사이버 보안업체 크라우드스트라이크가 배포한 보안 프로그램이 MS 윈도와 충돌하면서 일어난 글로벌 정보기술(IT) 대란 사태에서 다행히 국내 기업·기관은 큰 피해를 보지 않았다.
하지만 디지털 '초연결 사회'에서 언제든 일어날 수 있는 사고라는 데서 경각심이 높아지고 있다.
특히, 의료·교통·국방·치안 등 국민의 생명, 안전과 직결된 공공 서비스에서 IT 대란이 일어날 경우 피해가 걷잡을 수 없이 커진다는 점에서 사전에 문제점을 짚고 대비해야 한다는 지적이 나온다.
우리나라에서는 지난해 4세대 교육행정정보시스템(NEIS·나이스)이 장애를 일으켜 학교 업무가 마비되거나 우정사업본부 차세대 금융 시스템, 차세대 사회보장 정보시스템 등 각 분야 공공 서비스 IT 서비스가 대규모 장애를 일으켰던 선례가 다수 있어 더 촘촘한 대비책이 요구된다.
◇ "소버린 클라우드 능사 아니다"…그러면 멀티 클라우드? 지난주 글로벌 IT 대란이 마이크로소프트사 클라우드 애저와 연결된 시스템에서 집중적으로 발생하다 보니 외산 클라우드가 아닌 국산 클라우드, 이른바 '소버린 클라우드' 구축과 소비에 공을 들여야 한다는 여론이 일었다.
하지만, IT·보안업계 전문가들은 이번 사고는 외산 또는 국산 클라우드 사용과 관계된 문제는 아니라고 선을 그었다.
국내에서 일부 항공사, 게임사 등 기업 10곳만 영향받았을 정도로 피해가 미미했던 것은 우연하게도 문제를 일으킨 크라우드스트라이크가 배포한 보안 프로그램 '펠컨 센서' 국내 도입률이 낮았을 뿐이라는 분석에서다.
마이크로소프트라는 거대 IT 기업도 걸러내지 못한 허점이 촉발한 사고인 만큼 특정한 클라우드, 보안 제품을 피해 쓴다고 해서 막을 수 있는 차원이 아니었다고 IT·보안업계 전문가들은 설명했다.
생성형 인공지능(AI) 발달로 초대규모 데이터 저장·활용이 일상화하면서 더 이상 폐쇄적 망 사용보다 클라우드를 활용하는 것이 대세인 상황에서 필요한 대책은 국산 클라우드가 아니라 '안전한 클라우드 관리 방법'이란 이야기다.
특히 '멀티 클라우드' 즉 동시에 둘 이상의 클라우드 제공업체의 서비스를 사용하면서 한쪽에서 문제가 터질 가능성에 대비하는 환경을 구축하는 것이 대안으로 주목받는다.
생산성 앱으로 마이크로소프트 365, 스토리지 용도로 구글 드라이브, 컴퓨팅 서비스를 위해 AWS를 사용하는 식이다.
하지만, 멀티 클라우드 환경은 비용 부담이 커지는 문제가 있다.
클라우드 컴퓨팅 및 가상화 소프트웨어 기업 VM웨어 조사에 따르면 멀티 클라우드를 쓰는 조직의 76%가 클라우드 비용으로 어려움을 겪는다고 대답했다.
비용 문제뿐 아니라 각각의 클라우드에 연계된 데이터 및 애플리케이션 보안을 각각 관리해야 하는 문제도 있다.
보안 강화와 사고 예방을 위해 쓰는 멀티 클라우드 환경이 오히려 IT 대란으로 이어질 수 있는 '구멍'이 될 가능성도 있다는 역설이다.
◇ "공공 IT 시스템 총괄할 '정부 CTO' 필요" 멀티 클라우드 환경을 안전하게 쓰면서 최적화로 비용 문제도 최소화하려면 클라우드 도입 컨설팅부터 이전, 운영 관리, 보안 등 서비스를 지원하는 MSP(Managed Service Provider)라는 중간 관리 업체 역할이 중요하다는 평가다.
MSP 역할이 커지면서 KT나 삼성 SDS, LG CNS 등 국내 대기업 계열 SI(System Integration) 업계들도 MSP 사업에 공을 들이는 중이다.
이들은 공공 소프트웨어 시장에 진출하며 정부 발주 사업에서도 사업 영역을 확장하려고 시도 중이다.
