경제자유구역 관계자들은 정부가 마련한 첨단업종 대기업 공장설립 허용 등의 규제완화방안이 빨리 실행돼야 중국 등과의 ‘동북아 허브’ 경쟁에서 뒤처져있는 입지를 뒤늦게나마 만회될 수 있다며 정부의 조속한 ‘결단’을 촉구했다． 또 항만을 끼고 있는 경제자유구역의 특성을 살릴 수 있게끔 물류회사 및 물류기지에 대한 투자유치 대책이 보완돼야 한다고 입을 모았다． 인천경제자유구역청 관계자는 "얼마 전 삼성전자도 규제가 완화되면 인천경제자유구역에 공장을 지을 수 있다는 입장을 보인 바 있다"며 "국내 주요 기업들이 입주할 경우 경제특구에 대한 외국기업들의 신뢰가 높아져 투자유치가 한층 탄력을 받게 될 것"이라고 기대했다. 이 관계자는 "중국 상하이나 아일랜드 싱가포르 두바이 등 해외경제특구는 내·외국인 간 차별이 없고 철저한 규제 완화로 성공했다"며 "경제자유구역이 국제 비즈니스의 중심이 되기 위해서는 규제를 완전히 없애야 한다"고 강조했다. 인천시 고위 관계자는 "인천특구는 동북아물류 중심지로서 역할을 할 수 있는 충분한 조건을 갖추고 있는 만큼 다국적 물류회사 및 물류기지에 대한 외자유치 대책도 나왔어야 하는데 이런 부분이 제외돼 아쉽다"고 말했다. 이 관계자는 "인천시는 최근 다국적기업인 제3자 물류회사(물류기지를 조성해 물류회사에 임대하고 관리 운영하는 투자기업)와 2억달러 이상의 투자유치 협상을 벌이고 있지만 마땅히 줄 인센티브가 없어 협상에 애로를 겪고 있다"고 털어놨다. 또 외국인 투자 기업을 유치할 때는 토지를 무상으로 제공하거나 임대해주는 등의 '당근'이 필요한데 국고지원이 크게 부족해 외자유치에 어려움이 많다는 것이다. 따라서 토지조성비 등 기반시설의 국고 지원 비율을 대폭 확대해 줄 것을 주문하고 있다. 인천=김인완 기자 iykim@hankyung.com