부르면 반드시 오는 위치정보서비스 기반의 ‘스마트폰 앱택시’가 오는 3월 서울에 출시된다.

또, 오로지 예약제로만 운영되는 고급택시,중형택시 각 100대씩이 올 하반기 중 시범 운영된다.

서울시는 노(택시 양 노조), 사(택시 양 조합), 민(시민단체), 전(전문가), 정(시의회·국토부) 협의체를 통해 6개월간 논의 끝에 마련한 18개 사업의 `서울형 택시발전모델`을 12일 발표했다.

우선 서울시민 택시민원을 절반으로 줄인다.

최다 민원인 심야시간 승차거부에 대해 서울시는 개인택시 5천대를 추가 투입해, 의무운행시간(24시~2시)을 새롭게 부여하고 미이행시 120만원 과징금을 부과해 이행력을 담보한다는 계획이다.

또, 총 255개 택시회사를 3개 등급(AAA, AA, A)으로 구분해 평가하는 ‘우수택시회사 인증제’를 도입하고 그 결과를 시민이 한 눈에 알아보도록 인증마크를 택시에 부착한다.

‘택시 총량제’도 시행하되, 매년 5%수준으로 감차물량을 조절해 급격한 택시감차로 인한 승차난을 방지한다.

올해는 591대 감차를 목표로, 감차위원회를 통해 보상금 수준을 결정해 나갈 예정이다.

서울시는 그동안 택시 수요감소와 공급과잉, 서비스 질·유형에 관계없는 획일적인 요금제로 인해 야기됐던 서비스 하향 평준화 등 택시산업의 구조적인 문제를 근본적으로 해결해 나갈 계획이다.


엄수영기자 boram@wowtv.co.kr
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