서귀포·울산·용인·안성에 소상공인지원센터 열어
지난 9일 문을 연 서귀포센터는 제주 서귀포시 전체를 맡는다. 서귀포 지역 민원인의 편의성이 대폭 개선될 전망이다. 오는 16일에는 울산북부센터가 개소식을 연다. 울산 중·북·동구는 북부센터에서, 남구와 울주군은 남부센터(기존 울산센터)가 담당한다. 경기 용인센터와 안성센터는 하반기에 문을 연다. 올해 신규 센터 개소로 소진공이 전국에서 운영하는 소상공인지원센터는 기존 66개에서 70개로 확대된다.
소상공인지원센터는 소상공인 재난지원금, 정책자금 등 소상공인 피해 지원 업무 및 소상공인 상담·교육 등을 지원하고 있다.
민경진 기자 min@hankyung.com
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최저임금이 인상되면 코로나19 이후 확대된 대·중소기업 간 생산성 격차가 더 벌어질 것이란 우려가 나온다. 최저임금 인상의 직접적인 영향을 받는 영세 중소기업 및 소상공인 사업장에서 숙련 근로자가 이탈하는 등 비용 상승으로 인한 경쟁력 저하가 불가피한 탓이다.11일 통계청에 따르면 올해 1분기 제조업 대기업의 생산지수는 전년 동기 대비 6% 증가하며 지난해 같은 기간의 증가율(7.5%)을 거의 회복했다. 제조업 중소기업 생산지수는 올해 1분기 -0.2%를 기록했다. 작년 2분기 -10.2%에 이어 4개월 연속 역성장하고 있다. 서비스업 생산지수도 마찬가지다. 대기업은 올해 1분기 4.6% 성장했으나 중소기업은 0.2% 성장하는 데 그쳤다.대·중소기업 간 노동생산성 격차가 중소기업의 생산지수 회복이 더딘 원인이라는 게 전문가들의 분석이다. 중기연 연구보고서에 따르면 50인 미만 중소기업의 노동생산성은 500인 이상 기업 대비 26.6% 수준에 그쳤다.지난해 최저임금을 받지 못한 근로자 319만 명 중 97.3%는 300인 미만 중소기업 근로자였다. 최저임금 미만율은 숙박음식업 42.6%, 기타서비스업 27.6% 등 소상공인 업종에서 높았다. 외국인 인력 등 비숙련 근로자 고용 비중이 높은 중소기업과 소상공인이 최저임금 인상의 충격을 대부분 흡수할 수밖에 없다는 분석이다.급격한 최저임금 상승은 대·중소기업 간 격차를 더 크게 벌리는 요인으로 작용한다. 영세 중소기업과 소상공인은 인건비 등 비용 감소 외에 생산성을 향상시킬 수 있는 방법이 거의 없기 때문이다.양옥석 중소기업중앙회 인력정책실장은 “최저임금 상승으로 임금 인상에서 소외된 숙련 인력이 이탈한다면 중소기업의 경쟁력은 더 떨어질 수밖에 없다”고 말했다.민경진 기자 min@hankyung.com
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전북 완주산업단지 내 일진하이솔루스 공장. 지난 8일 찾은 이곳에 국내 최초의 ‘타입4(4세대)’ 수소튜브 트레일러가 처음 모습을 드러냈다. 탄소섬유로 만든 수소튜브 40기(용량 500㎏)를 실을 수 있는 컨테이너 형태의 특수 장비다. 이 트레일러에 실린 수소튜브로 수소차 240대를 충전할 수 있다. 수소튜브 트레일러를 수소충전소 내 수소 압축 장치와 연결해 그대로 쓸 수도 있다.안홍상 일진하이솔루스 대표는 “이번에 트레일러를 개발하면서 타입4 수소튜브도 기존 제품보다 용량이 큰 맞춤형으로 제작했다”며 “타사의 트레일러 저장탱크보다 두 배 이상 높은 압력을 견딜 수 있어 충전소 입장에서 저장 효율성이 좋은 것이 특징”이라고 설명했다. 넥소 수소차 수소탱크 독점일진하이솔루스는 국내 유일의 수소튜브 양산 업체다. 수소튜브 가운데 가장 진화한 형태인 타입4 수소튜브를 제작한다. 이전에 사용된 타입3 수소튜브는 알루미늄으로 용기를 제작하고 바깥을 탄소섬유로 감았다. 