[2015 서울모터쇼] 준중형부터 슈퍼카까지 총출동…한국 공략 '가속 페달'

재규어랜드로버코리아

재규어의 최신 라인업. 왼쪽부터 F타입, XE, XF, XJ.

재규어랜드로버코리아가 이번 서울모터쇼에 각 브랜드의 엔트리급과 최상위 제품을 고루 선보이며 한국 시장 공략에 나섰다.

먼저 모습을 드러낸 재규어 XE는 XF보다 한 단계 아래인 프리미엄 콤팩트 세단이다. 올 하반기 출시를 앞두고 있으며, 수입 준중형 시장의 판도를 바꿀 기대주로 꼽히고 있다. 이안 칼럼 재규어 디자인총괄디렉터가 디자인했다.

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차체 비율이 뛰어난 게 특징이다. 역동적이며 절도있다는 평을 듣고 있다. 알루미늄 모노코크 차체를 채택해 경량 알루미늄 비중이 75%에 이른다.

심장도 자체 개발한 인제니움 엔진으로 전환했다. 2.0L 디젤 엔진을 통해 최고 163마력, 최대 토크 38.8㎏·m의 성능을 발휘한다. 동력은 자동 8단 변속기를 통해 바퀴에 전달된다. 특히 고성능 트림인 XE S에는 F-타입에 장착된 340마력의 V6 3.0L 슈퍼차저 엔진을 선택했다.

레인지로버 스포츠 SVR

랜드로버 엔트리급 제품인 디스커버리는 ‘다재다능한 SUV’를 표방한다. 차세대 디스커버리 패밀리의 첫 번째 차종으로, 이상적인 프리미엄 콤팩트 SUV를 구현했다. 특색있는 디자인과 여유로운 실내 공간, 랜드로버 고유의 전천후 주행 성능을 결합했다는 게 회사 설명이다. 동력계는 2.2L 터보 디젤 엔진과 9단 자동변속기를 얹어 성능과 효율을 동시에 잡았다. 플래그십 차종인 레인지로버와 비슷한 수준의 뒷좌석 레그룸 공간을 제공하는 등 똑똑한 공간 활용도 특징이다.

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디스커버리 스포츠

최상위 차종을 개발하는 별도 브랜드 ‘스페셜 비클 오퍼레이션(SVO)’도 서울모터쇼를 통해 국내에 데뷔했다. SVO는 소비자 요구가 반영된 고성능 차와 개별 주문 및 한정판 차종 개발, 클래식카 복원 등의 작업을 전담하는 부서다. SVO는 재규어 F-타입 프로젝트 7과 레인지로버 스포츠 SVR, 레인지로버 오토바이오그래피 블랙 등 3종을 공개했다.

F-타입 프로젝트 7은 전설적인 레이싱카 D-타입을 현대적으로 재해석한 2인승 로드스터다. 재규어 브랜드 중 가장 빠르고 강력한 파워를 갖췄다. 575마력을 발휘하는 V8 슈퍼차저 엔진을 탑재해 최고 시속은 300㎞에 달한다. 글로벌 250대 한정 수제작으로 생산하며, 국내에는 7대만 들어온다.

레인지로버 이보크

레인지로버 스포츠 SVR은 향후 고성능 차종에 붙을 ‘SVR’ 뱃지를 단 첫 번째 주인공이다. SVO는 레인지로버 스포츠에 완전히 다른 섀시와 브레이크, 스티어링을 적용했다. V8 5.0L 슈퍼차저 엔진을 탑재해 최고 550마력을 내며, 출발 뒤 시속 100㎞를 내는 데 걸리는 시간은 4.7초다. 이와 함께 소개한 레인지로버 오토바이오그래피 블랙 롱휠베이스는 레인지로버 제품군 중 최상위 차종이다. 비행기 퍼스트클래스와 같이 안락한 뒷좌석과 최고급 편의품목 등을 갖춘 럭셔리 SUV다.

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재규어랜드로버는 이번 서울모터쇼를 계기로 한국 시장에서 주목할 만한 성과를 올린다는 계획이다. 한국이 캐나다, 호주와 함께 글로벌 성장을 이끈 국가로 평가되면서 지속 가능한 성장을 도모할 수 있게 된 것이다. 이를 위해 내년까지 1500억원에 달하는 과감한 서비스 네트워크 투자도 진행한다. 특히 안정적인 부품 수급을 위해 신규 부품 센터를 확보한 만큼 서비스 강화로 소비자 불편을 해소할 방침이다.

권용주 < 오토타임즈 기자 soo4195@autotimes.co.kr >