서울시가 2018년까지 전기차 5만대를 도입하고, 충전기 500개를 도심에 설치하는 등 올해부터 전기차 보급에 본격 나선다.

서울시는 대기오염물질과 탄소 배출이 전혀 없는 전기차 보급을 확산하기 위해 이 같은 전기차 도입 계획을 20일 밝혔다. 당초 시는 2018년까지 1만5000대의 전기차를 도입할 계획이었지만 최근 이 계획을 수정했다. 박원순 시장의 핵심 공약인 ‘원전 하나 줄이기’를 달성하고, 도심 공해 수치를 낮추기 위해선 전기차 보급이 시급하다는 이유에서다.

서울시는 2009년부터 지난해까지 공공기관을 중심으로 전기차 1400여대를 보급했다. 작년 8월부터 전기택시 10대를 시범 운행 중이다. 12월엔 민간을 대상으로 182대의 민간승용차를 처음 보급했다.

전기차는 일반 차량에 비해 소음이나 진동이 거의 없다. 전기를 연료로 쓰다보니 공해도 전혀 없다. 다만 비싼 차량 가격과 짧은 주행거리, 충전인프라 부족 등은 전기차 보급 확산을 가로막는 걸림돌이다. 서울시가 보급한 르노삼성 SM3 Z.E 전기차 가격은 4330만원으로, 같은 차종인 가솔린 차량 가격의 두 배에 달한다.

SM3 Z.E 전기차를 한 번 충전했을 때 운행할 수 있는 거리는 135㎞다. 짧은 주행거리 탓에 지난해 8월부터 시범 운행 중인 전기택시 기사들은 택시영업에 어려움을 호소하고 있다. 서울시는 전기택시 기사들의 수입이 액화석유가스(LPG) 택시의 절반가량에 불과할 것으로 추정했다.

충전 인프라도 턱없이 부족하다. 시에 따르면 서울 시내에 설치된 급속충전기는 지난해 말 기준 50개에 불과하다. 뿐만 아니라 공동주택에 거주하는 일반 시민이 전기차를 구입하려면 아파트 단지 내 충전기를 포함한 전용 주차면 확보가 필요하지만 여의치 않은 상황이다.

이에 따라 시는 지난해에 이어 올해도 전기차 평균 가격의 절반가량인 2000만원의 보조금과 완속 충전기 구입·설치비를 지원할 계획이다. 전기차 구입에 따른 개별소비세·교육세·취득세 감면 등 600여만원에 달하는 세제 혜택도 준다.

강경민 기자 kkm1026@hankyung.com