서울·경기·인천 국장급 협의체 첫 회의…"교통현안 함께 논의"
기후동행카드 수도권 확대 본격 논의…대중교통 자료 공동분석
서울에서 내년부터 시행되는 대중교통 무제한 정기 이용권인 '기후동행카드' 사업의 수도권 확대를 위한 논의가 본격적으로 시작됐다.

26일 서울시에 따르면 서울시와 경기도, 인천시는 이날 오전 경기도청에서 3개 시도 국장급이 참여하는 기후동행카드 수도권 협의체 1차 회의를 열었다.

서울시에서는 교통기획관이, 경기도와 인천시에서는 교통국장이 참석했다.

앞서 3개 시도는 이달 20일과 21일 이틀에 걸쳐 팀장·과장급 실무회의를 열어 기후동행카드 사업의 내용을 공유하고 협의체 가동을 위한 세부적인 행정 사항을 조율했다.

이날 국장급 협의체에서 경기도와 인천시는 기후동행카드를 시행할 경우 사업 손실금 등을 예측해야 한다며 수도권 대중교통 이용 데이터를 상호 공유해 분석할 필요가 있다는 의견을 제시했다.

이에 서울시는 적극적으로 자료를 제공하겠다고 밝혔다.

3개 시도는 수도권 대중교통 이용실적 자료가 워낙 방대하고 통행 유형이 다양하기 때문에 분석하는 데 일정 시간이 필요하다는 데 공감대를 형성했다.

이에 따라 앞으로 실무자 협의회와 국장급 협의체를 지속해서 개최해 손실금과 재정지원금 등 관련 자료를 공동 분석하기로 했다.

아울러 3개 시도는 기후동행카드 외에 여러 교통 관련 현안들을 함께 논의해나가기로 뜻을 모았다.

서울시는 국장급 협의체가 본격적으로 가동됨에 따라 기후동행카드의 수도권 확대 논의에 속도가 붙을 것으로 기대했다.

기후교통카드는 월 6만5천원으로 서울 버스와 지하철, 공공자전거 '따릉이'를 비롯해 향후 리버버스까지 무제한 이용하는 카드다.

내년 1∼5월 시범사업 후 하반기에 본격 시행한다.

대중교통 문제 해결과 기후위기 대응 정책을 결합한 오세훈 시장의 선도적 광역교통난 대책이다.

대중교통 요금이 줄줄이 오르는 상황에서 가계 부담을 덜고 물가 인상 요인을 줄이기 위한 복합적 성격도 지닌다.

서울시 입장에서는 주요 교통망을 공유하는 경기도와 인천시의 동참이 절실하다.

경기도와 인천시는 큰 틀에서 도입 취지에는 공감하나 각 지자체 재정이 소요돼 참여 여부와 수준을 고민하는 상황이다.

기후동행카드의 수도권 확대 여부와 관련해 오세훈 시장은 최근 북미 출장 중 가진 기자간담회에서 "시간이 문제일 뿐 대세에 동참할 것으로 확신한다"며 "충분한 협의를 거쳐 시범사업부터 함께 해주길 희망한다"고 말했다.

/연합뉴스