[ 북경=최필규특파원 ]중국정부는 9.5계획기간(96~2000년)중 중국 동부연해지
역의 주요 무역 도시를 연결하는 철도간선(국가철도)을 건설할 방침이라고 주
간지 중국거룡이 4일 보도했다.

이 철도는 현재의 경광(북경-광주),경구(북경-구룡)간선과 더불어 동부연해
개발지역을 관통할 산업대동맥이 될 것이라고 중국 철도부는 밝혔다.

철도부는 이 프로젝트에 대한 투자금액은 아직 결정되지 않았으나 혜주-산두
(광동성)간의 철도건설은 3억7천만달러가 투자될 것이며 복주(복건성)-온주
(절강성)간의 철도건설(총 3백71.6km)은 6억3천5백만달러가 투입될 것으로
확정됐다고 말했다.

이에따라 현재 외국기업들의 프로젝트 참여경쟁이 치열하게 벌아지고 있는데
혜주-산두- 주(복건성)간의 철도건설은 홍콩 영국 미국등이,복주-온주(절강성
)철도건설은 일본측이 강력하게 참여 의사를 비치고 있다.

또 투자규모가 가장 큰 것을 알려진 천진-청도-남경-상해등의 노선은 일본
미국 독일등이 격력한 수주경쟁을 벌일 것으로 예상되고 있는데 이 노선중 일
부 구간에서 한국기업들이 컨소시업으로 참여할 움직임도 벌이고 있는 것으로
알려지고 있다.

이같은 외국기업들의 참여움직임은 중국정부가 외자도입을 엄격히 규제해 온
간선철도(국가철도)에도 해외기업 투자를 내년부터 허용키로 한데 따른 것이
다.
중국철도부는 최근 "철도 주자건설에 관한 법류"를 공표,외자도입을의 길의
개방한다고 밝혔다.

(한국경제신문 1995년 12월 5일자).