동탄 제2신도시 등 수도권 신도시 개발 확대로 인한 교통난 해소를 위해 정부가 2020년까지 용인~서울(39.5㎞),봉담~인천(50.2㎞) 등 20개 노선 551.6㎞에 33조원을 투입하기로 했다.

3일 건설교통부에 따르면 수도권에 신도시가 집중됨에 따라 발생하는 교통난을 해결하기 위해 정부는 이 같은 내용을 중심으로 한 '효율적 도로 건설을 위한 도로정책 혁신 방안'을 마련 중이다.

이 방안은 수도권의 다핵형 도시구조로 인한 교통난 해결과 경부고속도로 축에 집중된 교통량 분산을 위해 남북 7축,동서 4축,3순환의 총 연장 551.6㎞의 고속도로망을 짜는 게 핵심이다.

정부가 구상 중인 수도권 고속도로는 총 20개 노선이다.

이 가운데 서평택~서안산(39.7㎞),수원~광명(32.3㎞),광명~서울(13.8㎞),안양~성남(20.9㎞),이천~원주(37.1㎞),인천~일산(24.9㎞) 등 10개 노선은 민간 제안사업을 검토 중이다.

또 양평~화도(18.8㎞),화도~수동(14.8㎞),경인고속도로 지선(6.7㎞) 등 나머지 10개 노선은 국고 지원으로 추진된다.

정부는 재정 여건 등을 감안할 때 수도권에 국고를 대규모로 투자하기 어렵다고 보고 민자사업을 유치하고 일부 수익노선은 자산유동화증권(ABS) 등 도로공사가 자체 재원을 조달해 추진하도록 예정이다.

특히 정부는 전국 도로투자액이 한해 17조원에 달하지만 종합적인 컨트롤타워가 없어 투자 효율성이 떨어진다는 지적에 따라 범정부 차원에서 도로투자효율화팀을 신설하고 국책연구기관에 '도로정책연구센터' 설립을 추진하기로 했다.

김동욱 기자 kimdw@hankyung.com