다만, 이들 MSP 역할만으로 IT 시스템에서 일어날 수 있는 대규모 재난 상황을 사전 예방할 수 있는지 의문을 표하는 목소리들도 있다.
업계 사정을 잘 아는 한 전문가는 "행정안전부 주도 공공 소프트웨어 사업 발주자 진영이 대기업을 선호하는데 이번 사태에서 보듯 마이크로소프트 같은 대기업도 사고를 못 막는 상황"이라며 "대기업이라고 뭔가 보증하는 것이 아니라고 보면 결국 발주자인 정부의 인식 전환과 역량이 문제가 된다"고 말했다.
클라우드 업계 한 관계자는 "우리나라 정부 부처나 기관은 시스템 구축과 운영 발주를 따로 하다 보니 시스템에서 문제가 발생해도 해결할 수 있는 역량과 정보, 인력이 사라진 상태가 자주 나타나고 비슷한 공공 서비스 IT 시스템도 각 부처나 기관 단위로 예산을 편성하고 알아서 개발, 운영하는 관례도 상당했다"고 지적했다.
그는 "이를 해소하기 위해 만든 것이 디지털플랫폼정부 위원회이지만 계획이 예산에 반영되기까지 1∼2년이 소요되고 상설 조직이 아닌 한계도 있는 듯하다"며 "영국, 싱가포르의 사례처럼 IT 거버넌스 체계를 관할하는 국가 차원의 최고 기술 경영자(CTO) 역할이 필요하다"고 말했다.
한국지능정보사회진흥원(NIA)은 지난달 펴낸 '공공분야 초거대 AI 활용을 위한 공공 데이터 주권 클라우드 적용 방향' 보고서에서 "공공분야에서 초거대 AI 모델을 구축하고 운영하기 위해 MSP 역량을 확보한 전담 기관을 고려할 필요가 있다"고 제언했다.
또 "클라우드 기술의 장점만을 취하려다 오히려 보안 구멍으로 인하여 잃는 것이 더 많은 우를 범하지 않기 위해 기술적 보안 및 정보보호 대책을 별도로 강구할 필요가 있다"고 덧붙였다.
올해 모바일월드콩그레스(MWC) 2025의 화두 역시 인공지능(AI)이다. 하지만 지난해와 분위기가 다르다. 지난해만 해도 새로운 기술 차원에서 AI를 다뤘다면 올해는 AI를 활용한 제품과 서비스로 어떻게 수익을 낼 수 있는지 저마다 고민한 결과물을 대거 선보일 전망이다. 프랑스 대표 AI 기업인 미스트랄AI의 아르튀르 멘슈 최고경영자(CEO)와 네빈 라오 데이터브릭스 최고AI책임자(CAIO), 아라빈드 스리니바스 퍼플렉시티 CEO 등 주요 AI 기업 대표가 기조연설자로 대거 등장한다.MWC 2025의 주제는 ‘융합, 연결, 창조(Converge, Connect, Create)’다. 다양한 기술을 네트워크로 연결해 새로운 서비스로 만드는 데 초점을 맞출 전망이다. 행사를 주관하는 세계이동통신사업자협회(GSMA)는 5세대(5G) 이동통신 네트워크를 기반으로 한 전 산업 고도화와 AI를 다양한 영역에 접목하는 AI플러스(AI+) 등을 주요 테마로 내세웠다.올해 MWC에 참가하는 국내 기업은 지난해보다 22개 늘어난 187개다. 세계에서 네 번째로 참가 기업 수가 많다. SK텔레콤, KT, LG유플러스 등 국내 통신 3사도 AI를 활용한 수익화 서비스를 중점적으로 전시할 예정이다. SK텔레콤은 AI 데이터센터(DC) 솔루션 사업과 관련한 에너지, 운영, AI 메모리, 보안 기술과 서비스 등을 공개한다. AI DC 내부 데이터부터 디바이스, 앱 등을 종합적으로 보호할 수 있는 보안 기술 ‘AIDC 시큐어에지’도 처음 선보인다.KT는 사무공간을 콘셉트로 업무 효율화를 돕는 AI 에이전트 솔루션을 공개한다. 무선시장 분석, 탄소 배출 현황 확인, 고객 상담사 지식 추천 등 다양한 기업용 AI 에이전트 기능을 관람객이 경험하게 한다. 올해 처음으로 단독 전시관(사진)을 마련한 LG유플러
중국이 3~6일 스페인 바르셀로나에서 열리는 글로벌 최대 통신기술 전시회 ‘모바일월드콩그레스(MWC) 2025’에 화웨이 등 자국 기업 344곳을 출전시켰다. 개최국인 스페인(744개), 미국(443개)에 이어 세 번째 규모다. 차세대 무선접속망(RAN)에 인공지능(AI)을 접목한 중국만의 독자적인 AI-RAN 기술 등이 최대 관심사다. 미국 빅테크 중심의 AI-RAN을 중국이 비슷한 성능으로 구현하려면 첨단 AI 가속기와 반도체가 필수다. 화웨이, ZTE 등이 성능에 대한 우려를 불식한다면 미국의 대중 제재 실효성 논란이 다시 한번 불거질 것으로 전망된다. ◇‘차이나 AI-RAN’ 등장하나중국은 지난해 MWC에서 굴욕을 맛봐야 했다. 화웨이가 5세대(5G)보다 10배 빠른 속도의 5.5G 기술을 공개하며 AI와 클라우드 분야에서의 약진을 과시했지만 미국 빅테크 주도의 AI-RAN에선 배제됐다. AI-RAN은 네트워크를 AI가 자동으로 최적화하는 차세대 통신 기술이다. 속도 저하를 해결할 뿐 아니라 네트워크 안전성 등을 확보함으로써 자율주행 등이 원활하게 작동하도록 해주는 핵심 인프라다. 대규모 드론을 운용하는 미래전(戰) 등의 향방을 결정할 것이란 말이 나올 정도다.지난해 MWC에서 결성된 ‘AI-RAN 얼라이언스’엔 엔비디아, 마이크로소프트(MS), 아마존웹서비스(AWS)를 비롯해 스웨덴의 에릭슨, 핀란드의 노키아, 삼성전자 등 통신장비 기업과 티모바일, 소프트뱅크 등 통신사가 창립 멤버에 이름을 올렸다.올해 MWC에 글로벌 테크업계의 시선이 쏠리는 이유는 중국이 그들만의 AI-RAN을 어느 정도까지 구현했는지에 따라 세계 통신산업 판도가 바뀔 수 있어서다. 중국은 화웨이, ZTE 등을 앞세워 아프리카 남미 중동 등으로 영역
전북 정읍에서 한식당을 운영하는 박 모씨(46)는 지난해 서빙용 로봇을 식당에 들였다. 매달 수백만원에 달하는 인건비에 더해 도시 외곽에 있는 탓에 구인난까지 겹쳐 식당 운영에 어려움을 겪던 차에 로봇 렌털이 단비가 됐다. 박씨는 “서빙로봇을 본 고객도 ‘귀엽다’며 반응이 좋은 편”이라고 말했다.서울 강서구 A웨딩홀도 지난해 식장 앞에 서빙로봇을 도입했다. 간단한 웰컴 드링크와 주전부리를 하객에게 제공하기 위해서다. 이전에는 단기 계약직을 구해 응대했는데 로봇 렌털을 통해 한 달에 40만원 선에 이를 해결하고 있다.경기 침체 속에서도 서빙로봇이 빠르게 확산하고 있다. 초기 부담이 작은 구독형 서빙로봇(RaaS)이 시장의 90% 이상을 차지하는 등 인기를 끌고 있다. 2일 국내 서빙로봇 1위 업체인 브이디컴퍼니에 따르면 2025년 국내 서빙로봇 보급 대수는 누적 1만9000대에 이를 것으로 전망된다.몇 년 새 서빙 로봇이 급부상한 데는 치솟는 인건비가 가장 큰 원인이라는 분석이다. 서울에서 일식집을 운영하는 자영업자 김 모씨(50)는 “10년 이상 홀 직원을 두고 일했는데 인건비 부담을 견디지 못해 직원을 내보내고 서빙로봇과 함께 1인 운영을 하기 시작했다”고 했다. 한식집 등 무거운 식기를 운반해야 하는 곳에서도 서빙로봇이 인기를 끌고 있다. 국내에 도입된 주요 서빙로봇은 최대 30~40㎏까지 적재할 수 있어 한 번에 여러 테이블을 서빙할 수 있다.식당 등에서 음식이나 물건을 전달하는 서빙로봇은 자율이동로봇(AMR)과 무인운반로봇(AGV)으로 나뉜다. 무인운반로봇은 바닥에 깔린 가이드라인을 따라 이동하는 방식으로, 정해진 경로에서만 움직일 수 있다. 자율이동