중앙정부와 지방정부 간 알력은 수도권 이외 지역에서도 커질 것으로 우려된다.

당선자들의 주요 공약이 중앙정부의 입장과는 다른 데다 상당수 사업이 정부의 예산 뒷받침 없이는 추진 자체가 불가능하기 때문이다.

부산시 한 관계자는 "지자체가 추진하는 대형 사업은 국비 확보가 무엇보다 중요한데 야당 시장이 계속 당선돼 사업에 차질이 빚어지지 않을까 벌써부터 걱정"이라고 말했다.

◆ 부산·경남

KTX의 부산역과 부산진역 구간 지하화를 놓고 정부와 부산시가 다툴 것으로 예상된다.

허남식 부산시장 당선자(한나라당)는 항만과 도심을 단절하는 KTX 노선을 지하화하지 않고서는 부산 발전을 기대할 수 없다고 주장하고 있다.

그러나 중앙 정부는 3조원의 예산이 투입돼야 하며 연약지반 등 안전성도 문제라며 난색을 표하고 있다.

김태호 경남도지사 당선자(한나라당)는 마산을 준혁신도시로 조성한다는 계획이나 정부는 준혁신도시는 있을 수 없다고 밝히고 있다.

정부는 또 40조원이 투입되는 남해안 프로젝트에도 예산을 지원하기 힘들다고 설명하고 있다.

◆ 대구·울산

김범일 대구시장 당선자(한나라당)가 추진하려는 핵심 사업 대부분은 정부의 지원이 뒤따라야 하는 것들이다.

방재테마파크 및 테크노폴리스 조성,2011년 세계 육상선수권 대회 유치사업 등이 정부의 예산을 받아 계획대로 진행될 수 있을지 예측이 불가능한 상태다.

박맹우 울산시장 당선자(한나라당)가 공약을 내세운 경전철 사업도 마찬가지다.

2012년 개통을 목표로 4315억원이 투입될 이 사업은 이번 선거 기간 중 여당 후보에게 타당성 부족과 사업 전면백지화 등의 지적을 받아왔다.

울산시는 또 내년 국가예산으로 울산산업단지 혁신클러스터 사업(222억원) 등 224건에 총 4536억원을 신청했으나 정부가 제대로 지원해줄지도 우려하고 있다.

◆ 전남·광주

서남권 관광레저도시 개발(J프로젝트)과 2012년 여수세계박람회 유치 등 전남도가 계획 중인 사업들은 중앙 정부의 전폭적인 지원이 필요하다.

J프로젝트의 경우 박준영 전남도지사 당선자(민주당)가 정부소유 간척지 3000만평의 무상 또는 저가 양도,국제자동차경주대회(F1) 경기 개최권료 5700억원 지원 등을 정부에 요청했다.

그러나 정부 지원이 불투명한 데다 현재 투자자를 유치하지 못해 펀드조성조차 무산될 지경이어서 사업의 장기표류까지 우려되고 있다.

부채 규모가 1조원인 광주시는 지난해까지 지하철 1호선의 누적적자가 570억원에 이른 가운데 2호선 건설에 수천억원을 투입해야 하는 입장이다.

박광태 광주시장 당선자(민주당)는 지하철 경영적자 문제를 해결하기 위해 인천 대전 대구 등과 함께 정부에 지하철 공영화를 건의하고 있으나 중앙 정부는 곤란하다는 뜻을 내비치고 있다.

김태현·신경원·최성국·하인식 기자 hyun@hankyung.com