본문 바로가기

    ADVERTISEMENT

    [분양 현장 포커스] 현대건설 '백련산 힐스테이트1·2·3차', 계약조건 완화…도심권 접근 용이

    • 공유
    • 댓글
    • 클린뷰
    • 프린트
    상세기사는 www.hankyung.com/landplus/ 참조


    현대건설은 서울 응암 7·8·9 재개발구역에 지은 아파트 ‘백련산 힐스테이트 1·2·3차’(사진)의 계약조건을 대폭 바꿔 분양 중이다.

    전용면적 84㎡ 이하는 계약금 2000만원, 84㎡ 이상은 계약금 3000만원 정액제로 계약조건을 변경했다. 면적에 따라 잔금 50~70%를 2년 동안 유예할 수 있다. 계약금 납부 이후 3개월 내에 잔금을 완납하면 3000만~4000만원가량 할인혜택이 있다. 일부 가구는 발코니 확장비용도 지원해 준다.

    분양가는 3.3㎡당 평균 1200만원 선이다. 전용 84㎡, 114㎡, 141㎡를 대상으로 동호수를 선택해 계약할 수 있는 지정계약을 받고 있다. 3개 단지에 총 3221가구로 이뤄졌으며 이 가운데 일반 분양 대상은 207가구다. 2011년 12월부터 입주가 시작된 선시공 후분양 아파트로 계약 즉시 입주 가능하다.

    현대건설 관계자는 “은평구 일대에는 3200여 가구로 구성된 북한산 힐스테이트 3, 7차에 이어 3221가구의 백련산 힐스테이트가 들어서 대규모 힐스테이트 브랜드 타운이 형성돼 있다”고 설명했다.

    백련산 힐스테이트는 지하철 6호선 응암역과 새절역이 차로 5분 거리고 내부순환도로를 이용하기에 편리하다. 광화문 종로 등 강북 도심권에서 가까운 편이다. 단지 뒤편으로 면적 1만9500㎡ 규모의 백련산으로 산책로가 연결돼 있다. 단지 주변에 교육시설과 생활 편의시설이 많은 편이다. 응암초 연은초(2013년 단지내 개교예정) 영락중 충암중 충암고 등을 걸어서 통학할 수 있다. 수영장 유아놀이방 외국어학습공간 등을 갖츤 서울시립은평청소년수련관은 단지와 거의 맞닿아 있다.

    백련산 힐스테이트는 현대건설의 각종 첨단 시스템들을 갖추고 있다. 차량이 주차장에 들어오면 입주자의 동선을 따라 CCTV 모니터링이 시작되고 주차장에 설치된 LED조명이 필요 구간에만 등을 켜준다. 샘플하우스는 따로 없고 전화예약을 통해 분양상담을 한다. (02)302-9911

    김호영 한경닷컴 기자 enter@hankyung.com

    ADVERTISEMENT

    1. 1

      [칼럼] 기후위기 해결 위해 정책요구 커져야

      [한경ESG] 칼럼기후위기는 더 이상 미래의 위협이 아니다. 이미 현재의 일상이며, 우리가 마시는 물, 숨 쉬는 공기, 먹는 식량, 그리고 도시의 안전과 직결된 현실이다. 2023년과 2024년은 관측사상 가장 더운 해로 기록되었고, 폭염·폭우·가뭄·산불은 전 세계에서 동시다발적으로 발생하고 있다. 문제는 “기후가 변하고 있다”는 사실이 아니라 그 속도가 인류의 적응능력을 앞지르고 있다는 데 심각성이 있다. 특히 주목할 점은 극한기상의 ‘빈도’보다 ‘강도’와 ‘연쇄성’이다. 과거에는 100년에 한 번 발생하던 재난이 이제는 10년, 심지어 매년 반복된다. 이는 단순한 통계적 변동이 아니라 위험의 분포 자체가 바뀌었음을 의미한다. 과학은 이미 ‘과거의 경험이 미래를 설명하지 못하는 시대’에 진입했음을 선언하고 있다. 우리는 “무엇을 알아야 하는가”보다는 “무엇을 해야 하는가”에 직면해 있다.무엇보다 먼저 에너지 사용을 줄이는 것이 아니라 구조를 바꾸어 나가야 한다. 국제에너지기구(IEA)에 따르면, 전 세계 온실가스 배출의 약 73%는 에너지 사용에서 발생하고 있다. 전기·난방·교통·산업활동이 모두 화석연료를 기반으로 하고 있기 때문에 기후행동의 핵심은 에너지 구조의 ‘전환’이 되어야 한다.예컨대 건물의 단열성능을 개선하면 냉난방 에너지를 최대 30~40%까지 절감할 수 있다는 연구결과가 있다. 이는 개인의 노력이 아니라 정책과 도시설계의 문제다. 우리가 요구해야 할 것은 “에너지 효율이 높은 도시와 건물을 만들자”다. 화석연료 중심에서 재생에너지 중심으로, 개별 차량 중심

