현대차 '투싼' 연식변경 출시…가솔린 모델 2584만원부터
최상위 트림인 인스퍼레이션에는 1열 이중접합 차음유리가 투싼에 처음으로 기본 적용된다. 운전 중 외부 소음을 줄여줘 실내 정숙성을 높였다. 가격은 가솔린 모델 2584만~3316만원, 디젤 모델 2798만~3530만원, 하이브리드 모델 3009만~3701만원이다.
김형규 기자 khk@hankyung.com
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현대차·기아, 공급난·파업에도 '깜짝 실적'에 주가 상승세
현대차와 기아가 부품 공급난, 인플레이션, 화물연대 파업 등 악재에도 '깜짝 실적'을 내자 주가가 상승세를 보이고 있다. 증권가 역시 향후 실적 전망과 목표주가를 상향하고 있다. 13일 오전 10시 30분 기준 주가는 2.51%오른 18만3500원에 거래되고 있다. 한 달 전인 6월 17일에는 장중 16만8000원까지 하락했지만, 이후 2분기 실적발표를 앞두고 긍정적 전망이 이어지면서 꾸준히 우상향하고 있다.현대차는 지난 4~5월 차량용 반도체와 같은 부품의 공급난, 6월엔 화물연대 파업 등 악재가 이어졌다. 하지만 유럽, 미국 등에서 전기차 점유율과 판매단가가 상승하며 기대 이상의 성과를 냈다는 분석이다. 미국 등에서 자동차 판매시 판매딜러에게 지급하는 인센티브 비용이 줄어든 것도 영향을 줬다. 통상 자동차가 잘 팔리지 않는 경우 인센티브가 늘어나고, 잘 팔리는 경우 인센티브 지급이 줄어든다. 수출 기업인 현대차 입장에선 이례적인 고환율도 도움이 되고 있다는 평가다.증권가는 현대차의 2분기 영업이익이 2조 3000억원대에 달해 시장예상치를 넘어설 것으로 예측하고 있다. 김귀연 대신증권 연구원은 "2분기 예상 영업이익은 2조3750억원으로 추정된다"면서 "기존 예상치는 2조13억원"이라고 말했다. 하반기에도 글로벌 전기차 점유율이 확대될 것으로 예측되면서, 증권가의 목표주가와 올해 실적 예상치도 상향되고 있다. 대신증권은 목표주가를 26만원으로 기존에 비해 14% 상향했다. 올해 예상 영업이익은 9조760억원으로 기존 예상치에 비해 17.8% 상향됐다. 지난해 영업이익 대비 35% 증가한 수치다.기아의 주가 역시 상승세다. 기아는 이날 1.52% 오른 7만9900원에 거래되고 있다. 현대차와 마찬가지로 컨센서스 이상의 2분기 영업이익이 기대되고 있다. 기아의 2분기 예상 영업이익은 2조3000억원대다. 1조원대 후반의 실적을 기록할 것이라는 게 기존 시장 컨센서스였다. 김평모 DB금융투자 연구원은 "미국, 인도, 유럽 등에서의 판매량 증가와 환율 효과로 기대를 압도하는 역대급 실적을 보여주고 있다"고 말했다.성상훈 기자 uphoon@hankyung.com
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현대차, 연식변경 '2023 투싼' 출시…2584만원부터
현대차는 연식 변경 모델 '2023 투싼'을 출시한다고 13일 밝혔다.2023 투싼은 전체 트림에 신규 사양인 지능형 속도 제한 보조와 진동 경고 스티어링 휠을 기본으로 탑재했다.지능형 속도 제한 보조는 도로 표지판이나 내비게이션 정보를 활용해 운전자에게 경고를 해주고, 설정 속도를 변경해 제한 속도를 준수할 수 있도록 돕는 기능이다. 진동 경고 스티어링 휠은 차량이 차선을 벗어나 주행하면 스티어링 휠 진동을 통해 경고한다.엔트리 트림인 모던은 ▲8인치 오디오 ▲후방 모니터 ▲버튼시동 및 스마트 키를 기본화했다.상위 트림인 프리미엄은 ▲10.25인치 내비게이션 ▲블루링크 ▲오토 디포그 ▲레인센서 ▲듀얼 풀오토 에어컨 등을 기본화했고, 최상위 트림 인스퍼레이션은 1열 이중 접합 차음 유리, LED 실내등을 기본으로 적용했다.선택 사양인 플래티넘 패키지에는 후방 주차 충돌 방지 보조, 내 차 주변 영상 등을 새로 추가했다.현대차는 영화 '언차티드'와 연계한 커스터마이징 디자인 패키지 '어드벤처'도 운영한다. 어드벤처 패키지 모델은 지난 2월 개봉한 언차티드에 등장한 오프로드 스포츠유틸리티차(SUV) 이미지의 투싼 콘셉트 차량을 기반으로 개발됐다. 가솔린·디젤·하이브리드 모델 인스퍼레이션 트림에서 선택할 수 있다.