현대자동차 노조가 상급노동단체인 금속노조가 산별노조 완성을 위해 추진중인 기업노조(기업지부)의 지역지부 편재계획을 정면으로 부정하고 나서 주목된다．

노조는 17일 소식지를 통해 “현재의 기업지부 노조가 금속노조의 각 지역지부 산하로 편입되면 노조의 단결력을 크게 훼손할수 있다”며 “내부 회의를 통해 현재의 기업노조 방식을 그대로 유지해야 한다는 결론을 얻었다”고 밝혔다．

노조는 금속노조 방침대로 현대차 노조를 지역지부 산하에 두게되면 울산공장의 경우 금속노조 울산지부 현대차 울산공장 지회로 변경되듯 전국에 산재해 있는 현대차 노조 산하의 전주공장， 아산공장， 남양연구소， 판매， 정비， 모비스 위원회 노조들이 지역별로 뿔뿔이 흩어져 단결력을 잃게된다고 우려했다．

노조는 “이렇듯 현실적인 모순이 발생하는 상황에서 조직 골간을 재편하는 작업은 매우 위험할 수 있다”며 “기업노조를 없애는 기업지부 해소는 있을 수 없다”고 지적했다．

노조는 이어 “기업지부의 역사적 전통과 대정부 투쟁경험 장점을 도외시한 채 단순히 지역지부로의 재편이라는 인위적이고 도식적인 방법으로 기존의 기업지부를 헤쳐 모여 하는 방식은 조직 사활이 걸린 투쟁을 앞두고 바람직하지 못하다”며 “이는 현대차노조를 비롯한 완성차 3사의 공통된 입장”이라고 맞섰다．

노조는 “오는 28일 금속노조 임시대의원대회에서 지난 파행을 되풀이한다면 더 이상 금속노조의 내일과 희망은 없다는 것을 명심해야 한다”고 덧붙여 이를 강행하려는 금속노조와 정면 충돌이 불가피해질 전망이다．

금속노조 산하 사업장 가운데 현재 현대차를 비롯 기아차， 쌍용차， 대우차 등 완성차 사업장과 부품 사업장 등 5곳만이 기업지부 노조로 남아있다．
울산=하인식 기자 hais@hankyung.com