"조선·건설사, 고위험사업 원가·예상손실 공시해야"
“수주산업의 고무줄 회계를 이대로 놔두면 한국 기업 전반의 회계 신뢰도가 타격을 입을 겁니다.”

조선·건설사들의 고위험 프로젝트에 대해선 엄격한 회계기준을 적용해 수익 인식 시점을 늦추거나 원가·예상손실 등 관련 정보를 구체적으로 공시해야 한다는 주장이 나왔다. 한국공인회계사회와 한국회계기준원 주최로 22일 서울 충정로 공인회계사회 대강당에서 열린 토론회에서다.

이날 발표자로 나선 정도진 중앙대 교수는 “수익추정이 어려운 대형 프로젝트 또는 고위험 프로젝트는 ‘진행률(투입법)’에 따라 회계처리를 하면 안 된다”고 주장했다. 현행 모든 조선·건설사들은 원가(비용)가 들어간 만큼 공사가 진행된 것으로 인식해 수익을 잡는 ‘진행률’ 방식으로 회계처리하고 있다.

이러다 보니 프로젝트 중간엔 매출이 부풀려졌다가 공사가 완료되면 한꺼번에 손실이 드러나 ‘회계절벽’이 나타나는 등의 부작용이 발생하고 있다는 지적이다. 올 상반기 대규모 영업손실을 털어낸 대우조선해양이 대표적인 사례다.

박세환 한국회계기준원 조사연구실장도 “고위험·대규모 프로젝트에 대해선 회계를 엄격하게 적용해 매출이 발생하는 시점에 회계에 반영하는 등 제도 개선을 검토할 필요가 있다”고 제안했다.

이어 “조선·건설사들이 진행률로 계속 회계처리하면 개별 프로젝트별로 구체적인 위험요인을 공시할 필요가 있다”고 강조했다. 예를 들어 추정되는 총계약원가와 누적 계약원가, 진행률, 예상손실, 매출채권, 대손충당금, 미청구공사 등을 상세하게 공시하도록 하는 방안이다.

이 같은 회계·공시 강화 방안에 대해 기업들은 반발하고 있다. 문종열 상장회사협회의 회계제도팀장은 “대부분 수주 프로젝트는 건설 기간이 장기이기 때문에 예측 불가능한 일이 많이 생긴다”며 “대규모 손실이 발생한 결과만 놓고 보면 분식 가능성을 제기할 수 있겠지만 회계처리 과정에선 어느 누구도 미래 수익을 단정하기 어렵다”고 말했다.

원가를 공시하도록 하는 방안에 대해서도 기업들은 부담스럽다는 입장이다. 김병철 현대중공업 회계팀 부장은 “기업의 기밀정보인 계약원가를 공개하면 마진율이 드러나 해외 경쟁사에 정보만 주는 셈이 된다”며 “다른 기업들은 원가를 공개하지 않는 데 수주산업만 공개하도록 한다면 산업별 형평성에도 어긋난다”고 주장했다.

금융위원회는 이날 토론회에서 나온 내용을 토대로 다음달에 수주산업 회계투명성 제고를 위한 대책을 발표하기로 했다.

하수정/이유정 기자 agatha77@hankyung.com