[기업 포커스] 플라이강원 세 번째 항공운송 면허 도전
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HSBC "엔비디아 수익잠재력 더 높아"…목표주가 상향
HSBC는 엔비디아(NVDA)가 “여전히 강력한 가격 결정력을 갖고 있다”며 목표주가를 1,350달러로 상향했다. 이는 금요일 종가인 898.78달러에서 50.6% 상승여력이 있는 수준이다. 13일(현지시간) 마켓워치에 따르면 HSBC는 엔비디아의 수익 잠재력이 여전히 더 높이 평가되어야 한다며 목표주가를 이같이 높였다. 이 은행의 분석가 프랭크 리는 엔비디아가 NVL36 및 NVL72서버랙 시스템과 GB200 프로세서를 통해 계속해서 강력한 가격 결정력을 보여줄 것이라고 말했다. 또 지금까지의 강한 주가 상승에도 불구하고 내년에도 월가가 여전히 엔비디아의 수익에 놀랄 것이라고 주장했다. 분석가는 22일에 실적을 발표할 엔비디아가 4월까지의 회계 분기동안 260억달러(35조5,800억원)의 매출을 거뒀을 것으로 예상해 팩트셋 컨센서스인 244억5,000만달러보다 높은 수치를 제시했다. 또 이번 분가에도 팩트셋 컨센서스인 264억8,000만달러를 넘는 280억달러의 매출을 예상했다. 그는 주당 순이익 추정치도 현재 팩트셋 컨센서스인 31.05달러보다 45% 높은 45.16달러로 올렸고, 올해 매출 전망도 팩트셋 컨센서스인 1,380억 달러보다 42% 높은 1,960억 달러로 높였다. 분석가는 2026년 1월에 끝나는 다음 회계연도에 이익이 상당히 증가할 것으로 보고 있는데, 아직 월가 분석가들이 이익을 완전히 반영하지 않은 것으로 보고있다고 말했다. 현재 엔비디아를 담당하는 60명의 분석가 가운데 53명은 낙관적이며 7명은 중립이다. 약세 의견은 단 한명도 없다. 평균 목표주가는 1,009달러로 금요일 종가보다 약 12% 높다. 엔비디아 주가는 지난 12개월간 216.3% 급등했으며, 필라델피아 반도체 지수(SOX)는 62.6%, S&P 500는 26.8% 상
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2021년 ‘포효하는 야옹이’(로어링키티)라는 별명으로 비디오게임 소매업체인 게임스탑(GME)의 밈주식 열풍을 주도했던 투자가 키스 길이 소셜미디어에 복귀하자 이 날 뉴욕증시에서 게임스탑이 폭등한데 이어 암호화폐 시장에서 밈코인도 폭등했다. 13일(현지시간) 블룸버그가 코인게코 데이터를 인용한데 따르면, 게임스톱과 아무런 합법적인 제휴 관계가 없음에도 게임스톱의 이름, 로고 및 티커를 활용해 1월말에 생성된 암호화폐가 이 날 1,000% 상승했다. 또 작년 12월 ‘로어링키티'라는 이름으로 만들어진 또 다른 토큰도 이 날 400% 이상 상승했다. 키스 길은 2021년 게임스탑에 대한 공매도를 압박하기 위해 소셜미디어 레딧에서 데이트레이더들을 규합해 게임스탑에 대한 랠리를 주도했었다. 한편 이 날 비트코인(BTCUSD)은 미국시장에서 2.34% 오른 62,732달러를 기록했으며 이더(ETHUSD)는 1.39% 상승한 2,962달러를 기록했다. 밈코인인 도지코인(DOGEUSD)가 6.42%로 크게 올랐다. 코인베이스글로벌(COIN)은 1.61% 상승한 204달러를 기록했으며 마이크로스트래티지(MSTR)은 5.34% 상승한 1,243달러를 기록했다. 라이엇플랫폼즈(RIOT)가 5.27%, 마라톤디지털(MARA)이 6.18% 각각 상승했다. 김정아 객원기자 kja@hankyung.com
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테슬라, 판매증대 위해 미국내 모델Y 할부금리 대폭 인하
테슬라(TSLA)가 새로운 모델Y 구매시 시장금리보다 대폭 낮은 0.99%의 할부금리를 제공하기로 했다. 이 소식으로 13일(현지시간) 미국증시 오전장에서 테슬라 주가는 3% 오른 173달러에 거래중이다.마켓워치에 따르면, 테슬라는 이 날 웹사이트를 통해 미국내에서 신규 모델Y 구매시 할부 금리를 연 0.99% 에 제공한다고 밝혔다. 기존 이율은 6.49% 였다. 모델3의 할부 금리는 여전히 6.49%이다. 모델 Y의 기본 모델에 대한 계약금이 4,250달러인 경우 새로운 할부 금리가 적용될 경우 신규 구매자는 한 달에 약 100달러를 절약할 수 있다. 할부 금리 인하는 잠재적인 테슬라 구매자에게는 유리해 판매 증대 효과가 기대된다. 한편으로는 테슬라가 시장보다 낮은 금리에 따른 비용을 지불하게 된다. 일반적으로 자동차 제조업체가 비정상적으로 낮은 금리를 제공할 경우 이는 사실상 가격 인하로 간주된다. 테슬라는 고급 EV 시장의 성장이 둔화되고 중국 등 해외시장에서의 경쟁이 심화되면서 2022년말부터 지속적으로 가격 인하와 인센티브 제공을 늘려왔다. 2023년에는 가격 인하 효과로 2022년의 130만대에서 180만대의 차량 판매가 이뤄졌다. 그러나 2024년에는 가격 인하가 그 같은 판매 증대 효과가 거의 나타나지 않았다. 테슬라는 1분기에 약 387,0000대를 납품했는데, 이는 전년 동기 대비 거의 9% 감소한 수치이다. 데이터 제공업체 콕스 오토모티브에 따르면 미국인들은 1분기에 배터리 전기차를 268,909대 구입했는데, 이는 전년 동기 대비 약 3% 증가한 수치이다. 작년 4분기에는 배터리전기차의 판매 성장률이 40%에 가까웠다.모델 Y는 1분기에 96,729대가 판매되어 전년 동기 대비 1% 증가했다. 성장은
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