본문 바로가기

    ADVERTISEMENT

    거세진 보호무역…신흥국으로 확산

    • 공유
    • 댓글
    • 클린뷰
    • 프린트
    KOTRA 긴급 점검

    브라질·러시아 등 수입관세 부과
    26개국 44개 규제 이미 적용·신설 검토

    글로벌 경기침체로 미국 유럽연합(EU)은 물론 브라질 러시아 등의 신흥국들도 보호무역 장벽을 높이고 있는 것으로 나타났다. 수입관세를 기습적으로 부과하는가 하면 미처 예상치 못한 규제를 들고 나오는 경우도 늘고 있다. 올 들어 가뜩이나 수출 부진에 시달리고 있는 한국의 무역전선에 더욱 짙은 먹구름이 드리우고 있는 것이다.

    ○잇따르는 관세부활, 수입금지

    12일 KOTRA가 66개 해외무역관을 통해 ‘무역보호 조치 확산 동향’을 점검한 결과에 따르면 올 들어 지난달 말까지 26개국에서 총 44건의 신규 보호무역 조치가 이미 적용됐거나 검토 중인 것으로 파악됐다. 브라질 러시아 등은 무역자유화 기조에 따라 철폐됐던 각종 무역관세를 부활시키고 있으며, ‘수입품에 대한 차별적 특별세’ 도입 등으로 수입관세도 높이고 있는 것으로 조사됐다.

    러시아는 지난 1일부터 외국산 차량에 폐차처리 비용 명목의 사용세를 부과하기 시작했다. 베트남도 지난 6월11일부터 재정부 시행령에 따라 스테인리스 스틸에 수입관세 10%를 부과하고 있다. 멕시코는 올해 초 전면 폐지했던 철강 품목에 대한 관세를 지난달 1일부터 286개 품목에 대해 3% 관세 재적용에 들어갔다.

    브라질 통산산업개발부 역시 지난달부터 컴퓨터를 비롯한 주요 전자제품들의 수입관세를 인상했다. 이에 따라 올 상반기에 브라질 시장에 3250만달러를 수출한 국내 메모리카드 업계가 적잖은 타격을 받을 전망이다.

    수입 절차도 까다로워지고 있다. 아르헨티나는 지난해 수입허가제를 도입한 데 이어 지난 2월부터는 사전수입신고제를 통해 대부분의 수입품목을 통제하고 있다. 이 규제로 한국에서 수년간 사무용 의자를 수입하던 현지 바이어는 아르헨티나에서 같은 제품이 생산된다는 이유로 수입 거부조치를 당했다.

    ○글로벌 경기불황이 더욱 부추겨

    선진국들도 자국 기업 보호를 위해 지재권 보호,반독점법,자국산 사용 의무화 등으로 경쟁국 기업의 자국시장 마케팅을 견제하고 있다. 미국에서 벌어진 삼성과 애플의 글로벌 특허전쟁이 대표적인 사례다. 미국은 또 일본 기업과 삼성SDI,LG화학 등을 대상으로 2차전지 제품의 가격 담합 여부를 조사하고 있다.

    프랑스는 지난 7월27일 태양광발전 프로젝트 발전차액 지원 및 업체 선정 기준을 자국인증서 취득 기업에 유리하게 변경했다. 이에 따라 한국 기업의 프랑스 태양광발전시장 진입이 한층 어려워질 것으로 우려된다.

    각국이 보호무역주의를 강화하는 것은 세계경기 침체가 지속되고 있어서다. 올 상반기 전 세계 무역 규모는 18조1890억달러로 전년 동기 대비 1.7% 증가하는 데 그쳤다. 세계무역기구(WTO)가 지난 4월 발표한 올해 무역증가율 전망치 3.7%의 절반을 밑도는 수준이다.

    배창헌 KOTRA 글로벌정보본부장은 “세계 각국의 방어적 통상정책 도입 속도가 하반기 들어 더욱 빨라지는 추세”라며 “해외시장의 보호무역 조치 동향을 실시간 점검해 한국 기업들이 선제적으로 대응할 수 있도록 지원할 계획”이라고 말했다.

    이유정 기자 yjlee@hankyung.com

    ADVERTISEMENT

    1. 1

      "파산 채권 30%에 사서 80% 받는다?"…월가 '하이에나'의 돈 되는 공식 [글로벌 머니 X파일]

      최근 '파산 채권' 2차 거래 시장이 글로벌 자본시장의 새로운 뇌관으로 떠올랐다. 해당 시장은 파산 법정에 동결된 하청업체의 미수금을 헐값에 매집해 차익을 노리는 곳이다. 고금리 장기화와 지정학적 공급망 재편의 비용이 누적되면서 삭스 글로벌 등 미국 대형 유통·제조업체의 연쇄 법정관리에 들어가면서 파산 채권 시장이 커졌다는 분석이다. 미국 파산 신청 급증29일 글로벌 파산 데이터 추적·분석 전문 업체 '에픽 에이에이씨이알(Epiq AACER)'에 따르면 미국의 지난달 상업 챕터 11 파산 신청 건수는 956건으로 전년 동월 대비 76% 증가했다. 과거 제로 금리 시대에 대규모 차입에 의존해 무리하게 외형을 확장했던 기업의 연명 줄이 끊어지면서다.에이미 콰켄보스 미국파산연구소 이사는 "최근 기업 파산의 가파른 증가는 일시적 현상이 아니라 고금리 환경, 인플레이션, 지정학적 불확실성이 기업 재무를 한계치까지 몰아붙인 구조적 결과"라고 진단했다. 마이클 헌터 에픽 AACER 부사장도 "1월 상업 파산의 급증은 대형 기업군의 연쇄 파산 영향이 결정적으로 작용했다"며 "이는 재무적 스트레스가 소비자를 넘어 글로벌 공급망 생태계 전반으로 전이되고 있음을 시사한다"고 경고했다.‘메가 파산’의 대표적인 사례는 지난달 발생한 미국 최고급 백화점 체인 '삭스 글로벌'의 파산보호 신청이다. 삭스는 파산 직전 약 34억 달러의 펀디드 부채(차입금)를 보유하고 있었다. 텍사스 파산 법원에 자산과 부채를 각각 10억~100억 달러 범위로 신고했다.경영 실패의 일차적 원인은 수요 예측 실패와 과도한 레버리지가 꼽힌다. 데이비드 스와츠 모닝스타

