'44년 LG맨' 권영수, LG엔솔 주식 2000주 전량 처분
44년 몸담았던 LG 내년 3월 퇴임
26일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 권 부회장은 결제일 기준 지난 21일 LG에너지솔루션 보통주 2000주를 주당 43만1500원에 장내 매도했다. 매각 금액은 총 8억6300만원이다.
앞서 권 부회장은 책임 경영 차원에서 LG에너지솔루션 주식을 매입해왔다. 지난해 4월 주당 42만원에 1000주, 올 3월 주당 57만2800원에 1000주를 각각 사들였다. 취득 금액은 총 9억9280만원으로, 권 부회장은 이번 매도로 1억2980만원 손실을 봤다.
LG에너지솔루션은 지난 22일 이사회를 열어 김동명 자동차전지사업부장(사장)을 신임 최고경영자(CEO)로 선임하는 내용의 2024년 정기 임원 인사를 단행했다.
1979년 LG전자 입사 이후 44년간 LG그룹에 몸담았던 권 부회장은 후배들을 위해 용퇴를 결정했다.
노정동 한경닷컴 기자 dong2@hankyung.com
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"2년 뒤 제대로 '잭팟' 터진다"…K배터리 '놀라운 전망' [배성수의 다다IT선]
글로벌 전기차 시장이 움츠러들면서 배터리 업계가 투자 속도 조절 등 '숨 고르기'에 나선 가운데 K배터리 3사의 실적 성장세는 계속될 것이란 관측이 나온다. 국내 배터리 업체가 집중하고 있는 북미 전기차 시장을 중심으로 호실적을 거둘 것이란 분석이다25일 업계에 따르면 하이투자증권은 최근 발간한 '2024 이차전지 전망' 리포트를 통해 2025년 기준 LG에너지솔루션의 영업이익률이 15%에 달할 것으로 예상했다. 관측대로라면 올해보다 영업이익률이 두 배가량 뛰는 것이다. 지난 3분기까지 흑자전환에 실패한 SK온의 2025년 영업이익률 전망치는 15%로 제시했다.이러한 호실적은 미국 인플레이션감축법(IRA)에 따른 첨단세액공제(AMPC)를 반영한 덕분이다. AMPC는 미국에서 배터리 업체가 배터리 셀과 모듈을 생산하면 미국 정부가 보조금을 지급하는 제도다. 하이투자증권은 AMPC를 제외한다면 LG에너지솔루션의 2025년 영업이익은 당초 예상치의 절반 수준에 머물 것으로 내다봤다.국내 배터리 업체들은 IRA에 발맞춰 북미 전기차 시장을 겨냥해 생산능력 확충에 공을 들이고 있다. LG에너지솔루션은 이미 미국에 연산 60GWh 체제를 구축했다. 추후 2025년~2026년까지 북미 지역에 총 8개(단독 2개·합작 6개) 연산 342GWh 체제를 완성한다는 목표다.SK온은 미국에서 조지아주에 2개의 자체 공장(연산 10GWh·12GWh)을 가동하고 있다. 현대차와도 합작 공장을 짓고 있다. 이와 함께 포드와 미국에서 3개(켄터키주 2개, 테네시주 1개)의 배터리 공장을 짓고 있다. 2025년부터 공장이 모두 완공되면 SK온은 미국에서만 190GWh 이상 배터리 생산 규모다.아직 북미에 생산시설을 가동하지 않고 있는 삼성SDI는 2026년까지 스텔란티스, GM과 함께 연산 100GWh에 육박하는 생산시설을 구축한다는 계획을 두고 있다. 하이투자증권의 2025년 삼성SDI 전지 부문 영업이익률 전망치는 9%다. 삼성SDI는 올 3분기 전지 부문에서 영업이익률 9.3%로 사상· 최대치를 경신했다.배터리 업계에선 최근 전기차 시황과 무관하게 북미 생산 능력 확대 기조는 필수적으로 이어져야 한다는 분석이 주를 이룬다. 포드를 비롯해 일부 완성차 업체가 전기차 투자를 줄이면서 배터리 업체와의 합작공장 건설 계획을 지연하고 있지만, 향후 북미를 중심으로 전기차 보급 속도가 가팔라질 것으로 관측되면서다.하이투자증권은 내년부터 2030년까지 북미 전기차 배터리 수요 증가율(연평균)이 30%에 달할 것으로 봤다. 배터리 업계 관계자는 "완성차 업체와 기존에 체결했던 북미 외 국가에서의 합작공장은 경제적 득실을 따져 계획을 수정할 수 있지만 북미 공장 가동만큼은 기존에 예정했던 대로 진행해야 한다는 내부 분위기가 강하다"고 말했다.배성수 기자 baebae@hankyung.com
!["2년 뒤 제대로 '잭팟' 터진다"…K배터리 '놀라운 전망' [배성수의 다다IT선]](https://img.hankyung.com/photo/202311/99.33451929.3.jpg)
