본문 바로가기

    ADVERTISEMENT

    [제25회 다산금융상] NH투자증권, 수익구조 다변화…IB, 사상 최대 실적

    • 공유
    • 댓글
    • 클린뷰
    • 프린트
    금상 / 증권부문
    [제25회 다산금융상] NH투자증권, 수익구조 다변화…IB, 사상 최대 실적
    NH투자증권(사장 김원규·사진)은 2014년 우리투자증권과의 합병으로 자산·자기자본 규모 국내 최대 증권사로 태어났다. 투자은행(IB)을 포함한 전 사업 부문에서 눈에 띄는 실적 개선을 이뤄내 모범적인 합병 사례로 주목받고 있다.

    NH투자증권은 지난해 3분기까지 영업이익 3246억원, 순이익 2264억원을 기록했다. 수익구조 다변화에 성공해 IB, 자산관리(WM), 위탁매매(브로커리지)와 트레이딩 부문 등 모든 사업 분야에서 고루 성장을 이뤄냈다. 합병에 따른 일회성 비용 부담 등에도 불구하고 대표 증권사로서의 면모를 보여줬다는 평가를 받았다.

    IB부문은 성공적인 통합 이후 영업능력이 강화돼 사상 최대 실적을 기록했다. 대한항공과 NHN엔터테인먼트 유상증자, 홈플러스 및 한라비스테온공조 인수금융 주선, LIG넥스원·이노션·제주항공 기업공개(IPO) 등 굵직한 프로젝트를 잇달아 수행했다. 전통적 인수부문인 회사채 발행과 IPO, 유상증자뿐만 아니라 은행이 독점하던 인수금융 주선 부문에서도 증권업계 최고 수준의 실적을 거뒀다.

    NH투자증권이 2014년 발표한 중장기 핵심 전략은 업계에서 크게 주목받았다. 증권업계 수익성 악화의 근본적인 원인을 거래대금 감소 등 시장 환경이 아니라 소비자의 신뢰 저하로 진단한 뒤 내놓은 전략이었다. NH투자증권은 이 같은 문제의식을 토대로 소비자 관점에서 소비자가 필요로 하는 진정성 있는 서비스 제공을 약속했다. WM사업부에서 소비자 수익률 평가제를 도입하고 임직원 성과급 산정 때 자기매매 수익을 제외하기로 한 것도 이 같은 맥락에서다.

    NH투자증권은 자산관리 모델을 개선하고 NH포트폴리오를 개발해 상품 개발 역량과 리서치 능력을 키웠다. 또 지속적으로 투자전략을 발표해 소비자가 다양한 포트폴리오 중 자신에게 맞는 투자 계획을 세울 수 있도록 했다. 소비자 맞춤형 포트폴리오를 제공함으로써 NH투자증권은 안정적으로 수수료 수익을 늘려 수익 구조를 다각화하는 효과를 누렸다고 설명했다.

    김은정 기자 kej@hankyung.com

    ADVERTISEMENT

    1. 1

      中,내수 강화 위해 내년에 13조원 소비재 보조금 지급

      중국은 내년에 소비재 보상 판매 활성화를 위해 약 625억위안(약 12조 9,100억원) 을 지원할 예정이다. 이는 중국이 직면한 외부 역풍에 대응하고 내수를 강화하기 위한 경기 부양책의 일환이다. 중국 최고 경제 계획 기관인 국가발전개혁위원회는 30일(현지시간) 성명을 통해 정부가 초장기 특별 국채 발행을 통해 625억 위안 규모의 1차 보조금 지급 재원을 조달할 계획이라고 밝혔다. 이 위원회는 정책 효과를 극대화하기 위해 정부가 ‘시행 속도를 적절하게 조절하고 보조금을 균형있고 질서있게 사용하도록’ 지도할 것이라고 덧붙였다.중국 정부는 수년간 지속된 주택 시장 침체와 디플레이션으로 타격을 입은 소비를 안정시키기 위해 2024년 중반부터 보조금을 지급해왔다. 중국 정부는 미국과의 관세 휴전에도 불구하고, 중국내 과잉생산에 따른 수출 급증으로 유럽 등 세계 각국과의 긴장이 고조되면서 내수 확대를 내년 최우선 경제 과제로 삼고 있다. 중국은 올해 자동차, 스마트폰, 가전제품 등 소비재 구매 지원을 위해 2024년의 두 배에 달하는 총 3천억위안(약 61조원)의 보조금을 배정했다. 김정아 객원기자 kja@hankyung.com

