군, '화성-18형'에 무게…"사거리 1만5천㎞ 넘어 美본토 전역 사정권"
연료 주입 필요없이 기습발사 가능해 '킬체인 무력화' 우려
북한이 12일 발사한 대륙간탄도미사일(ICBM)은 정점(최고) 고도로만 보면 화성-17형과 유사하지만 비행 궤적 등으로 분석한 결과 고체연료 ICBM인 '화성-18형'일 가능성이 크다는 관측이 나온다.
고체연료 ICBM은 연료 주입이 필요 없어 은밀히 기습 발사가 가능해 북 미사일을 탐지해 선제 타격하는 '킬체인'이 무력화하는 것 아니냐는 우려가 나온다.
군과 정보 당국은 북한이 이날 발사한 ICBM이 '화성-18형'일 가능성에 무게를 두고 분석 중인 것으로 알려졌다.
평양 순안 공항에서 고각으로 발사된 이 ICBM은 약 1천㎞를 비행해 동해에 떨어졌다.
합참은 비행거리를 제외하고 고체연료 추진체인지 정점 고도가 얼마인지 등의 세부적인 제원은 공개하지 않았다.
다만, 일본은 이 ICBM의 최고 고도가 6천㎞를 넘었고, 북한 미사일 중 역대 최장 시간인 약 74분간 비행했다고 밝혔다.
작년 3월 24일 발사된 북한 미사일의 종전 역대 최장 시간(71분)을 넘어섰다는 것이다.
군사 전문가들은 정점 고도를 볼 때 최대 사거리가 1만5천㎞를 넘어 미국 본토 전역을 타격할 수 있는 능력을 갖춘 ICBM이라고 평가했다.
북한은 작년 11월 18일 ICBM '화성-17형'을 고각 발사해 6천100㎞까지 끌어올린 사례가 있다.
당시 비행거리도 약 1천㎞였다.
이날 발사된 ICBM의 정점 고도와 비행거리는 화성-17형과 거의 같다.
이 때문에 이번에도 화성-17형 또는 그 개량형을 쐈을 것이란 분석도 있다.
그러나 이날 ICBM은 지난 4월 13일 발사된 '화성-18형'과 비행 궤적 등이 매우 닮았다고 한다.
당시 화성-18형은 비행거리를 조절하기 위해 1단은 정상 각도로 비행 후 분리됐고, 2·3단은 정상 각도보다 높은 고각 방식으로 분리됐다.
소식통은 "비행 궤적과 단 분리 형태 등이 화성-18형과 유사했다"면서 "일단 화성-18형 가능성에 무게를 두고 한미가 제원을 정밀 분석하는 것으로 안다"고 전했다.
만약 화성-18형이 맞는다면 북한은 13일 관영매체를 통해 대대적으로 보도할 가능성도 커 보인다.
지난 5월 정찰위성 발사 실패를 만회할 의도로 대대적인 선전전을 펼 수 있다는 것이다.
화성-18형이 정점 고도 6천㎞를 넘었다면 이는 군사적 측면에서 미국에 상당한 위협 요소가 될 것으로 보인다.
화성-18형은 북한의 다른 ICBM과 달리 '콜드 론치'(cold launch) 방식으로 발사된다.
이동식 발사차량(TEL)에서 발사된 미사일이 TEL을 벗어나자마자 공중에서 점화되는 방식이다.
북한 ICBM 최초로 콜드 론치 방식을 적용했다.
화성-17형 등 기존 ICBM은 TEL에서 발사되는 순간부터 엔진이 점화되는 '핫 론치'(hot launch) 방식이다.
TEL을 이용해 북한지역 어느 곳에서든지 화성-18형을 쏠 수 있다.
TEL은 기동력이 있어서 숲이나 터널 등에 숨을 수 있고 야지 등 험한 곳도 기동할 수 있다.
고체연료를 쓰기 때문에 연료를 따로 주입할 필요도 없다.
미국의 첩보 위성 등 정찰 자산이 탐지할 수 있는 시간도 매우 짧거나 아예 놓칠 수도 있다.
북한이 이번에 고체연료 추진체를 사용하는 화성-18형을 고도 6천㎞ 이상 끌어 올렸다면 고체연료량을 늘려 출력을 최대치로 높였다는 의미다.
아울러 은밀히 기습 발사 능력을 갖춘 고체 ICBM으로 유사시 미국 본토를 때릴 수 있다는 능력을 과시한 측면도 강해 보인다.
