국회의 지역 민원성 '예산 부풀리기'행태가 되풀이되고 있다.

현재 각 상임위는 정부가 제출한 내년도 예산안에 대한 예비 심사를 벌이고 있으며,건교위 등 일부 상임위에선 예산안을 수정,의결했다.

국회 예결 특위는 그 결과를 바탕으로 최종적으로 심사,예산안을 확정한다.

건설교통위는 최근 전체회의를 열고 건설교통부 소관 내년도 예산안(17조4217억원)을 심의,1조4973억원을 순증시켰다고 23일 밝혔다.

증액은 1조5522억원인 반면 삭감은 549억원에 불과했다.

특히 순증 규모는 지난해(9944억원)에 비해 무려 50%가량 늘어난 것으로 여야를 막론하고 내년 대선을 겨냥한 선심성 예산 늘리기라는 비판이 제기되고 있다.

다만 행정중심복합도시건설청 소관 예산안의 경우,홍보사업부문 3억2200만원이 삭감됐다.

건교위에서 늘어난 예산 중 대표적 지역민원 사업인 교통시설특별회계가 1조2215억원으로 가장 많았다.

분야별 순증액은 △도로 6850억원 △철도 2795억원 △도시철도 400억원 △공항 1060억원 등이다.

도로 부문에서 150억원 이상이 증액된 사업은 △양재~기흥 고속도로(300억원)△진주~마산 고속도로(280억원)△성서~옥포고속도로(155억원)△신갈~호법고속도로(155억원)△산내~상북지역 간선2차(150억원)△천안4산단 진입도로(180억원) 등이었다.

철도 부문 주요 증액사업은 경부고속철도건설 870억원,경춘선 복선전철 300억원,덕소~원주복선전철 200억원,순천~여수철도개량 300억원,삼랑진~진주복선전철 200억원,진주~광양복선화 150억원,성남~여주 복선전철 200억원,서울지하철9호선건설 400억원 등이었다.

공항부문에서는 인천국제공항2단계가 1000억원 증액됐고,광역교통시설 부문에서는 용산~문산복선전철과 망우~금곡 복선전철이 각각 250억원 늘어났다.

일반회계는 2410억원이 늘고 489억원이 깎여 순증액은 1921억원이었다.

국가균형발전특별회계도 필수기반시설 설치 개선지원사업에 740억원이 증액되는 등의 영향으로 837억원 순증했다.

건교위 관계자는 "심의 과정에서 의원들의 지역 민원성 예산 증액 요청이 많았다"고 말했다.

이 밖에 운영위는 청와대와 기획예산처 예산을 각각 14억원,5억원을 깎은 반면,국회 관련 예산은 127억2300만원 늘렸다.

여성위는 1231억1000만원을 증액했고,10억9400만원을 줄였다.

홍영식·김인식 기자 yshong@hankyung.com