[날씨] (23일ㆍ월요일) 장마의 계절이 왔다

입력2006.04.03 15:50 수정2006.04.03 15:52

장마전선의 영향을 받아 전국이 흐리고 남서쪽부터 비가 오겠다. 강원 산간 및 남부 지방에서는 아침에 짙은 안개가 끼는 곳이 있겠다.

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가격은 이코노미, 서비스는 비즈니스… 파라타항공 비즈니스 스마트 타보니

여행객들이 가까운 목적지를 선택하는 이유는 아마 두 가지일 테다. 짧은 휴가와 적은 예산. 두 마리 토끼를 잡기 위해 일본을 즐겨 찾는 이들에게 합리적인 선택지가 등장했다. 바로 파라타항공의 비즈니스 스마트 클래스다.파라타항공은 지난해 11월부터 인천-나리타 노선을 취항해 주 7회 운행하고 있다. 재방문율이 높은 일본행 여행자들 사이에는 벌써 입소문이 자자한 항공편이다. 그러나 비즈니스 클래스를 갖췄다는 사실은 잘 알려지지 않았다.통상 저비용 항공사(LCC) 비즈니스 클래스의 경우 널찍한 공간만을 제공하는 경우가 일반적이다. 기내식, 담요, 생수까지 따로 구매해야 하는 곳도 있다. 반면 클래스에 어울리는 프리미엄 서비스를 제공하겠다는 것이 파라타항공의 포부다. 이를 체험하기 위해 나리타행 비행기에 몸을 실었다.가장 먼저 눈에 띄는 것은 여유 공간. 앞좌석과의 간격은 74인치(188cm), 너비는 21인치(53cm)로 넉넉했다. 두 다리를 쭉 뻗어도 앞좌석에 닿지 않을 정도인데, 이코노미 클래스는 물론이고 대형 항공사(FSC)의 비즈니스 클래스와 비교해도 확연히 넓은 정도다.풀 플랫 시트로 180도 젖혀져 편안하게 휴식을 취하는 것도 가능하다. 외투 보관, 이륙 전 음료 서비스 등 클래스 전용 승객을 위한 서비스에서도 세심함이 느껴졌다. 파라타항공에서 직접 개발한 시그니처 음료 ‘피치 온 보드’는 상큼한 복숭아 맛 음료로, 이륙 후에는 이코노미 클래스 승객에게도 제공된다.짧은 비행에 몇 명이나 비즈니스 클래스를 이용할까 하는 의구심과는 달리 좌석은 만석이었다. 컴포트석(일반석)을 이용하는 고객이 10만 원만 추가로 지불하면 좌석을 업그레이드하는 프로모션을 진
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