"배당을 확대하는 기업에 대한 법인세·배당소득세 감면 혜택이 곧 나옵니다."김소영 금융위원회 부위원장이 '밸류업 전도사' 역할을 자처하고 나섰다. 그는 올들어 국내외를 다니면서 주주친화독려 정책인 '밸류업'을 알리고 나섰다. 밸류업 관련 발언 수위도 올라가고 있다. 자본시장이 가장 큰 관심을 쏟는 밸류업 관련 세제혜택도 약속했다.김 부위원장은 9일 삼성증권 주관으로 열린 ‘2024 삼성 글로벌 인베스터스 콘퍼런스’에서도 국내외 투자자 1000여명을 대상으로 개막 발표를 진행했다. 여기서 한 참석자가 밸류업 관련 인센티브 여부를 묻자 "법인세·배당소득세 감면 혜택이 곧 나온다"고 답했다.김 부위원장의 발언은 기획재정부가 오는 7월 발표하는 '세법 개정안'을 염두에 둔 발언으로 해석된다. 기재부는 밸류업의 일환으로 배당소득 분리과세를 추진하겠다는 계획이다. 분리과세 시 현행 원천세율(15.4%)보다 높은 20~30%의 단일 세율을 적용하는 방안을 검토하고 있다. 이와 함께 배당을 확대하고 자사주를 소각하는 기업엔 법인세 세액공제 혜택도 제공할 계획이다. 물론 관건은 국회 통과 여부다. 분리과세 도입 및 법인세 감면을 위해선 국회에서 소득세·법인세법을 개정해야 한다. 야당은 분리과세 및 법인세 감면에 대해 대주주 및 대기업에 대한 특혜라고 주장하고 있다.김 부위원장은 이날 “기업 밸류업 지원방안은 기업 스스로의 기업가치 제고 노력을 지원하기 위해 추진되는 과제”라면서 “기업들이 기업가치 제고 계획을 수립·공시·이행하고, 투자자들이 공시된 계획을 투자 판단에 적극 활용해 피
광주은행은 보다 안전하고 편리한 금융서비스를 제공하기 위해 신 전산시스템으로 교체함에 따라 오는 12일 오전 2시부터 오후 2시까지 12시간 동안 모든 금융서비스를 일시중단 한다고 9일 밝혔다.서비스 일시 중단 기간 동안 자동화기기(CD/ATM)를 이용한 입출금 및 이체거래, 인터넷뱅킹/폰뱅킹/스마트뱅킹 등 전자금융 거래, 체크카드/현금IC카드/직불카드를 이용한 결제 거래 등 전거래가 중단된다.다만 신용카드를 통한 물품구매 및 고객센터를 통한 사고접수 업무는 정상적으로 이용 가능하다.김보형 기자 kph21c@hankyung.com
최근 국내 자동차 시장에서 전기차 판매가 감소세를 보이는 가운데 테슬라는 나 홀로 판매가 늘고 있는 것으로 나타났다. 중국산 리튬인산철(LFP) 배터리 장착으로 환경부 보조금이 3분의 1 수준으로 줄었지만 전기차 가격 자체를 연달아 내린 덕으로 풀이된다.9일 카이즈유 데이터 연구소에 따르면 올해 1~4월 국내 전기차 판매대수는 3만384대로 전년 동기 대비 0.77% 감소했다. 특히 지난달에는 9593대의 판매량으로 전월 대비 판매량이 42.6% 급감했다.고금리와 경기침체 등의 여파로 성장세가 둔화하며 전기차 시장이 '캐즘'(Chasm·침투율 16% 부근에서 나타나는 일시적 수요 둔화)의 영역에 진입했기 때문이다. 상대적으로 고가인 전기차 가격과 보조금 감축, 충전 인프라 부족 등이 소비심리를 위축해 전기차 수요 둔화는 당분간 지속될 것이란 전망이 나온다.하지만 국내 시장에서 테슬라는 오히려 판매량이 늘었다. 올해 들어 테슬라의 누적 판매량은 7922대로 지난해 같은 기간과 비교해 459.1% 급증했다. 스포츠유틸리티차(SUV) 모델Y와 세단 모델3가 견인하고 있다. 전년 동기 대비 판매량이 각각 437.14%, 518.21%씩 늘었다.모델Y는 총 6016대 판매됐다. 특히 3월 한 달간 5934대의 판매고를 기록했다. 모델3는 3월엔 15대 판매에 그쳤으나 지난달 1716대 팔려 판매량이 급증했다. 테슬라는 지난해 7월 중국에서 생산된 LFP 배터리가 탑재된 후륜구동(RWD) 방식 모델Y를 국내에 출시했다. 이 모델은 지난해 하반기에만 1만대 넘게 팔려나가(1만3885대) 메르세데스-벤츠 E클래스, BMW 5시리즈에 이어 가장 많이 팔린 수입차 모델에 이름을 올렸다. 저렴한 배터리를 사용해 가격을 5000만원대로 낮춰 전기차 보조금을