    2. 2

      테슬라, '4분기 인도 15% 감소' 전망…연 160만대 판매 예상

      테슬라는 올해 4분기에 전년 동기보다 15% 줄어든 42만 2,850대를 인도할 것으로 예상을 자사 웹사이트에 게시했다. 이에 따라 올해 전체 인도대수도 160만대에 그칠 것으로 예상했다. 이는 전년 대비 8% 이상 감소한 수치로 2024년에 이어 2년 연속 감소를 의미한다. 30일(현지시간) 테슬라는 자사 웹사이트에 20명의 월가 분석가들이 추정하고 있는 올해 4분기 차량 인도량 추정치를 종합해 게시했다. 이들의 평균 추정치는 42만 2,850대로 전년동기보다 15% 대폭 감소했다. 4분기의 이 같은 감소로 테슬라의 올해 연간 차량 인도대수는 약 160만대에 그칠 것으로 추산됐다. 테슬라는 지난 2023년 연간 181만대를 인도하면서 최고치를 기록한 이후 지난 해 179만대 등 2년째 감소세를 보이고 있다. 로이터에 따르면, 또 다른 조사기관인 비저블 알파가 조사한 분석가들은 테슬라가 4분기에 약 43만2,810대의 차량을 인도했을 것으로 예상했다. 이는 테슬라가 집계한 분석가들의 전망보다는 조금 많지만 여전히 전년동기보다 13% 감소한 것이다. 비저블 알파는 이 예측을 근거로 올해 테슬라의 차량 인도대수가 165만대에 달할 것으로 전망했다. 그러나 2년 연속 감소 전망은 동일하다. 테슬라는 올해초 가장 인기 있는 모델인 모델 Y의 재설계를 위해 모든 조립 공장의 생산 라인을 재정비하면서 연초에 급감했다. 이 시기는 또한 최고경영자(CEO)인 일론 머스크가 트럼프 행정부에서 논란의 여지가 있는 역할을 수행했던 시기와도 겹쳤다.3분기 차량 인도량은 인플레감축법(IRA)에 따른 7,500달러의 연방 세액 공제 혜택이 종료되기전에 구매하려는 수요로 판매가 사상 최고치를 기록했다. 테슬라는 4분기초에 4만달러 미

    3. 3

      "OPEC+, 공급과잉 우려에 감산 계획 유지 전망"

      석유수출국기구(OPEC+)는 전세계적인 석유 공급 과잉 조짐으로 이번 주말 회의에서 생산 감축 계획을 유지할 것으로 예상된다. 30일(현지시간) 블룸버그에 따르면, 사우디아라비아와 러시아를 비롯한 주요 회원국들은 1월 4일의 월례 화상회의에서 내년 1분기부 증산을 중단키로 한 11월 결정을 유지할 가능성이 높다고 소식통이 전했다. 이는 전세계적인 석유 공급 과잉으로 유가가 계속 하락하고 있기 때문으로 풀이된다. 원유 선물 가격은 올들어 17% 하락했다. 전 세계적으로 석유 수요 증가세가 둔화되는 가운데 OPEC+와 OPEC+ 비회원국들의 석유 공급이 급증하면서 2020년 팬데믹 이후 최대 연간 하락폭을 기록할 전망이다. IEA와 같은 예측 기관들도 내년에 사상 최대의 공급 과잉이 발생할 것로 전망하고 있다. 다른 기관들보다 늘 낙관적인 수요 전망을 내놓는 OPEC+ 사무국도 소폭의 공급 과잉을 예상하고 있다. 세계 석유 시장은 지정학적 긴장과 관련된 불확실성이 고조된 상황이다. OPEC+ 회원국인 베네수엘라는 트럼프 미국 대통령의 봉쇄 조치에 직면해 유정 폐쇄를 시작했다. 미국은 베네수엘라 원유를 실은 유조선을 나포하고 추격했다. 우크라이나는 러시아의 석유 시설과 유조선을 공격했고 이로 인해 또 다른 OPEC+ 회원국인 카자흐스탄도 피해를 입었다. 예멘 내전으로 인해 사우디아라비아와 이웃 국가인 아랍에미리트(UAE) 간의 관계도 공개적인 긴장 상태에 놓여있다. 사우디아라비아는 이 날 UAE에 예멘에서 활동하는 무장 단체에 대한 지원을 중단할 것을 촉구했다. OPEC+는 유가 안정을 위해 2023년 이후 올해 1분기까지 감산해왔으나 2분기부터 소폭 생산을 늘려왔다. 올해 원

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT