대한항공, 보잉과 500MD 헬기 무인화 위한 MOU 체결

입력2013.10.30 16:23 수정2013.10.30 16:23

대한항공이 500MD 헬기 무인화를 위해 세계적인 항공우주기업인 보잉사와 협력을 맺습니다.

대한항공은 30일 경기도 일산 킨텍스 `서울 국제 항공우주 및 방위산업 전시회`(ADEX)에서 보잉사와 500MD 헬기 무인화 기술 협력을 위한 양해각서(MOU)를 체결했습니다.

이날 행사는 최준철 대한항공 항공우주사업본부장, 제프 콜러(Jeff Kohler) 보잉 디펜스·우주·안보부문 사업개발 부사장 등 양사 관계자들이 참석했습니다.

대한항공은 지난 1976년부터 1988년까지 500MD 헬기를 생산해 육군에 공급했으며, 250여대의 500MD 동체를 해외에 수출한 바 있습니다.

대한항공의 500MD와 무인기 제작 기술과 보잉사의 무인 헬기 노하우 접목으로 국내 최초로 유인헬기 무인화 기술을 확보하는 계기가 될 것으로 전망됩니다.

아울러 대한항공은 양사간 기술 협력으로 현재 우리 군에서 보유하고 있는 500MD를 무인 헬기로 변모시키는 등 국내와 세계 시장에서 사업 기회가 더욱 확대될 것으로 기대하고 있습니다.

한국경제TV 핫뉴스
ㆍ클럽회춘녀, 가슴골 훤히 드러낸 상의 `훌러덩` "이경규·김구라 계탔네"
ㆍ로빈 기븐스와 잠자리서 들킨 브래드피트 "제발 때리지마" 타이슨 폭로
ㆍ고영욱 퇴출, 결국 소속사도 손 놨다‥ 연예인 활동 끝?
ㆍ9월 광공업생산 2.1%↓‥추석·車파업 영향
ⓒ 한국경제TV, 무단 전재 및 재배포 금지

관련 뉴스

1

EV9보다 싸고 성능도 좋다는데…아이오닉9 초반 판매 '주춤'

현대자동차의 대형 전기 스포츠유틸리티차(SUV) '아이오닉 9'의 초반 판매 성적표가 부진한 수준으로 나타났다. 앞서 출시된 동급 차량인 기아 EV9보다 저렴한 가격으로 승부수를 띄운 것을 감안하면 예상 밖으로 초반 시장 반응이 약한 것으로 보인다.2일 현대차에 따르면 아이오닉9은 지난달 국내 시장에서 784대 판매됐다. 판매를 처음 시작한 2월(181대)에 비하면 늘긴 했지만 기대치에는 미치지 못한 판매량이다. 앞서 2023년 출시된 동급 전기 SUV인 기아 EV9이 출시 첫 달과 다음달에 각각 1334대, 1251대의 판매고를 기록했던 것과 비교해도 적다.현대차는 아이오닉 9 출시 당시 판매 시작 가격을 7인승 익스클루시브 기준 6715만원으로 책정하며 공격적인 가격 정책을 펼쳤다. EV9의 엔트리 트림인 에어와 비교하면 622만원 저렴한 수준이다.당시 기아는 자사의 첫 번째 대형 전기 SUV를 선보였지만 고가 논란과 전기차 수요 둔화 현상에 발목을 잡히면서 국내에서 아쉬운 성적표를 받아들었다. EV9의 지난해 연간 판매량은 2012대에 그쳤다. 8052대를 판매했던 2023년에 비해 75% 급감했다.현대차는 EV9을 반면교사 삼아 아이오닉9의 판매 가격을 합리적으로 정해 국내 대형 전기 SUV 시장 활성화에 나섰다.아이오닉9과 EV9은 현대차그룹의 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 바탕으로 설계됐지만 배터리 용량이 다르다. EV9의 경우 99.8킬로와트시(kWh) 용량의 배터리를 탑재했으나 아이오닉9의 배터리 용량은 110.3kWh다. 이로 인해 아이오닉 9의 항속형 모델의 경우 1회 충전 주행가능거리는 후륜 모터 기준 532㎞에 달한다. 성능 면에서는 아이오닉9이 우위에 있지만 디자인은 EV9 선호도가 좀 더 높다는 평가도 나온다.
2

현대모비스, 친환경 알루미늄으로 車부품 만든다

현대모비스가 태양광으로 만든 저탄소 알루미늄을 올해부터 주요 부품 제조에 사용한다. 2045년 탄소 중립 목표 달성을 위한 구체적인 이행 계획의 일환이다.현대모비스는 글로벌 알루미늄 생산기업 에미리트글로벌알루미늄(EGA)과 저탄소 알루미늄 1만5000t 공급 계약을 맺었다고 2일 밝혔다.현대모비스가 이번에 확보한 알루미늄은 지난해 구매한 알루미늄 전체 물량의 22% 수준으로 620억원 규모다.알루미늄은 전기차 등 모빌리티 경량화를 위한 핵심 원소재다. 업계에서는 일반적으로 알루미늄 1t을 생산할 때 정련과 제련, 주조 등의 공정을 거치며 약 16.5t가량의 탄소가 배출되는 것으로 추산한다.EGA가 태양광 에너지를 활용해 생산하는 저탄소 알루미늄 제품은 탄소 배출량이 4t에 그친다. 일반 알루미늄보다 4분의 1 이상 탄소 감축 효과를 기대할 수 있다.현대모비스는 저탄소 알루미늄을 섀시 등 주요 부품에 활용해 유럽연합(EU) 탄소국경조정제도(CBAM)를 비롯한 각국 정부의 환경 법규에 대응한다는 구상이다.내년부터 EU가 탄소국경조정제도를 전면 시행할 방침이어서 현대모비스는 이번 물량 확보로 규제에 따른 영향을 최소화할 수 있을 것으로 전망된다.탄소국경조정제도는 유럽 역내로 수입되는 제품에 대해 탄소 배출량을 산정해 비용을 부과하는 제도다. 탄소 집약적 제품인 철강, 알루미늄, 전기, 비료, 시멘트, 수소 등 6개 품목이 대상이다.현대모비스는 올 상반기 EGA와 전략적 파트너십을 맺고 안정적이고 체계적인 저탄소 알루미늄 물량 확보를 추진할 계획이다.이선우 현대모비스 구매담당(전무)은 “원자재 조달 단계에서부터 환경친화적 공급망을 구축해 글로벌 환경 규제에 선제적으로
3

중소기업 2곳 중 1곳은 "中 알리·테무 활용한다"

제조·유통업계 중소기업 2곳 중 1곳은 알리나 테무 등 중국 e커머스를 활용할 계획이란 조사결과가 나왔다. 국내 시장점유율 확대를 위해서란 답변이 대다수를 이뤘다. 정책적으론 중국 e커머스 입점 업체를 대상으로 인증·검사를 강화해야한다는 의견이 가장 많았다.중소기업중앙회는 '중국 e커머스 국내 진출 확대에 대한 중소기업·소상공인 의견 조사 결과'를 2일 발표했다. 지난달 17일부터 21일까지 중소기업(제조업·유통업) 300개사를 대상으로 실시한 조사다. 이번 조사에서 중국 e커머스를 ‘활용 중인 기업’은 29.7%, ‘활용 경험은 없으나 추후 활용 의사를 밝힌 기업’은 21.0%로 집계됐다. ‘활용 경험 및 향후 활용 계획도 없다’는 49.3%로 조사됐다. 활용 방식에 대해서는 ‘중국 이커머스에 입점해 국내 시장 점유율 확대’(65.2%), ‘중국 이커머스에서 제품 구매 후 국내 재판매(병행수입)’(11.2%), ‘중국 이커머스를 통해 원자재 또는 부품 조달’(6.7%) 등의 순으로 나타났다.중국 e커머스의 국내 진출에 대해선 ‘긍정적’이라는 응답이 24.7%로 ‘부정적’(15.3%)보다 높았다. ‘변화없음’은 60.0%로 나타났다. 긍정적 영향을 미친 이유로는 ‘국내외 온라인 판매 채널 다변화’(47.3%)가 가장 많았다. ‘기존 유통망 대비 입점 수수료 절감’(16.2%), ‘비용 절감(원자재 조달, 물류 배송비 등)’(14.9%) 등의 순으로 조사됐다. 부정적 영향을 미친 이유는 ‘자사 제품 가격 경쟁력 저하로 소비자 이탈’(45.7%), ‘국내 기업의