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LG엔솔 새 CEO에 김동명…권영수는 44년 만에 '용퇴'
LG에너지솔루션이 신임 최고경영자(CEO)에 김동명 자동차전지사업부장(사장·54·사진)을 선임했다. 44년 ‘LG맨’ 권영수 부회장(66)은 후진을 위해 용퇴했다. 신학철 LG화학 부회장(66)은 유임됐다.22일 LG에너지솔루션과 LG화학은 이런 내용의 2024년 정기 임원인사를 단행했다. 김동명 신임 CEO는 연세대 금속공학과를 졸업하고 KAIST에서 재료공학 석·박사 학위를 받았다. 1998년 LG화학 배터리 연구센터에 입사해 모바일전지 개발센터장, 소형전지사업부장 등 요직을 거쳤다. 2020년부터 자동차전지사업부장을 맡아 세계 유수 완성차 업체와의 합작법인을 추진하고 수주를 늘리며 역대 최대 실적을 달성하는 데 크게 기여했다. 회사 관계자는 “배터리 관련 모든 분야에서의 풍부한 경력과 사업가로 성공한 경험을 통해 LG에너지솔루션이 진정한 세계 최고 기업으로 자리매김할 수 있는 리더십을 발휘할 것”이라고 선임 배경을 설명했다.2021년부터 LG에너지솔루션 CEO를 맡아온 권영수 부회장은 용퇴를 결정했다. 권 부회장은 “내년 글로벌 배터리산업의 전환기를 앞두고 LG에너지솔루션이 치열한 경쟁을 뚫고 미래에 더 강한 경쟁력을 갖추려면 젊고 새로운 리더십이 필요하다”고 말했다.권 부회장은 1979년 LG전자에 입사해 LG디스플레이, LG유플러스, ㈜LG 등 그룹 내 주요 계열사를 두루 이끌었다. 지난 2년간 LG에너지솔루션에서 사상 최대 규모 기업공개(IPO)를 성사시키고 누적 440조원의 수주 잔액을 올리는 등 글로벌 배터리 1위 기업의 길을 닦았다.LG에너지솔루션은 24명의 임원 승진 인사도 시행했다. 최승돈 자동차전지개발센터장(전무)은 부사장으로 승진했다. 지난해(29명) 대비 승진 규모는 소폭 줄었다.LG화학도 이날 17명의 승진 인사를 했다. 석유화학 업황 악화에도 호실적을 이끈 신학철 부회장은 유임이 확정됐다. 최고기술책임자(CTO)와 최고지속가능전략책임자(CSSO)를 겸직하고 있는 이종구 전무는 부사장으로 승진했다.빈난새/김형규 기자 binthere@hankyung.com
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"행복했던 시간"…'44년 LG맨' 권영수 부회장 아름다운 용퇴
권영수 LG에너지솔루션 부회장이 22일 "LG에너지솔루션에서 그 어느 때보다 치열하게 보냈던 마지막 2년은 더없이 보람되고, 행복했던 시간으로 기억될 것"이라며 퇴임 소회를 밝혔다.LG에너지솔루션에 따르면 44년 동안 LG그룹에 몸담았던 권 부회장은 최근 용퇴를 결심했다고 한다. 미래 사업을 위해 젊고 새로운 리더십이 필요하다는 판단에서다.권 부회장은 1979년 LG전자에 입사한 뒤 44년 동안 LG그룹에 몸담으며 LG디스플레이, LG유플러스 등 17년 동안 LG그룹 내 최고경영자 자리를 두루 맡았다.특히 권 부회장은 LG에너지솔루션을 명실상부 글로벌 최고의 배터리 기업으로 키웠다는 평가를 받고 있다. 권 부회장은 2021년 11월 LG에너지솔루션 사령탑으로 부임한 뒤 기업공개(IPO)를 성공적으로 이끌었다. 이후 GM(제너럴 모터스), 혼다, 도요타, 현대차, 스텔란티스 등 글로벌 완성차 업체들과 합작법인(JV) 및 공급 계약을 발표하며 취임 당시 200조 원 안팎이던 수주 규모를 500조 원까지 늘렸다는 평가를 받는다.권 부회장은 "내년 글로벌 배터리 산업은 중요한 전환기를 맞을 것"이라며 "LG에너지솔루션이 치열한 경쟁을 뚫고 미래 경쟁력을 갖추기 위해서는 발 빠른 실행력을 갖춘 젊고 새로운 리더십이 필요하다"고 밝혔다.이어 "신임 대표이사가 LG에너지솔루션이 30년을 거쳐 쌓아온 도전과 혁신 역량, 그리고 지금까지의 성과를 밑거름 삼아 더 큰 도약을 해주길 기대한다"며 "LG에너지솔루션이 세계 최고의 배터리 회사가 되는 여정을 진심으로 응원할 것"이라고 말했다.권 부회장 후임으로는 김동명 LG에너지솔루션 자동차전지사업부장(사장)이 신임 최고경영자(CEO)로 선임됐다. 신임 CEO로 선임된 김 사장은 1998년 배터리 연구센터로 입사해 연구개발(R&D), 생산, 상품기획, 사업부장 등 배터리 사업 전반에 대해 다양한 경험을 확보한 전문가다.최수진 한경닷컴 기자 naive@hankyung.com
