서울 대장 아파트에선 '드론택시' 못 탑니다 [최원철의 미래집]
대장 아파트지만 누릴 수 없는 게 하나 있는데요. 2030~2040년이 되면 모든 아파트에서 상용화될 드론 택시, 즉 'UAM'입니다.
얼마 전 개최된 2023 제1회 고흥 드론 UAM 엑스포에서 대우건설은 제주항공과 함께 실제 사업 예정지를 염두에 두고 도심형 초고층 빌딩 버티포트 모형을 공개했습니다. 국내기술로 만든 OPPAV라는 UAM의 이착륙 및 비행 시연이 진행됐습니다. 크기 6m, 순항속도 시속 200km의 OPPAV는 성공적으로 시험을 마쳐, 2025년 상용화하는 데 문제가 없다고 합니다.
이미 중국에서는 이항(eHANG)사에서 UAM을 선진국에 팔고 있고, 국내에서도 3년 전 여의도에서 이항의 기체를 이용, 테스트에 성공했습니다. 2025년에 여의도, 잠실 등에서 김포공항이나 인천공항 운항계획도 이미 나왔고, 제주도에서도 2025년부터 관광 UAM 운행을 상용화한다고 발표했습니다. SKT도 남해를 거점으로 남해안 관광을 UAM으로 운항하기로 했는데, 이미 활성화는 시간문제입니다.
버티포트가 없는 모습을 상상해볼까요. 공항을 가려면 인근에 새로 지어진 아파트나 공공건축물까지 가야 UAM을 탈 수 있을 것입니다. 갑자기 아프면 구급차가 올 때까지 기다려야 하고, 아파트에 불이 나면 옥상에 올라가 헬기로 구조될 때까지 기다려야 할 것입니다.
지금 서울시에서 추진하는 여의도, 압구정동, 목동, 잠실 등의 70층 이상 초고층 아파트는 물론이고, 1기 신도시 재건축이나 3기 신도시 아파트에는 버티포트가 설치돼야 할 것입니다. 항공우주연구원에서는 UAM 무게를 2t 정도로 가정하고 반경 10m 이내면 충분할 것 같다고 하는데, 전문가들이 검증해 일단 최소한의 요건으로 건축법에 반영하고, 향후 기체의 종류나 크기에 따라 개정하면 됩니다.
이런 기반 작업을 지금 하지 않는다면 향후 5년 이내에 준공되는 고급 초고층 아파트들은 드론 택시를 못 타는 아파트로 전락하고 말 것입니다. 아파트 단지 내에 가장 중요한 인프라 시설은 조경이나 커뮤니티 시설보다 버티포트가 될 가능성이 가장 높다는 얘기입니다. 앞으로 몇 년 뒤면 "우리 아파트에선 UAM 못 탄데"라는 얘기가 나올 수 있습니다.
<한경닷컴 The Moneyist> 최원철 한양대 부동산융합대학원 특임교수
"외부 필진의 기고 내용은 본지의 편집 방향과 다를 수 있습니다."
독자 문의 : thepen@hankyung.com
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"22억 아파트가 14억에 팔렸다고?"…강남 집주인들 '술렁'
서울 강남구 내에서도 ‘학군 프리미엄’으로 유명한 도곡동 아파트 단지에서 최근 하락 거래가 이어지고 있다. 4억원 넘게 실거래 가격이 하락하는 등 하락세가 계속되며 집주인 사이에선 특수 거래라는 반응과 가격 하락에 대비해야 한다는 반응이 엇갈리고 있다. 현장에선 일부 특수 거래 사례가 있지만, 특정 단지를 제외하고 하락세가 있는 것은 사실이란 반응이다.9일 국토교통부 실거래가 공개시스템에 따르면 서울 강남구 도곡동 도곡쌍용예가 전용 107㎡는 이달 14억원에 중개 거래됐다. 단지는 같은 크기가 2021년 23억4000만원에 거래되며 신고가를 기록한 뒤 하락세가 계속됐는데, 지난 4월에는 19억5000만원에 거래되기도 했다. 이후 지난 8월에 같은 크기가 다시 22억원에 거래되며 반등을 기록했는데, 이번에 비정상적인 하락 거래가 발생한 것이다.강남구의 한 공인중개사무소 관계자는 “정상적인 거래로 볼 수 없는 가격으로, 최근 가족 간 거래도 중개 거래 형식으로 거래하는 경우가 많다”면서도 “주변 집주인들에게 큰 충격을 준 거래라 관련 문의가 많다”고 설명했다.강남 집주인들이 비정상적인 하락 거래에 놀란 것은 최근 주변 단지 하락세가 크기 때문이다. 