본문 바로가기

    ADVERTISEMENT

    [증시라인 11] - 중국이슈

    • 공유
    • 댓글
    • 클린뷰
    • 프린트
    [증시라인 11]- 중국이슈- 출연 : 조용찬 미중산업경제연구소장과거 중국은 춘절기간에 약 270조 원의 유동성 자금이 공급되었지만 최근 핫머니의 유출로 인해 약 540조 원의 자금이 부족하다. 그렇기 때문에 최근 공급한 248조 원의 자금유입으로는 중국의 자금난을 해결할 수 없어 중국정부는 직접 창구지도에 개입했다. 이로 인해 금융시장이 활성화 되어 시중 실세 금리가 상승하는 불안한 모습이 진행되고 있다.중국은 내수 주도의 성장을 위해 금리를 낮추고 안정 성장을 도모해야 한다. 하지만 이를 실시할 시 자금유출이 빨라지고, 환율 하락을 막기 위해 중국정부가 외환시장에 개입할 시 본원통화가 감소한다. 때문에 중국은 정책 딜레마에 빠져 있으며, 주식시장 또한 하락세를 지속하고 있다.현재 중국은 공급과잉에 대한 디플레이션 우려, 신용 위험 등 다양한 위험이 존재하고 있어 상해종합지수의 지난 저점(2,850p)이 깨질 가능성이 높다. 미국, 일본 등의 주가 버블과 중국의 작년 6월 주가 버블이 붕괴됐을 시와 비교해 보면 앞으로도 6개월 정도 추가 하락이 지속될 가능성이 있다. 그렇기 때문에 2,500p 전후까지 하락을 염두해 두는 보수적인 투자전략이 바람직할 것으로 판단된다.[자세한 내용은 동영상을 참고하세요]★ 증시라인11, 평일 오전 11시 LIVE한국경제TV 핫뉴스ㆍ[카드뉴스] 인공지능(AI)의 두 얼굴‥독일까? 약일까?ㆍSK하이닉스, 지난해 4분기 영업익 9,888억원…전년비 40.7%↓ㆍ서울대 출신이 개발한 "하루 30분 영어" 화제!ㆍ3개월간 먹은 약, 클릭 한번으로 확인 "함께 먹으면 안 되는 약 있다"ㆍ 치주염, 구취 방치했더니 세균이 몸속 깊은 곳 까지?ⓒ 한국경제TV, 무단 전재 및 재배포 금지

    ADVERTISEMENT

    1. 1

      석유 최고가격제 시작…고유가 충격, 두 달이 고비인 까닭

      정유사 손익분기 원유가격이 두바이유 기준 배럴당 80달러 중반대 수준으로 추정되는 가운데 이날부터 시행된 석유 최고가격제는 당장 정유사 수익에 큰 영향을 주지 않을 것으로 분석된다. 현재 판매되는 석유제품이 2~4개월 전 평균 약 65달러에 도입한 저가 원유 재고로 생산된 물량으로 추정돼서다. 다만 고유가가 지속될 경우 이 재고가 소진되는 약 두 달 뒤부터 정유사 수익 구조가 손실 구간으로 전환될 가능성이 있다는 관측이 나온다. 산업통상부가 13일부터 시행한 석유 최고가격제에서 보통휘발유 공급가격 상한은 리터당 1724원으로 설정됐다. 이 가운데 유류세와 부가가치세 등 약 900원의 세금을 제외하면 정유사가 실제로 받는 공급가격은 리터당 약 800원대 수준이다. 이를 원유 가격 기준 단위인 배럴(1배럴=159리터)로 환산하면 약 13만5000원 수준이다. 환율 1450원을 적용할 경우 약 93달러 수준의 제품가격으로 계산된다.업계에 따르면 현재 정유사의 평균 원유 도입원가는 배럴당 약 65달러 수준으로 추정된다. 여기에 운영비 약 2달러와 정제비용 약 7달러 등 약 9달러의 고정비를 더하면 총 비용은 약 74달러 수준이 된다. 이를 제품가격인 93달러와 비교하면 배럴당 약 19달러 정도의 마진이 남는 구조다. 리터 기준으로는 약 170원 수준의 이익에 해당한다.이 구조를 기준으로 계산하면 정유사의 손익분기 원유가격은 약 84달러 수준으로 추정된다. 현재 두바이유 가격은 배럴당 약 113달러로 정유사 손익분기 가격을 크게 웃돈다. 다만 정유사는 원유 도입부터 정제·판매까지 약 2~4개월의 시차가 있어 당장 손실이 발생하지는 않는다. 지금 판매되는 석유제품이 과거 저가에 들여온 원유로

    2. 2

      삼성중공업, 美 샌디에이고에 연구거점 마련

      삼성중공업이 미국에 첫 연구개발(R&D) 거점을 마련했다. 현지 대학 및 주요 조선소와 소통하는 한미 조선업 협력의 핵심 교두보를 구축하겠다는 구상이다.삼성중공업은 미국 샌디에이고주립대학교(SDSU)와 공동으로 첨단 해양 연구 거점인 'SSAM 센터'를 개소했다고 13일 밝혔다. 연구 센터가 들어선 샌디에이고는 미국 서부 지역 최대 규모인 나스코 조선소가 자리 잡고 있어 산학 연구와 인재 양성의 최적지로 꼽힌다. 삼성중공업은 공과대학 내 AI·자율지능시스템, 첨단 제조 및 소재, 친환경 시스템 등 최첨단 기술 포트폴리오를 갖춘 SDSU와의 협력을 통해 강력한 기술 시너지를 낼 것으로 기대하고 있다.  삼성중공업은 SSAM 센터를 주축으로 SDSU, 나스코와 긴밀한 협력 관계를 맺고 AI 기반 생산 자동화, 로보틱스, 친환경 분야를 집중적으로 연구할 계획이다. 현지 우수 연구 인력 확보와 네트워크 강화에도 나선다. 이왕근 삼성중공업 최고운영책임자(COO)는 "미국 내 공동 연구 거점 확보는 삼성중공업이 그동안 준비해 온 마스가(MASGA)를 본격적으로 시작하는 출발선"이라며 "한-미 조선·해양산업 기술 협력을 확대하는데 기여할 것으로 기대한다"고 밝혔다.성상훈 기자 uphoon@hankyung.com

    3. 3

      포스코퓨처엠, 美실라와 손잡고 실리콘 음극재 공동개발

      포스코퓨처엠이 미국 배터리 소재 기업 실라와 손잡고 실리콘 음극재 공동 개발에 나선다. 기술력있는 미국 스타트업과 손잡고 차세대 음극재 시장을 선점하겠다는 목표다. 포스코퓨처엠은 지난 11일 서울 코엑스에서 첨단 배터리 소재 공동개발을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 13일 밝혔다. 미국 캘리포니아에 본사를 둔 실라는 워싱턴주에 생산 공장을 운영하며 글로벌 완성차 및 배터리 제조사들과 협력 중인 실리콘 음극재 분야 선도 기업이다. 양사는 이번 협약을 통해 포스코퓨처엠이 보유한 양·음극재 양산 역량에 실라의 고성능 실리콘 음극재 기술을 결합하기로 했다.실리콘 음극재는 기존 흑연계 음극재 대비 에너지 저장 용량이 최대 10배가량 높아 차세대 전기차 배터리용 음극재로 평가받고 있다. 하지만 충·방전 과정에서 부피가 크게 팽창해 배터리 수명을 단축시키는 단점이 상용화의 가장 큰 걸림돌로 지적돼 왔다. 양사는 탄소나노소재 기술을 공동으로 연구개발해 부피 팽창을 억제하고 구조 변형을 막는 방안을 마련할 계획이다. 두 회사는 고가인 실리콘 음극재의 원가 경쟁력을 높이는 방안도 함께 모색한다. 홍영준 포스코퓨처엠 기술연구소장은 “양사는 첨단 배터리소재 기술 개발을 위해 각사가 보유한 업계 최고 수준의 기술 리더십을 결합하기로 했다”며 “기술개발은 물론 공급망 차원으로 파트너십을 지속적으로 발전시켜 나갈 것”이라고 말했다.성상훈 기자 uphoon@hankyung.com

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT