[출발]코스피 0.57%↑ 코스닥 0.77%↑ 환율 2원↓
-
기사 스크랩
-
공유
-
댓글
-
클린뷰
-
프린트
ADVERTISEMENT
-
1
"차 한 대당 800만원 오를 것"…관세폭탄에 전세계 車업체 비상
도널드 트럼프 미국 대통령의 '관세 폭탄'으로 자동차 업계는 최대 시장 중 하나인 미국에서의 판매에 비상이 걸렸다. 완성차 업계는 재고를 우선 판매하는 방식으로 가격을 동결하는 등 관세에 대응하고 있지만 이는 단기적인 미봉책으로, 정부 차원의 적극적 문제 해결이 필요하다는 주문이 나온다.11일 업계에 따르면 트럼프 대통령은 중국을 제외한 다른 국가에 국가별 상호관세를 90일간 유예하고 10%의 기본 관세만 부과하겠다고 밝혔지만 자동차·철강은 예외다. 지난 3일 발표와 마찬가지로 여전히 '품목 관세' 25%가 적용됐다.완성차 업계는 일단 재고 물량을 최대 활용해 관세 영향을 최소화하고 있다. 현대차·기아는 미국 내 판매 차량 가격을 2개월간 동결하기로 했다. 관세 적용 이전의 미국 수입 물량을 최대한 활용한다는 복안이다.일본 도요타도 비용을 줄이는 등의 방법으로 미국 자동차 판매가격을 당분간 동결하기로 했다. 도요타는 미국 판매 차량의 약 40%를 캐나다와 멕시코에서 조달하고 있다. 독일 BMW는 멕시코산 차량에 부과되는 관세를 자사가 부담해 미국 내 판매 가격을 약 한 달간 동결하기로 했다.미국에 생산기지가 없는 독일 아우디도 현지 수출 차량 출고를 보류하고, 미국 내 기존 재고를 먼저 판매하기로 했다. 영국 브랜드 재규어 랜드로버는 이달 미국 자동차 수출을 중단했다.관세 때문에 공장을 중단하는 사례도 발생했다. 지프, 크라이슬러 등 브랜드를 보유한 스텔란티스는 캐나다와 멕시코 내 공장 가동을 중단했다. "관세로 결국 미국 내 자동차 가격 인상" 전망당장 있는 재고를 활용하는 전략은 일시적 대책에 불과하다는 게 중론. 한 두
-
2
트럼프, "타국서 최첨단 선박 살 수도", K조선에 바라는 건 ‘현지 조선소 투자, 인력 교육, 신조 발주’
'해양 패권 재건'을 선언한 미국이 한국 조선소에 대규모 선박 주문을 할 가능성이 점차 커지고 있다. 도널드 트럼프 미국 대통령이 처음으로 "해외 선박을 구매할 수 있다"고 직접 언급하면서다. 조만간 미국이 군함과 드릴십, 전략상선 등에 대한 패키지 건조요청을 할 수 있다는 관측이 나온다. 실제 주문이 이뤄지고 우리 정부와 K조선사들이 이 기회를 잘 살린다면 대미 관세협상에서도 도움이 될 것이라는 관측이 나온다.트럼프, "동맹국 선박 주문 가능"10일(현지시간) 트럼프 대통령은 미국 백악관 각료회의에서 “미국 조선업을 재건할 것”이라며 “의회에 (선박 구매자금을) 요청해야 할 수도 있지만, (미국과) 가깝고 조선 실적이 훌륭한 다른 나라에서 선박을 구매할 수도 있다”고 밝혔다. K조선업과의 협력을 언급해온 트럼프 대통령이 어떤 요청을 조치를 할지 이목이 쏠린다.미국은 중국과의 해양 패권전쟁에서 이기기 위해서라도 자국 조선업을 키워야 하는 상황이다. 하지만 현 미국의 선박 건조 역량으로는 동맹국으로부터 군함과 미국적 상선을 구매할 수밖에 없는 현실을 트럼프 대통령이 드러낸 것이라는 분석이 나온다.우리 정부는 미국 동향 분석과 '해양 패권 강화' △한국 기업의 미 조선소에 대한 투자 △현지 조선·해양 인력 교육과 신규 인력 양성에 대한 협조 △선박 건조에 대한 패키지 요청 등을 해올 것으로 보고 있다.전날 트럼프 대통령이 발표한 ‘미 해양 지배력 강화’ 행정명령을 보면 미국이 한국에 어떤 요청을 해올지 가늠할 수 있다. 트럼프 대통령은 행정명령 8조 ‘동맹국 및 파트너국을 통한 적대국(선박)
-
3
트럼프發 'R의 공포'…정부도 공식 진단 [딥코노미 세종 NOW]
정부가 미 관세 리스크에 국내 경제에 하방 압력이 증가하고 있다는 판단을 유지했다.기획재정부는 11일 발간한 '최근 경제동향(그린북)' 4월호에서 "최근 우리 경제는 소비·건설투자 등 내수 회복이 지연되고 취약 부문 중심 고용 애로가 지속되고 있는 가운데 미국 관세부과에 따른 대외여건 악화로 경기 하방 압력이 증가하고 있다"고 밝혔다.정부는 올해 1월부터 경기 하방 압력이 증가하고 있다는 판단을 이어가고 있다. 지난달 언급했던 '수출 증가세 둔화, 경제 심리 위축' 등은 제외했고, '대내외 불확실성'은 한층 수위를 높여 '미국 관세 부과에 따른 대외 여건 악화'로 표현했다.조성중 기재부 경제분석과장은 "국내 정치 일정과 향후 절차를 어느 정도 명확하게 알 수 있게 됐기 때문에 내부 불확실성보다는 외부 여건 부분이 우리 경제에 더 큰 하방 압력이 아닌가 생각한다"고 말했다.미 상호관세 90일 유예에도 10% 기본관세와 품목별 관세 등은 지속되고 있어 전월보다 상황이 악화했다고 분석했다.조 과장은 "90일 유예로 우리 경제나 기업들 부담이 일정 부분 완화된 것은 사실이지만 10% 관세, 철강·자동차 품목별 관세는 적용되고 있기 때문에 대외여건이 악화했다고 표현했다"고 설명했다. 이어 "하방 압력 차원에서 지난달과 같은 표현이지만 (이달에) 더 증가했다"고 부연했다.산업활동동향 주요 지표는 최근 매달 등락을 거듭하는 모습이다. 지난 2월에는 생산·소비·투자 지표가 감소한 지 한 달 만에 모두 증가세로 전환했다. 3월 수출은 정보기술(IT) 수출 호조로 2개월 연속 '플러스'를 나타냈다.정부는 3월 소매 판
![트럼프發 'R의 공포'…정부도 공식 진단 [딥코노미 세종 NOW]](https://img.hankyung.com/photo/202504/01.40115816.3.jpg)
ADVERTISEMENT