    2. 2

      "3억대 서울 아파트 기회인데…" 40대 직장인 멘붕 온 까닭 [돈 버는 법 아끼는 법]

      Q. 자산 약 2억원을 보유한 46세 직장인이다. 현재 거주 중인 경기 하남 미사 공공임대주택의 조기 분양과 서울 고덕 강일 토지임대부주택 입주를 두고 고민이다. 미사는 입지가 좋고 즉시 매도가 가능하지만 대출 이자 부담이 크다. 고덕강일은 대출 부담이 작고 서울 입지지만, 월 토지 임차료와 10년 거주 의무가 있다. 거주 안정성과 향후 자산 가치를 모두 고려할 때 어느 쪽이 더 현명한 선택일까. A. 의뢰인의 사례는 40대 중반 무주택자가 내 집 마련의 첫 단추를 끼울 때 전형적으로 겪는 깊은 딜레마를 보여준다. 자산 증식(투자)이라는 목표와 거주 안정이라는 목표가 동시에 충돌하고 있기 때문이다. 특히 의뢰인이 고민하는 두 선택지인 하남 미사 공공임대주택 분양 전환과 고덕 강일 토지임대부주택(반값 아파트) 분양은 단순히 지역 및 가격의 차이를 넘어 유동성과 자산화 구조 자체가 완전히 다른 주택이다. 따라서 주택 매수의 궁극적인 목적을 먼저 정해 의사결정의 기준을 단순화해야 한다.  우선 하남 미사 공공임대주택 분양 전환은 ‘유동성’과 ‘자산 성장’ 측면에서 압도적인 강점을 지닌다. 일반적인 신규 분양 아파트와 달리 공공임대는 그동안의 실거주 기간을 인정받아 분양 전환 직후 곧바로 양도소득세 비과세 혜택을 받을 수 있다. 즉 원할 때 언제든 즉시 매도해 자산을 현금화하고 상급지로 갈아탈 수 있는 강력한 선택권이 주어지는 것이다. 또한 하남 미사 중심지구는 이미 교통, 학군, 상권 등 생활 인프라가 완성된 상태다. 역세권이라는 입지적 프리미엄은 향후 부동산 시장의 상승 사이클이 도래했을 때 그 가치를 온전히 인정받을 가능성이 높다. 

    3. 3

      페라리 타던 손흥민, 1억짜리 車 운전 포착…미국 '들썩'

      "마케팅의 반은 타이거 우즈가 하고, 반은 손흥민이 하네요." 지난 24일 미국 프로축구 메이저리그사커(MLS) LAFC에서 뛰고 있는 손흥민이 미국 현지에서 제네시스 GV80 쿠페를 직접 운전하는 모습이 화제가 되자 제네시스 GV80 공식 동호회 카페에는 이 같은 반응이 흘러나왔다.앞서 타이거 우즈는 2021년 미국에서 GV80를 운전하다가 전복되는 사고를 당했으나 다행히 생명에 지장이 없었다. 이후 미국 내에서 제네시스 GV80는 '안전한 차'라는 입소문을 타고 판매량이 껑충 뛰었다. 이 같은 전례에 비춰 이번에도 손흥민이 타면서 홍보 효과를 톡톡히 볼 것이란 얘기다.실제 2021년 2월 타이거 우즈가 전복사고를 당한 다음달인 같은 해 3월 미국 내 제네시스 GV80 판매량은 1636대로 전달(1283대) 대비 약 27.5% 증가했다. 이어 같은 해 4월 1895대, 5월 2037대 등 미국 내 GV80 판매량은 꾸준히 증가했다.손흥민이 탄 차는 제네시스 GV80 쿠페 모델로 보인다. 손흥민은 영국 프리미어리그 선수로 활동하던 시절 슈퍼카 브랜드 마세라티, 페라리 등을 즐겨 탔던 것으로 알려졌다. 높은 연봉을 받는 스포츠 스타가 탈 법한 비싼 슈퍼카도 많지만 국산차를 타는 모습이 포착되면서 누리꾼 사이에서는 '국위선양' 했다는 우스갯소리도 나왔다. 미국에서의 GV80 쿠페 시작가는 8만1300달러(약 1억1728만원)다. 울산서 만들어 수출되는 GV80...미국서 인기제네시스 GV80는 미국에서 인기가 좋은 모델이다. 지난해 울산에서 생산돼 해외로 수출된 제네시스 GV80는 2만8483대인데 2만7673대가 미국에서 팔렸다. 국내 수출 물량 중 약 97%가 미국으로 가는 셈이다.GV80는 전량 울산 공장에서 생산돼 해외로 수출된다. '메이드 인 코리아

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT