한국-대만, 대미국.대홍콩 교역서 큰 격차
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한국과 대만이 무역수지에서 엄청난 격차를 보이고 있는 것은 대홍콩 및
대미교역에서 두드러진 격차를 보이고 있기 때문인 것으로 분석됐다.
22일 한국무역협회가 발표한 "한-대만, 최근 교역구조비교"에 따르면 한
국은 지난해 대미교역에서 4억1천만달러의 적자를 낸데 비해 대만은 82억1
천만달러의 흑자를 내 현저한 차이를 보였다.
또 대홍콩교역에서 한국이 39억7천만달러의 흑자를 낸데 비해 대만은 무려
1백4억9천만달러의 흑자를 낸 것으로 집계됐다.
이에따라 한국은 지난해 96억6천만달러의 무역적자를 기록한 반면 대만은
1백33억달러의 흑자를 기록했다.
대만의 대홍콩흑자중 33.8%에 해당하는 35억5천만달러는 대중국 간접교역
흑자분인 것으로 파악됐으며 특히 중국과의 직물류 교역에서 15억2천만달러
의 흑자를 낸 것으로 밝혀져 대만의 대중국투자확대와 함께 세계시장에서의
중국산 섬유제품 수출 증가를 뒷받침하는 직물원자재 공급국의 위치를 굳혀
가고 있는 것으로 분석됐다.
대미교역에서 두드러진 격차를 보이고 있기 때문인 것으로 분석됐다.
22일 한국무역협회가 발표한 "한-대만, 최근 교역구조비교"에 따르면 한
국은 지난해 대미교역에서 4억1천만달러의 적자를 낸데 비해 대만은 82억1
천만달러의 흑자를 내 현저한 차이를 보였다.
또 대홍콩교역에서 한국이 39억7천만달러의 흑자를 낸데 비해 대만은 무려
1백4억9천만달러의 흑자를 낸 것으로 집계됐다.
이에따라 한국은 지난해 96억6천만달러의 무역적자를 기록한 반면 대만은
1백33억달러의 흑자를 기록했다.
대만의 대홍콩흑자중 33.8%에 해당하는 35억5천만달러는 대중국 간접교역
흑자분인 것으로 파악됐으며 특히 중국과의 직물류 교역에서 15억2천만달러
의 흑자를 낸 것으로 밝혀져 대만의 대중국투자확대와 함께 세계시장에서의
중국산 섬유제품 수출 증가를 뒷받침하는 직물원자재 공급국의 위치를 굳혀
가고 있는 것으로 분석됐다.