경주통과구간및 중앙역사 입지문제와 함께 경부고속철도의 3대
현안과제중의 하나인 부산차량기지 입지가 관계부처협의시작 3년6개월만에
부산광역시 부산진구 당감동소재 군수사령부 제1보급창부지로 확정됐다.

6일 건설교통부 국방부 부산시등에 따르면 최근 고속철도 부산차량기지
입지선정문제를 놓고 최종 실무협의를 벌인 결과 차량기지를 부산시
당감동소재 군수사령부 제1보급창부지에 건설하되 보급창은 양산군
물금면 증산리로 이전하기로 결론을 내렸다.

이에따라 제1보급창부지 11만평에는 오는 2002년까지 차량 48편성 9백
60량의 유치시설과 검수.보수시설 등을 갖춘 고속철도 차량기지가
들어서게 된다.

특히 정부와 부산시는 보급창부지에 철도차량기지시설외에 2002년 부산
아시안게임관련 부대시설물과 시민편의시설 등도 함께 건설하는 방안도
강구할 방침이다.

또 보급창이전에 소요되는 비용은 고속철도건설공단에서 부담하고 각종
대체시설및 장병복지.편의시설도 확충하기로 했다.

건교부는 지난 92년11월 전문용역기관의 연구를 거쳐 부산차량기지로
군수사령부 제1보급창을 최적지로 꼽아온 반면 국방부는 현 보급창입지가
항만시설과 철도.육로 등 보급로 확보가 용이하고 해외도입물자의 신속한
인수.저장및 대량보급이 가능한 전략요충이란 점을 들어 난색을 보여왔다.

이번 실무협의에서 건교부는 보급창이전입지인 양산군 물금지역이 기존
경부선 물금역과 연계되어 있어 부산항하역물자의 수송이 용이한데다
양산-구포간 고속도로와 35만평규모의 양산내륙컨테이너기지와 인접해
수송및 저장공간으로의 활용이 가능하다고 협조를 요청, 국방부의 양해를
얻어냈다.

< 김삼규 기자 >

(한국경제신문 1996년 5월 7일자).