버스업계, 경유가격 인상 동결 등 건의
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버스업계가 경유가격 인상을 동결하고 경유에 붙는 교통세와 부가가치세를
면제해 줄 것을 건의하고 나섰다.
전국 5백50여개 버스업체 단체인 전국버스연합회는 5일 경유가격 및
교통세의 인상으로 경영난이 가중되고 있다며 이같은 내용의 건의서를
재정경제원 건설교통부 등에 제출했다.
버스연합회는 "올 3월 버스운임이 9% 내외 인상됐으나 원가보상 수준인
24%에 크게 미치지 못했다"며 "경유가격은 지난해 5월 l당 2백19원에서
지난 11월말 현재 3백31원으로 1년5개월만에 51% 인상돼 버스운송원가중
5%의 추가운임 인상 요인이 발생했다"고 밝혔다.
연합회는 또 내년 1월부터 경유에 부과되는 교통세가 l당 40원에서
48원으로 인상됨에 따라 경유가격인상에 따른 추가 부담은 더욱 가중될
전망이라고 말했다.
이에따라 서울의 경우 신원교통 동부운수 유진운수 등 3개사가 지난
10월부터 임금을 체불하고 있으며 지방에서도 30여개 업체가 임금을 제때
지불하지 못하고 있다고 설명했다.
연합회는 임금체불로 운전자의 버스운행 거부사태가 늘어 버스운행
중단이라는 최악의 국면에 접어들고 있다고 덧붙였다.
연합회관계자는 "일부 흑자노선을 운행하고 있는 서울시내 일부 업체의
수입금 착복비리가 버스의 공신력을 떨어뜨렸다"며 "그러나 선의의 피해자
확산을 더이상 방관할 수 없어 당국에 건의서를 제출케 됐다"고 말했다.
한편 연안여객선과 농업.어업용 기계에 사용하는 석유류에 대해선 특별
소비세와 부가가치세가 면제되고 있다.
< 남궁덕기자 >
(한국경제신문 1996년 12월 6일자).
면제해 줄 것을 건의하고 나섰다.
전국 5백50여개 버스업체 단체인 전국버스연합회는 5일 경유가격 및
교통세의 인상으로 경영난이 가중되고 있다며 이같은 내용의 건의서를
재정경제원 건설교통부 등에 제출했다.
버스연합회는 "올 3월 버스운임이 9% 내외 인상됐으나 원가보상 수준인
24%에 크게 미치지 못했다"며 "경유가격은 지난해 5월 l당 2백19원에서
지난 11월말 현재 3백31원으로 1년5개월만에 51% 인상돼 버스운송원가중
5%의 추가운임 인상 요인이 발생했다"고 밝혔다.
연합회는 또 내년 1월부터 경유에 부과되는 교통세가 l당 40원에서
48원으로 인상됨에 따라 경유가격인상에 따른 추가 부담은 더욱 가중될
전망이라고 말했다.
이에따라 서울의 경우 신원교통 동부운수 유진운수 등 3개사가 지난
10월부터 임금을 체불하고 있으며 지방에서도 30여개 업체가 임금을 제때
지불하지 못하고 있다고 설명했다.
연합회는 임금체불로 운전자의 버스운행 거부사태가 늘어 버스운행
중단이라는 최악의 국면에 접어들고 있다고 덧붙였다.
연합회관계자는 "일부 흑자노선을 운행하고 있는 서울시내 일부 업체의
수입금 착복비리가 버스의 공신력을 떨어뜨렸다"며 "그러나 선의의 피해자
확산을 더이상 방관할 수 없어 당국에 건의서를 제출케 됐다"고 말했다.
한편 연안여객선과 농업.어업용 기계에 사용하는 석유류에 대해선 특별
소비세와 부가가치세가 면제되고 있다.
< 남궁덕기자 >
(한국경제신문 1996년 12월 6일자).