어드벤처 패키지 모델은 검은색 ▲전면 하단 범퍼 ▲휠 아치 및 측면 도어 가니쉬 ▲쿼터 가니쉬 및 리어 리플렉터 ▲후면 스키드 플레이트 ▲19인치 전용 디자인 휠 ▲전용 사이드스텝 등을 적용했다.현대차는 이 밖에도 외장 컬러에 신규 색상인 진한 블루 계열 오션 인디고 펄, 브라운 계열 실키 브론즈 등 2종을 더했다.가격은 1.6 터보 가솔린 ▲모던 2584만원 ▲프리미엄 2872만원 ▲인스퍼레이션 3238만원 ▲어드벤처 3316만원이다. 2.0 디젤은 ▲모던 2798만원 ▲프리미엄 3086만원 ▲인스퍼레이션 3452만원 ▲어드벤처 3530만원이다.1.6 터보 하이브리드 모델 가격은 ▲모던 3009만원 ▲프리미엄 3282만원 ▲인스퍼레이션 3603만원 ▲어드벤처 3701만원이다.N 라인 모델은 1.6 터보 가솔린 ▲프리미엄 3083만원 ▲인스퍼레이션 3358만원, 2.0 디젤 ▲프리미엄 3297만원 ▲인스퍼레이션 3572만원이다.노정동 한경닷컴 기자 dong2@hankyung.com
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반등 시동거는 현대모비스, 현대차·기아 날개 달고 '훨훨'
올해 2분기 자동차 업종이 '깜짝 실적' 기대감을 높이면서 자동차 부품주에 대한 관심도 커지고 있다. 업계에서는 특히 현대모비스를 주목해야 한다고 조언한다. 현대차와 기아의 생산 증가와 우호적인 환율 덕에 하반기 영업이익 회복이 예상되기 때문이다.13일 한국거래소에 따르면 전날 현대모비스는 전 거래일 대비 3000원(1.49%) 오른 20만4000원에 거래를 마쳤다.이달 들어서만 현대모비스 주가는 2.51% 올랐다. 같은 기간 코스피가 0.64% 하락한 것과 비교하면 선전하고 있는 셈이다.임은영 삼성증권 연구원은 "올 하반기가 자동차 부품에 가장 편안하게 투자할 수 있는 시기"라며 "완성차 생산 물량은 증가하고 부품사의 비용 부담은 둔화될 것"이라고 말했다.올해 2분기 현대차와 기아의 글로벌 생산 대수는 전분기 대비 6.4% 증가한 168만5000대를 기록했다. 지난해 3분기에 144만4000대를 저점으로 회복세를 보이고 있다.가전제품과 PC수요 둔화로 차량용 반도체 부족도 완화되고 있다. 6월부터 현대차와 기아는 국내 공장에서 주말 특근을 시작했다. 하반기 완성차 생산은 전년 동기 대비 17~19% 증가할 것으로 예상된다.경기 침체 우려로 경기 민감 소비재인 자동차에 대해서도 수요 감소에 대한 우려가 제기되고 있다. 그러나 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)에 반도체 부족 상황이 겹쳐 지난 2년 5개월 간 공급 차질 대수는 글로벌 기준 3200만대에 이른다. 향후 1년간은 대기수요가 판매로 이어지는 시기라는 게 전문가들의 분석이다.현대차와 기아는 생산 회복이 경쟁사보다 빠르게 진행 중이다. 재고가 업계 내 최저 수준으로 제품에 대한 초과 수요를 보유하고 있다.고공행진 중인 환율도 자동차 부품사에 유리하다. 전날 서울 외환시장에서 원·달러 환율은 전 거래일보다 8.2원 오른 1312.1원에 마감했다. 장중 1316원대를 넘어서며 13년 3개월 만에 최고치를 기록하기도 했다. 이같은 원화 약세는 주식시장에 악재로 여겨진다. 그러나 자동차 부품사와 같은 수출 기업들 입장에서는 마진 개선의 기회로 작용할 수 있다.전문가들은 자동차 부품주 중에서도 현대모비스를 최선호주로 제시했다. 매출처 다변화 부품사보다 현대차와 기아향 매출 의존도가 높은 부품사가 유리한 국면이라는 분석이다.현대모비스는 인건비 700억원을 제외하면 5000억원대의 영업이익 회복이 예상된다. 물류비는 항공비가 축소되면서 A/S사업부의 영업이익률이 20%를 웃돌 전망이다. 현대차와 기아의 전기차 흑자전환으로 현대모비스 전동화 사업부도 2023년에 흑자전환이 예상된다.김귀연 대신증권 연구원은 "1분기 이후 비용 상승세가 둔화되며 2분기 실적을 저점으로 하반기부터 내년까지 실적 개선될 것"이라며 "글로벌 공급망 차질 개선과 완성차 가동률 상승으로 3분기와 4분기 캡티브 물량은 전년 동기 대비 각각 20.0%, 15.6% 증가할 것"이라고 말했다. 차은지 한경닷컴 기자 chachacha@hankyung.com
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