불법파업으로 해고됐던 서울도시철도공사(서울 지하철 5~8호선) 노조원들의 복직을 놓고 노동계가 술렁이고 있다. 도시철도공사 노사는 2004년 불법파업 주동자 10명과 상사집단 폭행, 무단 결근 등으로 해고된 8명을 포함, 18명을 연내 복직시키기로 지난 19일 최종 합의했다.

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이에 따라 서울메트로(서울 지하철 1~4호선) 해고 노조원들의 복직 논의도 급물살을 탈 전망이다. 이 과정에서 서울메트로 노조가 소속된 국민노총과 이에 맞서는 민주노총 간 힘겨루기가 본격화될 것이란 관측도 나온다.

○국민노총, 원칙적으로 ‘환영’

이번에 복직된 도시철도공사 직원 18명 중 10명은 대법원에서 정당해고 확정 판결까지 받았다. 하지만 지난해 10·26 보궐선거 때 민노총의 지지를 받았던 박원순 서울시장이 적극적으로 나서면서 설연휴 직전에 복직이 성사됐다.

이에 맞춰 1999~2004년 민영화 반대를 주장하며 파업을 주도했던 메트로 노조 간부 해고자 16명의 복직 논의도 앞당겨질 전망이다. 정연수 서울메트로 노조위원장은 “메트로도 설 연휴가 끝난 후에 사측과 복직 협상을 할 계획”이라고 말했다.

그러나 해고 노조원들의 복직을 바라보는 메트로 노조의 속내는 복잡하다. 도시철도공사가 민노총 소속인데 비해 메트로는 최근 출범한 국민노총 소속이다. 과거 민노총 설립의 핵심주역이자 대표적 강성노조였던 메트로 노조는 지난해 4월 민노총을 탈퇴하고 온건노선의 제3노총(국민노총)의 주도세력으로 변모했다.

도시철도공사와 달리 민노총 출신 해고 조합원들이 복귀하면 주도권을 잡기 위한 노·노 갈등이 메트로에서 일어날 가능성이 있다는 관측이 제기된다. 내년 1월 열리는 메트로 위원장 선거에 복직 노조원들이 출마할 것이란 전망이 벌써부터 나온다.

만약 복직 노조원이 주축이 된 민노총 성향이 메트로 노조를 장악한다면 민노총으로 재가입을 추진할 가능성이 높다. 양대 지하철 해고자들의 복직을 노동계가 주시하는 현실적인 이유다. 박 시장이 자신의 지지세력인 민노총에 좀더 우호적이라는 점도 국민노총을 긴장하게 한다.

○노조원, “조합비 지원부담 덜었다”

해고 노조원들의 복직 소식이 전해진 후 도시철도공사와 메트로 노조 게시판에 잇따라 환영의 댓글들이 올라왔다. 복직으로 이들에게 조합비를 더이상 지원하지 않아도 된다는 것을 환영하는 내용이 많았다. 이런 반응은 해고 조합원들이 현직 조합원들의 지지를 제대로 받지 못하고,이들이 선거에 나선다해도 큰 지지를 받기가 쉽지 않다는 점을 보여준다. 적어도 메트로의 경우 집행부 선거가 복잡한 구도 속에서 이뤄질 수 있다는 얘기다.

메트로 노조에 따르면 2004년부터 지난해 3월까지 해고자 16명의 생계비로 총 71억6000만원이 지급됐다. 1인당 평균 4억~4억7000만원이다. 노조원들이 월급여의 1.5%씩 내는 조합비의 절반가량이 해고자 생계비 지원에 쓰였다. 성과급 및 자녀 학자금도 지급됐다. 도시철도공사 노조 지원비까지 합치면 지원금액은 10년간 160억원이 넘는다.

강경민 기자 kkm1026@hankyung.com