서울시, 개화∼김포공항 5월 버스전용차로 신설

김포골드라인 혼잡 완화 대책…교통운영 개선대책 신속 추진
수요분산 단계별 대책…"수도권 시민 교통 편의 최우선"

서울시는 김포골드라인 혼잡 완화를 위해 가로변 버스전용 차로 설치 등 '교통운영 개선대책'을 신속히 추진한다고 26일 밝혔다.

김포골드라인 대체 수단인 버스가 원활히 통행할 수 있도록 개화∼김포공항 구간 가로변 버스전용차로를 5월 말까지 조속히 설치하는 내용이 핵심이다.

대책엔 ▲버스전용차로 5월 내 설치 ▲버스 증차 협조 및 정류장 혼잡 개선 ▲서울 진입구간 도로 확장 ▲신호 운영 개선 ▲불법주정차 단속 등이 담겼다.

특히 서울시는 버스전용차로 운영 효과 제고를 위한 단기·중기 단계별 대책을 동시에 추진하며 교통 흐름을 지속해 모니터링할 예정이다.

단기 대책은 5월까지 버스전용차로 설치와 김포골드라인에서 버스로의 수요 분산 유도가 뼈대다.

개화→김포공항역 시간제 가로변 버스전용차로 설치, 버스 증차 협조 및 정류장 혼잡 개선, 시 경계구간 서울방면 도로 확장, 신호운영 개선을 통한 교통소통 원활화, 교차로 운영 개선, 불법주정차 단속에 나선다.

중기 대책은 전반적인 도로축 체계 점검을 통한 차량 흐름 개선을 목표로, 개화동로 축 교통체계 종합점검과 운영개선방안 검토에 착수한다.

우선 서울시는 가장 시급한 개화∼김포공항 구간 가로변 버스전용차로를 최단 시간 안에 설치키로 했다.

통상 가로변 버스전용차로 설치는 최소 4~5개월 이상 걸리지만, 수도권 이용 시민의 안전 확보와 교통 불편 해소가 매우 시급한 만큼 관련 절차를 동시에 진행해 한달 내외로 단축해 5월 말 개통할 계획이다.

경기도, 김포시의 버스 증차 협의에도 적극 협조할 예정이다.

현재 70번 8회, 3000번 6회 운행이 가능토록 조치를 완료했으며 사안의 시급성을 고려해 추가 버스 증차 요청에도 적극 협조할 방침이다.

아울러 서울 진입 구간 차로를 추가 설치(2→3차로)하고 올림픽대로 방향 우회전 차로를 설치해 원활한 버스 통행 환경을 마련한다.

공사 완료 시 개화교~행주대교남단 교차로까지 통과에 약 8분가량 걸린 통행시간을 절반 이상 단축할 수 있을 전망이다.

늘어나는 버스 수요와 출퇴근 교통 패턴을 반영해 개화동로 축 전체의 신호시간을 검토하고 서울방면 신호시간을 증가시켜 원활한 교통흐름을 확보키로 했다.

중기 대책은 전용차로 시행으로 변화한 교통상황을 점검해 지점단위 개선에서 벗어나 도로 축 전체의 교통소통과 안전 확보방안을 마련한다.

이를 위해 전체구간 차로조정, 병목 개선, 횡단보도·정류소 주변 안전시설 보강 등을 추진한다.

윤종장 서울시 도시교통실장은 "5월까지 가로변 버스전용차로 설치와 김포골드라인 혼잡 해소를 위한 여러 대책을 신속하게 추진할 계획"이라며 "앞으로도 수도권 시민의 교통 편의를 최우선으로 지속적인 방안 마련에 최선을 다하겠다"고 말했다.

서울시와 국토부 대도시권광역교통위원회는 앞서 19일 경기도·김포시 등과 함께 김포골드라인 혼잡관리 관계부처 TF를 구성하고, 버스전용차로 설치와 버스 투입, 열차 증편, 지하철 연장, 안전관리 강화 등 방안을 강구하고 있다.

/연합뉴스