[지방면톱] 고속철 대전역개발 '이견' .. 시기 등도 마찰

(대전=이계주기자)경부고속철도 대전역세권의 개발규모와 대전통과노선의
지하화 시기및 구간에 대한 문제를 놓고 대전시와 한국고속철도공단이 심한
마찰을 빚고있다.

18일 관련기관에 따르면 한국고속철도공단은 기존 대전역사를 포함한 인근
8만4천평의 부지에 쇼핑센터 호텔등의 각종시설을 갖춘 연면적 38만평규모
의 종합역사 건립을 추진하고 있다.

이에대해 대전시는 공단측의 역세권개발계획이 고밀도개발로 인근상권을
침체시키고 동구 소제.신안동일대를 슬럼화시킬 우려가 있는 만큼 역세권규
모를 14만평으로 확대하고 고밀도개발을 지양해야한다고 주장했다.

또 경부고속철도 대전통과노선의 지하화시기에 대해서 공단측은 서울-대전
간개통시기보다 2년 늦은 2002년1월로 잡고 개통후 2년동안은 지상복선노선
을 깔아 운행한다는 방침이다.

그러나 대전시는 대전-서울간 개통시기인 오는 2000년1월까지 경부고속철도
대전구간을 지하화시켜야 역세권 개발을 체계화,부작용을 최소화할 수 있다
고 밝혔다.

경부고속철도 대전통과노선의 지하구간과 관련,대덕구 신대동에서 동구 산
내동까지 5km로 확정한 공단측안에 대해 대전시는 지하화구간을 더 확대시
켜소음및 지역단절을 최소화시켜야 한다고 주장했다.

대전역세권 개발기본구상은 오는 10월중 부산 대구역세권 개발구상과 함께
발표될 예정으로 있어 대전시는 이달중에 역세권개발관련 중간보고및 시민
공청회를 열 계획이다.

한편 공단측은 지하화로 추가소요되는 2천2백53억원은 역세권개발이익금에
서 충당하고 부족액의 45%는 정부지원금,나머지 55%는 공단에서 해외차입.
채권발행등을 통해 조달키로 했다.

(한국경제신문 1995년 8월 19일자).