한 전문가는 "미국은 점점 진화하는 북한 ICBM을 능력을 무시하지는 못할 것"이라며 "현재 배치된 지상발사 요격미사일(GBI)을 차세대 요격미사일(NGI)로 개량하고 요격미사일 숫자를 늘리는 등의 계획을 서두를 것으로 보인다"고 관측했다.
/연합뉴스
연료 주입 필요없이 기습발사 가능해 '킬체인 무력화' 우려
고체연료 ICBM은 연료 주입이 필요 없어 은밀히 기습 발사가 가능해 북 미사일을 탐지해 선제 타격하는 '킬체인'이 무력화하는 것 아니냐는 우려가 나온다.
군과 정보 당국은 북한이 이날 발사한 ICBM이 '화성-18형'일 가능성에 무게를 두고 분석 중인 것으로 알려졌다.
평양 순안 공항에서 고각으로 발사된 이 ICBM은 약 1천㎞를 비행해 동해에 떨어졌다.
합참은 비행거리를 제외하고 고체연료 추진체인지 정점 고도가 얼마인지 등의 세부적인 제원은 공개하지 않았다.
다만, 일본은 이 ICBM의 최고 고도가 6천㎞를 넘었고, 북한 미사일 중 역대 최장 시간인 약 74분간 비행했다고 밝혔다.
작년 3월 24일 발사된 북한 미사일의 종전 역대 최장 시간(71분)을 넘어섰다는 것이다.
군사 전문가들은 정점 고도를 볼 때 최대 사거리가 1만5천㎞를 넘어 미국 본토 전역을 타격할 수 있는 능력을 갖춘 ICBM이라고 평가했다.
북한은 작년 11월 18일 ICBM '화성-17형'을 고각 발사해 6천100㎞까지 끌어올린 사례가 있다.
당시 비행거리도 약 1천㎞였다.
이날 발사된 ICBM의 정점 고도와 비행거리는 화성-17형과 거의 같다.
이 때문에 이번에도 화성-17형 또는 그 개량형을 쐈을 것이란 분석도 있다.
그러나 이날 ICBM은 지난 4월 13일 발사된 '화성-18형'과 비행 궤적 등이 매우 닮았다고 한다.
당시 화성-18형은 비행거리를 조절하기 위해 1단은 정상 각도로 비행 후 분리됐고, 2·3단은 정상 각도보다 높은 고각 방식으로 분리됐다.
소식통은 "비행 궤적과 단 분리 형태 등이 화성-18형과 유사했다"면서 "일단 화성-18형 가능성에 무게를 두고 한미가 제원을 정밀 분석하는 것으로 안다"고 전했다.
만약 화성-18형이 맞는다면 북한은 13일 관영매체를 통해 대대적으로 보도할 가능성도 커 보인다.
지난 5월 정찰위성 발사 실패를 만회할 의도로 대대적인 선전전을 펼 수 있다는 것이다.
화성-18형이 정점 고도 6천㎞를 넘었다면 이는 군사적 측면에서 미국에 상당한 위협 요소가 될 것으로 보인다.
화성-18형은 북한의 다른 ICBM과 달리 '콜드 론치'(cold launch) 방식으로 발사된다.
이동식 발사차량(TEL)에서 발사된 미사일이 TEL을 벗어나자마자 공중에서 점화되는 방식이다.
북한 ICBM 최초로 콜드 론치 방식을 적용했다.
TEL을 이용해 북한지역 어느 곳에서든지 화성-18형을 쏠 수 있다.
TEL은 기동력이 있어서 숲이나 터널 등에 숨을 수 있고 야지 등 험한 곳도 기동할 수 있다.
고체연료를 쓰기 때문에 연료를 따로 주입할 필요도 없다.
미국의 첩보 위성 등 정찰 자산이 탐지할 수 있는 시간도 매우 짧거나 아예 놓칠 수도 있다.
북한이 이번에 고체연료 추진체를 사용하는 화성-18형을 고도 6천㎞ 이상 끌어 올렸다면 고체연료량을 늘려 출력을 최대치로 높였다는 의미다.
아울러 은밀히 기습 발사 능력을 갖춘 고체 ICBM으로 유사시 미국 본토를 때릴 수 있다는 능력을 과시한 측면도 강해 보인다.
한 전문가는 "미국은 점점 진화하는 북한 ICBM을 능력을 무시하지는 못할 것"이라며 "현재 배치된 지상발사 요격미사일(GBI)을 차세대 요격미사일(NGI)로 개량하고 요격미사일 숫자를 늘리는 등의 계획을 서두를 것으로 보인다"고 관측했다.
/연합뉴스
