버스聯 "지원 없을땐 노선 30% 감축"
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전국 533개 버스운송 사업자 모임인 전국버스운송사업조합연합회가 고유가로 인한 경영난을 이유로 정부의 지원이 없을 경우 버스운행을 30% 감축하겠다고 밝혀 정부가 대책마련에 부심하고 있다.
버스운송사업조합연합회는 지난 29일 성명을 내고 △경유를 사용하는 노선 버스의 유류세 환급과 면세 △버스 운임 인상 및 버스 운임 물가연동 △유류가격 인상에 따른 운송비용 상승분 재정지원 △버스요금의 물가관리 대상 제외 등을 요구했다.
버스연합회는 이 같은 요구사항이 관철되지 않을 경우,전체노선의 30%에 달하는 적자가 심각한 버스노선부터 운행을 감축하겠다고 밝혔다.
이에 대해 국토해양부는 기획재정부 등과 요금조정 및 지원확대 등을 협의하며 대책마련에 나섰다.
유류세와 재정지원금 집행 등 유가보조 측면은 기획재정부와 협의 중이지만,물가관리 대상에서 빼달라는 요구에 대해선 유가보조를 받을 경우 관리대상에서 뺄 수 없다는 입장이다.
국토부 관계자는 "유류가격 인상에 따라 운송업계 요구가 일부 타당한 면이 있어 기획재정부,국회 등과 협의 중"이라며 "연초부터 수시로 업계와 대화를 가져온 만큼 최악의 교통대란을 막기 위해 조만간 대책을 내놓도록 하겠다"고 말했다.
김동욱 기자 kimdw@hankyung.com
버스운송사업조합연합회는 지난 29일 성명을 내고 △경유를 사용하는 노선 버스의 유류세 환급과 면세 △버스 운임 인상 및 버스 운임 물가연동 △유류가격 인상에 따른 운송비용 상승분 재정지원 △버스요금의 물가관리 대상 제외 등을 요구했다.
버스연합회는 이 같은 요구사항이 관철되지 않을 경우,전체노선의 30%에 달하는 적자가 심각한 버스노선부터 운행을 감축하겠다고 밝혔다.
이에 대해 국토해양부는 기획재정부 등과 요금조정 및 지원확대 등을 협의하며 대책마련에 나섰다.
유류세와 재정지원금 집행 등 유가보조 측면은 기획재정부와 협의 중이지만,물가관리 대상에서 빼달라는 요구에 대해선 유가보조를 받을 경우 관리대상에서 뺄 수 없다는 입장이다.
국토부 관계자는 "유류가격 인상에 따라 운송업계 요구가 일부 타당한 면이 있어 기획재정부,국회 등과 협의 중"이라며 "연초부터 수시로 업계와 대화를 가져온 만큼 최악의 교통대란을 막기 위해 조만간 대책을 내놓도록 하겠다"고 말했다.
김동욱 기자 kimdw@hankyung.com