[4·10 총선] 1960년 이후 양평군 총선 '보수 불패' 이어져
여주시·양평군 선거구는 이번 총선에서 국민의힘 김선교 후보와 더불어민주당 최재관 후보가 21대 총선에 이어 4년 만에 리턴매치를 펼쳤다.
양평은 지역 민심을 흔들만한 큰 이슈가 많지 않고 신도시 조성, 인구 유입 등 변화도 적어 안정을 추구하는 보수 성향이 강한 지역으로 꼽혀왔다.
그러나 지난해 윤석열 대통령 처가가 연루된 '서울-양평 고속도로 특혜 의혹'이 터지면서 이곳 지역 민심은 요동쳤다.
양평 고속도로 이슈는 이번 총선에서 지역 주요 현안이자 정치 쟁점의 하나로 거론돼 지역민의 표심 향배에 큰 변수가 될 것으로 전망됐다.
이재명 민주당 대표가 '윤석열 정권 심판'을 강조하며 선거운동을 시작한 지난달 7일과 이달 6일 두 차례 당 지도부와 함께 양평을 찾아 최 후보를 '집중 지원'한 것도 '정부 심판'에 대한 지역 민심을 결집해 이곳에서 처음으로 진보 진영 국회의원을 배출하겠다는 의지를 보인 것으로 풀이됐다.
이곳은 선거 초반만 해도 최 후보가 뒤지는 분위기였지만, 종반에 다다르면서 해볼 만한 흐름으로 분위기가 바뀌었다는 최 후보 측의 분석이 나오기도 했다.
선거 결과를 가를 현안 중 하나로 꼽힌 양평 고속도로 노선 변경 문제에 관한 두 후보의 입장에는 분명한 차이가 났다.
최 후보는 "윤석열 대통령 당선 후 인수위 시절에 용역사 체결하고 일주일 만에 노선이 변경됐다는 것이 드러났기 때문에 그것이 국정조사나 특검을 통해 밝혀지면 변경 가능성은 제로"라며 원안(양서면 종점) 추진에 힘을 실었다.
이에 맞서는 김 후보는 "원안에는 IC(나들목)가 없고 대안(강상면 종점)에는 IC가 있다.
양평에 사는 분들은 대안으로 오는 게 직접 혜택을 받고 여주까지도 좋아진다"라며 국토교통부가 제시한 대안 노선의 조기 착공 추진을 주장했다.
문재인 정부 때 청와대 농어업비서관을 지낸 최 후보는 청와대를 나온 후 여주와 양평에서 농촌 관련 활동을 꾸준히 해왔고, 지난 10여년간 선거 과정을 통해 여주·양평의 진보 진영 외연이 확대돼 온 만큼 승산이 있다고 봤다.
그러나 양평에서 나고 자라 3선 양평군수와 21대 여주·양평 국회의원을 지낸 양평 토박이 김 후보의 태생적 기반을 넘어 승리하기엔 역부족이었다.
개표율 95%를 넘긴 11일 오전 1시 30분께 김선교 후보는 53.41%로, 최재관 후보 46.58%의 득표율로 6.8%포인트 차이로 앞서며 당선을 확정 지었다.
이로써 1960년 이후 치러진 국회의원 선거에서 양평지역의 '보수 불패' 기록은 이어지게 됐다.
/연합뉴스
-
기사 스크랩
-
공유
-
프린트