인근 도곡렉슬의 경우, 최근 전용 114㎡가 35억원에 거래됐는데, 지난 7월 거래가(39억원) 대비 4억원 하락하며 충격을 줬다. 해당 크기는 2021년 당시 41억원에 거래되며 신고가를 기록했었는데, 지난 2월엔 28억5000만원에 거래되며 큰 하락 폭을 보였다. 이후 반등세가 계속되다가 다시 하락 거래가 발생하자 벌써 반등세가 꺾인 것 아니냐는 반응이 나오는 것이다.단지 옆 도곡삼성래미안 역시 가격 하락세가 뚜렷하다. 단지 전용 122㎡는 지난달 28억원에 거래됐는데 지난 9월 같은 크기가 32억1500만원에 거래됐던 것과 비교하면 한 달 새 4억원 이상 가격이 내린 셈이다. 호가 역시 최근 30억원대에 매물을 올렸던 일부 집주인이 28억원 이하로 가격을 내리면서 추가 하락 거래가 발생할 수 있다는 집주인 사이 우려는 더 커졌다.현장에선 강남 고가 아파트 사이에서 계속됐던 상승세는 꺾였다는 반응이다. 도곡동 A공인중개사무소 대표는 “같은 동네 안에서도 타워팰리스 같은 상징성 있는 단지는 여전히 상승 거래가 있지만, 다른 단지에선 최근 하락 거래가 계속되고 있다”며 “반등세가 꺾였다고 보는 것이 맞아 보인다”고 설명했다.유오상 기자 osyoo@hankyung.com
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서울지하철, 9일 오전 9시부터 경고 파업…노사 협상 결렬
서울 지하철 1~8호선이 9일 오전 9시부터 멈추게 됐다. 지하철 1~8호선을 운영하는 서울교통공사 노사간의 8일 최종 협상이 결렬되면서다. 공사에 따르면 노사는 이날 오후 3시께 막판 협상에 돌입했다. 한 차례 정회 후에 길게 논의를 이어갔으나 오후 9시15분께 노조가 협상 결렬을 선언한 것으로 알려졌다.노조 측은 "사측의 일부 변화된 제안이 있었으나, 최종적으로 공사는 인력감축, 안전업무 외주화 입장을 철회하지 않았다"며 "또 정년퇴직 인력조차 채용하지 못하겠다는 입장을 고수해 결렬됐다"고 설명했다.이어 "오늘 상황을 고려해 서울시와 사측의 전향적 입장변화를 촉구하는 의미로 내일부터 10일 주간 근무까지 경고 파업에 돌입한다"고 밝혔다.9일 오전 9시부터 파업에 돌입할 계획이다. 서울시와 서울교통공사는 비상수송대책반을 즉시 가동하고, 대체인력 투입 등을 통해 9일 출근길에는 평소의 100% 수준으로 운행률을 맞추기로 했다. 퇴근길에도 80% 까지 평시 대비 지하철을 운행한다는 계획이다. 이광식/김대훈 기자 daepun@hankyung.com
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강원도와 서울시가 초고령 사회 및 지역소멸 위기에 공동 대응하기 위해 손을 맞잡았다.김진태 강원지사와 오세훈 서울시장은 8일 강원도청에서 상생 발전을 위한 우호 교류 업무 협약식을 진행했다.양측은 △고향사랑기부제 및 관광교류 활성화 △농수특산물 직거래 및 체험 프로그램 활성화 △ 국제 행사 개최 상호 지원 △바이오·의료산업 혁신 클러스터 간 연계 협력 강화 △도시 디자인정책 교류 활성화 등 6개 분야에 협력하기로 했다.관광객이 많이 찾는 서울 명동에 강원도의 지역관광 안테나숍을 설치해 운영하기로 했다. 서울시는 농수특산물의 판로를 지원하고, 농촌관광 콘텐츠와 체험 프로그램을 홍보해 도내 농가의 소득을 높이는 데 힘쓰기로 했다.두 사람은 지방자치단체 간 1호 실천 사업인 골드시티를 조성하기 위한 업무협약도 맺었다. 골드시티 사업은 소멸 위기의 지방 도시를 활성화하고 서울의 주거 문제를 해소하기 위해 일자리, 주거, 여가 활동이 가능한 지방 도시에서 노후를 보내려는 5060세대의 인생 2막을 지원하는 사업이다.춘천=임호범 기자 lhb@hankyung.com
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