[인천제철-강원산업 합병완료] '박세용 회장 일문일답'

국내 간판급 전문경영인인 박세용 인천제철 회장은 "강원과 합병을 통해 생산능력을 확충한 만큼 앞으로 영업력을 강화해 인천제철을 초우량 기업으로 키워가겠다"고 강조했다.

지난해 11월말 현대 해외로드쇼이후 모처럼 언론에 모습을 드러낸 박 회장은 특유의 뚝심으로 사업의욕을 드러냈다.

-합병사의 지분현황은

"채권단이 29.0%로 최대주주가 되고 현대는 14.7%의 지분을 갖게 된다.

강원측 지분율은 1.6%가 된다."

-합병사의 기업지배구조는 어떻게 되는가.

"인천제철은 4월중 현대로부터 계열분리되는 만큼 전문경영인 중심의 경영을 하게 된다.

총 10명으로 구성되는 이사회는 채권단에서 상임이사 1명과 비상임이사 4명 등 5명을,현대측에서 상임이사 3명과 비상임이사 1명을 선임하기로 합의했다.

강원은 1명의 비상임 이사를 선임할 것이다."

-인천제철이 계열분리되면 현대를 떠나게 되는데.

"약간 섭섭한 것은 사실이지만 인천제철에서도 할 일이 많다.

현대는 구조조정이 사실상 끝나 각사별로 경쟁우위를 갖기 위한 노력을 하면 될 것이다.

계열분리 요건을 갖춰 현대로부터 독립하겠지만 현대의 좋은 기업 문화를 공유할 생각이다"

-앞으로 경영전략은.

"주어진 여건에서 최상의 실적을 올릴 수 있도록 최선을 다할 것이다.

고객만족을 위해 e커머스 분야에 강화할 계획이다.

굴뚝산업이 소외되면서 급락한 주가도 제대로 평가받을 수 있도록 노력할 것이다.

중장기적으로 경쟁력을 갖추기 위해 필요하다면 사업다각화도 고려하고 있다"

-현대 구조조정을 어떻게 평가하는가.

"5백%대의 부채비율을 1백80%대로 낮춘 성공적인 사례라고 평가한다.

기아차 LG반도체를 인수하고 대북사업을 펼치면서 주위의 시샘을 사기도 했지만 업종 전문화를 통해 리딩 기업이 될 수 있는 발판을 마련했다고 확신한다"

이익원 기자 iklee@ked.co.kr