신형 `갤포퍼 인터쿨러' 개발...현대자동차써비스
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현대자동차써비스는 13일 국내 지프형자동차로는 처음으로 터보엔진의 냉각
기능을 강화시켜 출력을 높인 신차 "갤로퍼 인터쿨러"를 개발, 판매에 들어
갔다.
인터쿨러는 터보차저를 통과하면서 1백20도로 가열된 압축공기를 60도로 낮
춰 엔진의 연소효율을 높여 기존 터보엔진과 일반엔진에 비해 각각 12%및 30
%가 증가된 95마력의 출력을 낸다.
이차량은 또한 터보엔진의 흡입공기조절기능, 인터쿨러 냉각장치의 공기온
도 조절기능등에 의해 낮은 엔진회전(rpm)으로도 큰힘을 낼수 있어 소음이
상대적으로 낮고 연비도 높다.
이번에 나오는 차종은 5인승과 6인승 차체의 4종이다.
기능을 강화시켜 출력을 높인 신차 "갤로퍼 인터쿨러"를 개발, 판매에 들어
갔다.
인터쿨러는 터보차저를 통과하면서 1백20도로 가열된 압축공기를 60도로 낮
춰 엔진의 연소효율을 높여 기존 터보엔진과 일반엔진에 비해 각각 12%및 30
%가 증가된 95마력의 출력을 낸다.
이차량은 또한 터보엔진의 흡입공기조절기능, 인터쿨러 냉각장치의 공기온
도 조절기능등에 의해 낮은 엔진회전(rpm)으로도 큰힘을 낼수 있어 소음이
상대적으로 낮고 연비도 높다.
이번에 나오는 차종은 5인승과 6인승 차체의 4종이다.