8호 지하철 성남선 국고보조 전환요청 .. 서울시
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서울시는 내년 6월 개통예정인 지하철 8호선 성남선(복정~성남 10km)
건설비중 정부융자금으로 충당된 4백50억원을 국고보조금으로 전환해줄
것을 정부에 요청했다.
김의재 서울시 행정1부 시장은 29일 "서울시외 구간이어서 정부가
부담키로 돼있는 성남선 건설비중 지난 93년 융자로 지원한 4백50억원과
이자 46억원 등 모두 5백억원을 국고보조로 전환해줄 것을 재정경제원
등에 요구했다"고 밝혔다.
김부시장은 또 "서울시 출신 국회의원들을 통해 국회 예결위에서
융자금을 바꿔달라고 요청, 관계 부처에서 이 문제를 놓고 긍정적으로
검토하고 있다"고 덧붙였다.
정부와 서울시는 지난 90년 12월 성남선 건설비 3천3백40억원을
정부가 전액 지원하기로 합의했으나 정부가 예산 부족을 이유로 93년분
9백억원중 4백50억원에 대해 융자금(연리 5%,5년 거치 15년상환)으로
지원했다.
< 송진흡 기자 >
(한국경제신문 1995년 11월 30일자).
건설비중 정부융자금으로 충당된 4백50억원을 국고보조금으로 전환해줄
것을 정부에 요청했다.
김의재 서울시 행정1부 시장은 29일 "서울시외 구간이어서 정부가
부담키로 돼있는 성남선 건설비중 지난 93년 융자로 지원한 4백50억원과
이자 46억원 등 모두 5백억원을 국고보조로 전환해줄 것을 재정경제원
등에 요구했다"고 밝혔다.
김부시장은 또 "서울시 출신 국회의원들을 통해 국회 예결위에서
융자금을 바꿔달라고 요청, 관계 부처에서 이 문제를 놓고 긍정적으로
검토하고 있다"고 덧붙였다.
정부와 서울시는 지난 90년 12월 성남선 건설비 3천3백40억원을
정부가 전액 지원하기로 합의했으나 정부가 예산 부족을 이유로 93년분
9백억원중 4백50억원에 대해 융자금(연리 5%,5년 거치 15년상환)으로
지원했다.
< 송진흡 기자 >
(한국경제신문 1995년 11월 30일자).