[앵커]

유가가 배럴당 70달러를 넘어섰습니다. 어느 때보다 에너지 절약이 중요한데요. 하이패스만 이용해도 한해 순수 기름값만 770억원이 절감됩니다. 에너지가 미래다 기획특집 조현석 기자입니다.

[기자]

지난 금요일 7시 30분 출근 차량들로 붐비는 청계산 톨게이트입니다.

일반차로에는 요금을 내려는 차량들이 줄지어 서있는 반면 유독 한 차선만 시원스런 흐름을 보입니다. 전자요금징수 이른바 하이패스를 이용하는 차량들만 통과할 수 있는 차선입니다.

[기자]

하이패스를 이용하는 차량은 톨게이트를 평균 2분 만에 빠져나갑니다. 직접 돈을 내는 차량보다 4배나 빠릅니다. 그만큼 길에다 버리는 기름을 줄일 수 있습니다.

[인터뷰: 장성규 에너지관리공단 수송에너지팀 팀장]

"승용차가 1분 정체되면 연료비가 연간 2만2천원이 더 들어가게 된다. 따라서 하이패스를 이용하면 8분을 절약할 수 있어서 연간으로 계산하면 차량 한 대 당 18만원 정도 절약할 수 있다."

출퇴근 시간 차량 막힘이 덜한데다 기름도 절약할 수 있어 하이패스 이용차량은 빠르게 늘고 있습니다.

지난해 말 서울외곽순환과 경인고속도로 등 20개 차로에 본격 도입한 후 수도권 하루 교통량의 13%가 하이패스를 이용하고 있습니다.

S> 하이패스 이용 급증, 2008년 전국 확대

100일 만에 두 배나 증가한 것입니다. 도로공사는 내후년까지 전국 모든 고속도로에 하이패스 차로를 확대할 계획입니다.

[인터뷰: 황인경 도로공사 하이패스팀]

"판교, 청계, 시흥 같은 수도권 개방식 15개 차로와 서울, 수원 폐쇄식 30개 차로에 확대 구축 예정이며 내년 말까지 하이패스차로를 확대 구축할 예정입니다."

S> 하이패스 이용 연간 770억원 절감

전국 고속도로를 이용하는 승용차는 하루 350만대. 이 차량들이 모두 하이패스를 이용하면 한해 770억원을 절감할 수 있습니다.

와우TV뉴스 조현석입니다.

조현석기자 hscho@wowtv.co.kr