    2. 2

      '안전·하도급·친환경' 규제 강화…‘ESG 경영’ 시험대 놓인 건설업계

      [한경ESG] ESG Now올해 건설현장의 안전과 하도급, 친환경 등 규제가 일제히 강화된다. 건설업계의 ‘ESG(환경·사회·지배구조) 경영’이 시험대에 오른다는 뜻이다. 건설사들은 안전 모니터링 시스템을 강화하고, 탄소 저감 자재를 개발하는 등 분주하게 대응책을 마련하고 있다. 그러나 업황 침체의 골이 깊어지고 있어 ESG 투자에 부담을 느끼는 업체들도 적지 않다. 일각에선 ESG 규제 적용에 속도 조절이 필요하다는 목소리도 나온다.안전부터 하도급까지 규제 건설업계에 따르면 안전사고를 낸 건설사를 타깃으로 한 징벌적 법안들이 잇따라 발의되고 있다. 사망사고 발생 시 매출액의 최대 3%를 과징금으로 부과하는 내용의 건설안전특별법이 현재 여당 주도로 국토교통위원회에서 심사 중이다. 정부와 교감이 있는 법안이어서 건설업계에선 이 법은 올해 제정될 것으로 보고 있다. 건설사들은 과징금 수준이 너무 높다고 우려한다. 지난해 1~3분기 국내 10대 대형 건설사의 평균 영업이익률은 3.01%다. 최근 5년간(2020~2024년)으로 범위를 넓혀도, 국내 종합건설사의 평균 영업이익률은 3.98%다. 이는 중대재해가 한 번만 터져도 적자의 늪에 빠질 수밖

    3. 3

      ESG 공시 제도화 개막과 빨라진 시계

      [한경ESG] C레벨 노트 한국의 ESG(환경·사회·지배구조) 공시 제도화가 본격화되고 있다. 금융위원회가 2026년 2월 ESG 금융추진단 제6차 회의에서 IFRS 지속가능성 공시기준(ISSB Standards) 기반 국내 적용 최종안과 로드맵 초안(이하 로드맵안)을 발표하면서 시장의 불확실성이 해소 국면에 접어들었다. 로드맵안은 국제적 정합성을 확보하면서도 법적 책임 부담이 큰 법정공시(사업보고서) 이전에 거래소 공시를 선행함으로써 제도의 연착륙을 도모하는 구조를 취하고 있다.로드맵안은 오는 4월 중 의견조회를 거쳐 확정될 예정이다. 현재 안에 따르면 2027 사업연도에 대한 공시를 2028년에 이행해야 하므로, 대상기업에 남은 준비 시간은 사실상 1년 남짓에 불과하다. 그런데 ESG 공시는 단순한 데이터 수집이 아니다. 기업의 지배구조, 리스크 관리 및 내부통제 시스템 전반에 걸친 인프라 정비가 전제되어야 한다. 본고에서는 기업이 ESG 공시 준비 과정에서 직면할 핵심 법적 쟁점을 △연결기준 공시와 지배구조 △경영간섭 리스크 △이사·경영진의 내부통제 구축이라는 세 가지 축으로 나누어 분석하고 대응방안을 제시하고자 한다.연결기준 공시와 지배구조의 딜레마2026년 1월 한국거래소 분석에 따르면, 2025년 한 해 동안 지속가능경영보고서를 공시한 코스피 상장사 225개사 중 연결 기준으로 공시한 기업은 단 3개사(1%)에 불과했다. IFRS S1·S2는 이사회의 지속가능성 위험·기회 감독 체계, 경영진의 전문성, 내부통제시스템의 특징 등을 공시하도록 요구한다. 이를 연결 기준으로 공시한다는 것은, 지배회사가 종속회사의 리스크 관리 체계와 지배구조 전반을 파악하고 관리하는

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT