[Global View] Next Week 경제ㆍ경영 세미나

입력2010.09.09 15:39 수정2010.09.09 15:39

●14일(화)

▷CEO의 가업승계와 상속증여 전략=한국경제,오후 6시30분~10시,서울 장충동 반얀트리호텔 클럽동 칼라

▷한 · 아프리카 장관급 경제협력회의=기획재정부 · 아프리카개발은행 · 한국수출입은행,17일까지,서울 신라호텔

▷유럽 다자간 R&D 프로그램의 전략적 참여방안=지식경제부,오전 9시~오후 12시30분,서울 역삼동 한국기술센터 국제회의실

▷대 · 중소기업 간 거래관계 개선대책=한국경제연구원,오전 9시30분~오후 12시,서울 여의도 사학연금회관 회의실

▷국제기구 초청 해외조달 설명회=KOTRA,오전 8시30분~오후 6시,KOTRA 본사

▷인사고과 종합강좌=한국인사관리협회,16일까지,서울 서소문동 삼성인력개발원 서울연수소

▷중국 경제통계 바로 알기=통계교육원,15일까지,대전 통계센터 국제회의실

▷스마트워크의 중심,모바일=디지털타임스,오전 9시30분~오후 5시40분,코엑스 콘퍼런스룸 402호

●15일(수)

▷'기업 경쟁력 강화를 위한 법무정책'-이귀남 법무부 장관 초청 간담회=대한상공회의소,오전 7시30분~9시,대한상의 국제회의장

▷한경희 생활과학의 밀리언셀링전략=브랜드포럼,오후 7시~10시,강남 포스코센터 서관 아모르지오

●16일(목)

▷글로벌 이노베이션 엔진 Business TRIZ 세미나=KMAC(한국능률협회컨설팅),오전 9시30분~오후 5시30분,서울 여의도 태영빌딩 지하 1층 T-아트홀

▷2010 직업능력개발 세미나=고용노동부,서울 삼성동 코엑스 컨퍼런스센터 317호

▷e-Learning 국제 콘퍼런스=교육과학기술부,17일까지,서울 삼성동 코엑스

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AI 통합 플랫폼 운영사 베슬AI가 AI 에이전트를 위한 오픈소스 툴콜링 플랫폼 '하이퍼포켓(Hyperpocket)'을 출시했다고 4일 밝혔다.하이퍼포켓은 AI 에이전트와 외부 도구를 쉽게 연결해주는 '툴 콜링(Tool Calling)' 플랫폼이다. ‘플러그앤플레이(plug-and-play)’ 기반 오픈소스를 통해 'Github URL'만으로 즉시 연동할 수 있다. 랭체인, 라마인덱스 등 다양한 API와 서드파티 툴을 손쉽게 통합할 수 있다. 보안 인증 시스템을 내장, 파이선을 포함한 다중 언어 지원으로 높은 비용 문제를 해결한 것이 특징이다.앞서 베슬AI는 지난 2월 6일 미국에서 AI 네트워킹 행사인 '라마 라운지(Llama Lounge)'에서 하이퍼포켓을 처음 공개했다. 구글 딥마인드, IBM, 엔비디아 등 글로벌 AI 기업과 400여 명의 개발자, 투자자들이 참석한 행사다.2월 15~16일 웨이츠&바이어스(Weights & Biases) 본사에서 열린 'Gen AI 에이전트 멀티모달 해커톤'에서는 실제 산업 현장의 문제 해결을 위한 AI 에이전트 개발 역량을 선보였다. 음성·비디오 분석, 업무 프로세스 자동화, 쇼핑·결제 시스템 개선 등 다양한 분야에서 고도화된 AI 에이전트를 구현했다. 다양한 API와 툴을 연계해 실질적인 문제 해결 방안을 제시했다.2월 19일에는 글로벌 최대 오픈소스 플랫폼인 깃허브(GitHub) 오피스에서 'AI 에이전트 해커톤 나이트(Agent AI Hack Night)'를 개최했다. 벡터 데이터베이스 전문기업 위비에이트(Weaviate), 서버리스 AI 인프라 플랫폼 파이어웍스AI(Fireworks AI), 멀티 에이전트 프레임워크 기업 크루AI(Crew AI) 등이 파트너로 참여했다.안재만 베슬AI 대표는 "하이퍼포켓 출시와 글로벌 기업들과 연이은 기술 교류는 멀티 에
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세계 6위 컨테이너선 회사인 일본 오션네트워크익스프레스(ONE)가 해운 수요 증가에 대응해 2030년까지 250억달러를 투자한다. 신규 선박 건조, 인수합병(M&A) 등을 통해 수송 능력을 30% 키우고 항만도 정비한다.4일 니혼게이자이신문에 따르면 ONE은 2028년까지 컨테이너선 42척을 새로 건조하고 수송량은 작년 8월 대비 57만TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개) 늘릴 계획이다. 이 회사는 지난해 8월 기준 컨테이너선 243척을 보유했고, 수송량은 190만TEU로 세계 6위다. 일본 해운 업체 닛폰유센, 상선미쓰이, 가와사키기선이 컨테이너선 사업을 통합해 2017년 설립했다.ONE은 자체 투자와 동시에 제휴도 한다. 지난달부터 세계 1위 업체인 스위스 MSC와 아시아 및 유럽을 잇는 항로에서 화물 공간을 서로 돌려쓰는 등 협업을 시작했다. 니혼게이자이는 ONE이 적극적인 투자에 나선 배경에 대해 “컨테이너 해운 수급이 계속 타이트해질 것이라는 전망이 있기 때문”이라고 분석했다. 세계무역기구(WTO)에 따르면 지난해 글로벌 무역량은 전년 대비 2.7% 증가했고, 올해도 3.0% 늘어날 것으로 전망된다.세계적인 컨테이너선 부족에 대응하려는 목적도 있다. 중동 정세 악화에 따라 유럽과 아시아를 오가는 선박이 홍해 대신 거리가 먼 아프리카 희망봉 경유 항로를 택하면서 수송 일수가 늘고, 가동 중인 선박이 증가했기 때문이다. 니혼게이자이는 “항만에서 수송을 기다리는 짐이 많아지고 있다”며 “자사 소유의 배를 늘리면 점유율 확대로 이어진다”고 덧붙였다.도널드 트럼프 미국 대통령의 관세 발동에도 해운 수요는 늘어날 것이란 전망이 나온다. 니혼게이자이는 “대중국 관세는 세계 기업이 생산 거
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도널드 트럼프 미국 대통령은 지난 1월 당선 직후부터 집요하게 TSMC를 몰아세웠다. “대만이 미국 반도체 제조산업을 빼앗아 갔다”는 말을 반복하면서 ‘고율 관세’ 엄포를 놨다. 그러면서 적자 투성이인 인텔의 파운드리(반도체 수탁생산) 사업 인수를 제안하기도 했다. 트럼프 정부의 거듭된 압박에 TSMC는 결국 두손을 들었다. 그 결과가 3일(현지 시각) 발표한 1000억달러(약 145조원) 추가 투자 계획이다.트럼프 2기 출범 후 글로벌 반도체 기업이 추가 투자를 발표한 건 TSMC가 처음이다. 삼성전자와 SK하이닉스는 부담스러운 상황으로 내몰리게 됐다. 당장 투자를 늘리기 힘든 두 회사는 워싱턴 동향에 촉각을 곤두세우며 대응 방안 마련에 들어갔다.◇美에 파운드리 공장 6기 건설4일 반도체업계에 따르면 TSMC가 처음 미국 투자 의향을 밝힌 2020년 이후부터 현재까지 공개한 투자 규모는 총 1650억달러(241조원)로 집계됐다. 이번 추가 투자 발표 이전엔 650억달러를 들여 파운드리 공장 3개를 건설하기로 했다. 1공장은 최근 4나노(nm) 제품 양산에 들어갔다. 2공장은 2027년, 3공장은 2030년께 생산라인을 돌린다.TSMC는 여기에 1000억달러를 더 들여 파운드리 공장 3개와 최첨단 패키징(여러 칩을 한 칩처럼 작동하게 하는 공정) 공장 2개, 연구개발(R&D) 센터까지 짓겠다고 이날 발표했다. 미국 애리조나주 피닉스를 TSMC의 고향인 대만에 맞먹는 ‘인공지능(AI) 반도체 메카’로 키우겠다고 선언한 것이다.당초 TSMC는 미국 추가 투자에 난색을 보였다. 이런 기조는 “미국의 투자 압박이 글로벌 반도체 산업의 분업 질서를 해칠 것”이란 모리스 창 TSMC 창업자의 발언에 그대로 드러난다. 이걸 돌