반면 타입4는 복합소재 플라스틱으로 용기에 탄소섬유를 감아 더 가볍고 견고하다.일진하이솔루스는 수소차에 싣고 다니는 차량 장착용 수소튜브를 주로 만들다 이번에 트레일러로 이동시킬 수 있는 수소튜브를 신규 출시했다. 높은 수소 저장 효율은 물론 튜브 무게도 기존 수소 저장탱크보다 11%가량 가벼워졌고, 안전성까지 ‘3박자’를 확보했다는 평가다. 안 대표는 “불 속에 수소튜브를 던져 1시간을 견뎌야 자체 인증을 통과할 만큼 화재 안전성에 신경 쓰고 있다”며 “6만 개의 수소튜브를 생산했지만 한 건의 고객 불만도 받지 않았다”고 했다. 트레일러 길이(전장)도 기존 금속제 제품보다 6m 정도 짧게 해 운송 편의성을 높였다.일진하이솔루스는 글로벌 수소 충전 인프라 확대에 따라 튜브 트레일러 시장도 꾸준히 커질 것으로 예상하고 작년부터 개발에 착수했다. 안 대표는 “글로벌 수소 트레일러 시장 규모가 현재 3억달러에서 2025년께 10억달러에 달할 것으로 보고 있다”며 “충전소의 비싼 운영비 등 수소 인프라 걸림돌을 해결했다는 데 의미가 있다”고 설명했다.수소전기차에 들어가는 수소튜브 사업도 순항 중이다. 2018년부터 현대자동차의 수소차인 ‘넥쏘’에 수소튜브를 독점 공급하고 있다. 넥쏘 수소전기차 한 대에는 수소튜브 3개가 들어간다. 현대차는 2025년까지 수소차 연 13만 대 생산을 목표로 26억달러 규모 투자 계획을 발표했다. “8월 유가증권시장 상장 목표”안 대표는 선박, 드론, 트럭 등 다양한 운송 수단용 수소 연료탱크를 선보일 계획이다. 이달 초 삼성중공업과 수소 선박 공동 개발에 관한 업무협약도 맺었다. 안 대표는 “국제해사기구(IMO)가 선박의 환경 규제를 질소산화물에서 이산화탄소까지 확대하고 있다”며 “이 같은 추세 속에서 친환경 수소연료 선박이 갈수록 주목받을 것”이라고 했다.상용차 분야에선 유럽 엔지니어링 업체와 손잡고 관련 기술을 개발 중이다. 지난달 독일 프랑크푸르트에 영업사무소도 열었다. 사업 확장을 위해 다음달 유가증권시장 상장을 목표로 하고 있다. 지난 9일 금융감독원에 상장을 위한 증권신고서를 제출했다.일진하이솔루스는 1999년 설립된 한국복합재료연구소가 모태다. 2011년 수소탱크 시장의 성장성을 내다본 일진그룹이 인수한 뒤 관련 사업을 확대해왔다. 안 대표는 맥킨지 및 올리버와이먼, 현대모비스(유럽 법인장) 등에서 일했던 전문 경영 컨설턴트 출신이다. 올초 일진그룹에서 전문 경영인으로 영입했다.완주=김동현 기자 3code@hankyung.com
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최근 13년 만에 사명을 바꾼 LX하우시스가 대표 인테리어 브랜드 LX Z:IN(LX지인)의 브랜드 가치를 전달하는 광고 캠페인을 새롭게 선보였다.LX하우시스는 배우 전여빈을 신규 모델로 발탁하고 지난 9일 LX 지인 인테리어의 부엌·욕실 제품을 소개하는 신규 광고(사진)를 공개했다고 11일 밝혔다. 이번 광고는 LX 지인 인테리어의 부엌·욕실 제품이 소비자의 생활 방식에 자연스럽게 스며들어 일상과 공간의 가치를 높여 가는 ‘공간을 넘어 공감을 설계한다’는 메시지를 담았다.김희선 LX하우시스 인테리어·마케팅 담당 상무는 “사명 변경 이후 첫 광고 캠페인인 만큼 기존 프리미엄 이미지에 젊고 세련된 감각을 더한 LX 지인 인테리어를 널리 알리는 데 중점을 뒀다”며 “앞으로도 고객 감동과 공감을 끌어내는 마케팅 캠페인을 지속 펼쳐 나갈 것”이라고 말했다.민경진 기자 min@hankyung.com
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