태양금속은 자동차및 전자제품에 쓰이는 냉간단조품을 주생산하고 있다.

이분야국내최대메이커이자 세계에서 5위를 차지하는 생산능력과 기술력을
갖추고있다.

최근 적극적인 사업다각화에 나서고있는 이회사 한우삼사장을 만나
영업실적및 신규사업전략등을 들어봤다.

-투자자들은 단순히 볼트 너트등을 생산하는 것으로 알고있는데요.

"물론 일반 규격제품을 만들고 있습니다. 그러나 전체생산물량에서
단순한 규격품이 차지하는 비중은 10%미만입니다. 대부분 자동차의
기능에 직접적인 영향을 미치는 각종 부품을 생산하고 있다.

다시말해 자동차부품으로 쓰이는 기능성 냉간부품을 생산, 국내
완성차업계 총수요량의 45%를 공급하고있습니다.

우스개소리지만 저희 회사가 일주일만 가동하지않아도 국내 모든
자동차라인이 멈춰야할 정도입니다. 그만큼 전직원이 사명감을 갖고
일하고 있습니다."

-최근 냉간단조분야의 혁신을 가져올 신기술을 도입했다면서요.

"신시장개척차원에서 새로운 공법을 도입했습니다. 이는 일반인에겐
다소 생소하게 들리겠지만 스웨징공법을 말합니다. 이공법은 봉강이나
파이프형 다굴절단조부품을 여러개의 금형으로 한번에 만드는 것입니다.

진동과 타발을 이용한것으로 제품내부를 비워 부품경량화를 꾀할수있고
재료비절감효과가 뛰어납니다.

앞으로 자동차및 전자제품경량화추세에 따라 이분문시장이 급팽창할
것으로 기대하고 있습니다."

-전해동박및 다른 사업얘기도 들려주시지요.

"지난 85년 전해동박을 국내 최초로 개발,상공자원부로부터 국산신기술
제품으로 지정받고 이의 생산에 필요한 설비를 자체 제작하고 있습니다.

고부가가치제품생산에 주력, 금년중 수지를 맞추고 내년부터 상당한
수익을 거둘 수 있을 것으로 예상됩니다.

이밖에 자동차조향장치의 조립부품인 인너볼조인트를 연2백50만개
생산, 완성차업계에 납품하고 있습니다."

-업종성격상 전방산업의 수요를 예측한 적기의 설비투자가 필요할
것으로 보이는데요.

"맞습니다. 3년째 매년 평균 1백억원이상을 신규설비도입에 투자하고
있는 것도 이런 이유에서입니다. 스웨징공법실용화에 필요한 대형화
다단화설비를 도입하고 전해동박설비를 확충하는데 금년에만 1백50억원을
투입할 계획입니다.

또 연말까지 전방산업의 수요와 물류이동등을 감안,제2공장건립계획안을
확정할 방침입니다."

-매출신장에 비해 이익신장율이 저조하다는 지적도 있던데요.

"앞서 말씀드렸듯이 저희 회사는 근년들어 매년평균 1백억원이상씩
설비도입에 투자해왔습니다. 정률상각하는 감가상각비의 증가와
금융비증가로 당기순이익이 상대적으로 적었던게 사실입니다.

그러나 증설설비가 안정적으로 가동되는96년부터 수익성이 크게 호전될
것으로 보입니다. 규모의 경제측면을 감안하면 안정적인 성장이
가능합니다."

-현재 주가수준을 어떻게 보십니까.

"주가는 해당 기업에 대한 투자자들의 평가인만큼 제가 한마디로
뭐라 말씀드리긴 곤란합니다.

태양금속은 부품납품업체성격이 강해 일반및 외국투자자들의 관심을
제대로 받지못하고 있습니다.

그러나 기술경쟁력과 성장성측면이 부각돼 주식투자자들의 관심이
살아나면 주가가 한단계 상승할 가능성이 크다고 자부합니다.

저 개인적인 생각으로 조립금속제품평균PER를 고려할때 태양금속주식은
4만원대가 적정하다고 판단됩니다."

<이익원기자>

(한국경제신문 1995년 8월 11일자).