일 닛케이 0.37% 하락 개장
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美, 법으로 중국 CATL·BYD 배터리 막는다…"한국 기업에 호재"
미국 하원이 10일(현지시간) 중국산 배터리를 타깃으로 하는 ‘해외 적대국 배터리 의존도 감소법’을 통과시켰다. 미국내 보안을 담당하는 국토안보부(DHS)의 자금을 사용하는 경우 중국산 배터리를 구매하지 못하도록하는 규제다. 배터리 분야 대중국 관세에 이어 강해지는 비관세 장벽이 국내 배터리업체들에게는 호재로 작용할 것이란 분석이다. 미국 여야 하원의원이 합의해 이날 통과시킨 해외 적대국 배터리 의존도 감소법의 대상은 CATL, BYD, 엔비전 에너지, EVE, 하이튬 에너지, 고션 하이테크 등 6곳이다. 모두 중국 배터리 산업내 선두 기업들이다. 2028년 10월부터 DHS와 관계된 미국 내 프로젝트 혹은 DHS 기금이 사용된 경우 중국 기업이 만든 배터리 사용이 원천적으로 금지된다. CATL, BYD 등 6개 기업명이 법안에 직접 명시돼있어 우회도 불가능하다. 하원에서 여야 합의를 이룬데다 대중국 제재를 강화해야 한다는 의회내 분위기가 만들어지고 있는만큼 상원에서도 통과 가능성이 높다는 전망이다. 이미 미국은 중국 배터리에 대해 45%의 관세를 부과하고 있다. CATL 등 중국 기업들은 현지 생산기지
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본에어, 영국 Sora와 손잡고 30인승 eVTOL 도입
도심항공교통(UAM) 플랫폼 본에어가 영국의 eVTOL(전기 수직이착륙) 항공기 개발사 소라 에비에이션(Sora Aviation)과 업무협약(MOU)을 체결하고, 대형 eVTOL 도입을 통해 UAM 서비스의 대중화를 본격 추진한다. 본에어는 이번 협약을 통해 30인승 eVTOL 기체 S-1을 도입할 예정이다. 이를 활용한 주요 노선으로 강남(잠실)~인천국제공항(15분, 9만원대), 잠실·여의도~세종시(30분, 12만원대) 등을 계획하고 있다. 기존의 소형 eVTOL 및 헬리콥터 서비스보다 승객 1인당 비용을 낮추고 더 많은 이용자가 접근할 수 있는 항공 이동 솔루션을 제공할 계획이다. 소라 에비에이션의 퍼칸(Furqan) CEO는 "본에어와 협력하여 한국에 효율적이고 확장 가능한 eVTOL 서비스를 도입하게 돼 매우 기쁘다. S-1은 단순한 효율성을 넘어, 더 많은 사람들이 실제로 접근할 수 있는 도시 항공 모빌리티를 실현하는 데 초점을 맞춘 기체다. 이번 사전 주문은 더 높은 수송력을 갖춘 eVTOL이 필요하다는 시장의 요구를 반영하는 중요한 지표라고 생각한다"라고 말했다. 본에어는 기존의 일반항공 및 화물 UAM 사업과 연계해 eVTOL 여객 서비스를 단계적으로 확장해 나간다는 전략을 세우고 있다. 앞서 중국 AutoFlight와 MOU를 체결하고 4인승 eVTOL 기체를 활용해 승객 운송에 앞서 물류 운송(LaaS, Logistics-as-a-Service) 서비스를 우선 시행할 계획이다. 이를 통해 도심 내 UAM 인프라를 선점하고 시장을 안정적으로 형성한 후, 대형 eVTOL을 활용한 본격적인 여객 운송으로 서비스를 확대해 나간다는 구상이다. 신민 본에어 CEO는 “한국이 도심항공교통(UAM)으로 빠르게 전환하는 가운데, 우리는 소라의 S-1이 게임 체인저가 될 것으로 보고 있다.
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국내 사상 첫 SMR 들어선다…"한국형 SMR 수출에도 호재"
한국수력원자력이 소형모듈원전(SMR) 1기와 대형 원전 2기 등 신규 원전의 부지 선정 절차에 착수했다. 혁신형 소형모듈원전(i-SMR)의 유럽 시장 진출을 위한 발판이 마련됐다는 평가가 나온다.한수원은 최근 확정된 11차 전력수급기본계획 확정에 따라 신규 원전 부지 선정 절차를 11일 공고했다. 이번 부지 선정은 지방자치단체들의 자율유치 공모 방식으로 추진된다. 부지 선정에 필요한 사전 준비업무 이후 하반기에 유치공모를 진행할 계획이다.SMR의 경우 사상 처음으로 국내 건설이 이뤄지게 된다. 국내 첫 SMR 실증 및 상용로다. 정부 관계자는 "미국 테라파워가 지난해 6월 이미 착공하는 등 전 세계적으로 SMR 개발 경쟁이 치열하다"며 "한국도 향후 i-SMR의 원활한 수출을 위해서는 국내에 SMR을 1기라도 세워서 운영해보는 게 시급하다”고 말했다. 관련 업계에 따르면 한수원은 최근 헝가리전력공사와 i-SMR 관련 협업을 진행하기로 했다. 정보 공유, 인적 교류 등을 통해 향후 i-SMR의 유럽 진출의 발판을 마련했다는 평가가 나온다. 한수원은 앞서 노르웨이와 스웨덴의 민간 SMR 개발사들과도 협력 체계를 마련했다. 올해 1월 노르웨이 민영 SMR 사업 개발사인 노르스크 슈례녜크레프트(NK)와 스웨덴 쉔풀 넥스트(KNXT) 등과 각각 양해각서(MOU)를 체결했다.i-SMR은 기존 대형 원전 대비 발전 용량을 170㎿로 줄이고, 모듈화 제작 기법을 적용한 한국형 SMR이다. 4개 모듈을 조합해 약 700㎿ 전력생산이 가능하다. 규모를 소형화한 만큼 대형 원전에 비해 건설 기간이 짧다. 비상시 자동 냉각 설비
