자동차업계, TF 꾸려 화물연대 파업에 '공동대응'
피해 상황 등 일 단위 모니터링
상황 종료될 때까지 가동
TF는 한국자동차산업협회를 주축으로 현대차·기아, 한국GM, 쌍용차, 르노코리아 등 완성차 5개사를 비롯해 한국자동차산업협동조합, 자동차부품산업진흥재단, 현대기아협력회, 한국GM협신회, 쌍용협동화, 르노코리아협신회 등 부품업계가 참여한다. 팀장은 김주홍 한국자동차산업협회 정책 연구소장이 맡는다. TF는 이날부터 상황이 종료될 때까지 가동된다.
-
기사 스크랩
-
공유
-
프린트
-
1
정부-화물연대, 주말·휴일 '마라톤 회의'에도 최종합의 불발
정부와 민주노총 화물연대가 지난 주말과 휴일 이틀간 '마라톤 회의'를 진행하며 접점 모색을 시도했으나 최종 합의는 불발됐다.화물연대는 13일 오전 언론에 배포한 입장문에서 "국토교통부에서 제시한 대로 국민의힘, 화주단체를 포함해 '안전운임제를 지속해서 추진하고 품목 확대에 대해 적극적으로 논의할 것을 약속한다'는 잠정안에 합의했다"며 "그러나 최종 타결 직전 국민의힘이 돌연 잠정 합의를 번복했다"고 밝혔다.그러면서 "국토부는 화물연대와의 대화를 통해 이 사태를 해결할 의지가 없고 국민의힘은 집권 여당으로서 책임질 의지가 없다는 것이 확인됐다"며 "국토부는 '국토부-화물연대' 간 공동성명서로 바꿔서 추진할 것을 요구했고 교섭은 최종 결렬됐다"고 덧붙였다.화물연대는 "더 강력한 투쟁으로 무기한 총파업을 지속해 나갈 것"이라고 강조했다.국토부도 이후 보도 참고자료를 내고 "어제 오후 2시부터 10시 30분까지 물류 정상화를 위한 방안에 대해 논의했으나 합의점을 찾지 못했다"고 밝혔다.국토부는 "화물연대가 안전운임제 일몰제 폐지 및 품목 확대에 대한 대안을 제시했으나 검토 결과 수용이 곤란해 대화가 중단됐다"며 "화물연대가 공개한 합의안의 내용은 실무 협의 과정에서 논의된 대안이며 관계기관 간에 협의된 최종 합의 내용은 아니다"고 일축했다.국토부는 이어 "앞으로도 이번 사태를 조속히 해결하기 위해 계속 화물연대와 지속적으로 대화할 계획"이라고 설명했다.화물연대와 국토부는 토요일인 지난 11일 오전 11시부터 오후 9시 30분까지 정부세종청사에서 10시간 넘게 대화를 한 데 이어 일요일인 전날에도 오후 2시부터 8시간 넘게 회의를 이어갔다.정부 측에서는 국장급인 국토부 물류정책관이 대표로 나섰고 화물연대에서는 수석부위원장이 나와 안전운임제 일몰제 폐지 및 품목 확대 등의 안건을 놓고 협상을 벌였다.안전운임제는 화물 기사들의 적정임금을 보장해 과로·과적·과속을 방지하겠다는 취지로 도입된 제도로 '3년 일몰제'로 시행돼 올해 말 폐지 예정이다. 차은지 한경닷컴 기자 chachacha@hankyung.com
-
2
'안전운임제' 협상 합의 직전 결렬…화물연대 "국민의힘 합의 번복"
합의 직전까지 간 민주노총 화물연대와 국토교통부의 '안전운임제 일몰제 협상'이 결렬됐다.13일 노동계와 국회 등에 따르면 4차 교섭에서 국토부, 화물연대, 화주단체, 국민의힘이 참여해 화물연대 총파업과 안전운임제 일몰제 폐지에 관한 협상을 벌였다. 이들은 일몰제 연장안에 합의를 했으나, 일몰제 전면 폐지와 관련해선 합의에 이르지 못한 것으로 알려졌다.합의 방식에 대한 이견도 있었다. 화물연대는 국토부, 화물연대, 화주단체, 국민의힘이 참여하는 4자 공동 성명을 주장했으나, 국민의 힘이 이를 거부하며 협상은 결렬된 것으로 알려졌다. 4자 공동 성명의 경우, 당장 달성하지 못한 일몰제 폐지 논의를 국회로까지 가져갈 수 있기에 화물연대가 이를 고집하고 있는 상황이다.화물연대 측은 "국민의힘이 타결 직전 합의를 번복했다"며 "국토부가 후퇴한 안을 제시하고 국토부와 화물연대의 양자 공동성명을 요구해 교섭은 최종 결렬됐다"고 주장했다.이에따라 화물연대 총파업은 지속되게 됐다. 지난 7일 0시부터 이어온 화물연대의 총파업은 7일차에 접어들게 됐다.구민기 기자 kook@hankyung.com
-
3
정부-화물연대, 4차 교섭도 결렬…‘안전운임제’ 합의점 못 찾았다
정부의 전국민주노동조합총연맹 공공운수노조 화물연대본부의 총파업과 관련한 4차 교섭도 결렬됐다. 안전운임제에 대한 입장 차를 좁히지 못했기 때문이다.국토교통부와 화물연대는 12일 오후 2시부터 정부세종청사에서 안전운임제 일몰제 폐지 등을 두고 교섭을 벌였지만 합의점을 찾지 못했다. 전날인 11일에도 10시간이 넘게 교섭을 이어갔지만 결렬됐다.화물연대는 “국토부와 화물연대가 긴 시간에 걸쳐 ‘안전운임제 지속 추진’ 안에 잠정 합의했으나 타결 직전 번복됐다”며 “국토부는 합의 번복 이후 재개된 협상에서도 화물연대의 안전운임제 적용 차종 확대 요구에 대해 ‘적극 논의'가 아닌 ‘논의를 한다'는 안을 들고 와 끝내 협의가 결렬됐다”도 설명했다.안전운임제는 화물 기사들의 적정임금을 보장해 과로·과적·과속을 방지하겠다는 취지로 도입된 제도다. 2020∼2022년 3년간만 일몰제로 시행되는 제도여서 올해 말 폐지될 예정이다.4차 교섭도 결렬되면서 화물연대의 총파업이 장기화될 가능성이 커질 것으로 보인다.화물연대 파업 이후 전국 항만, 산업단지 등에서는 물류 운송 차질과 생산 중단 등의 부작용을 겪고 있다. 광양항, 울산항, 대산항 등의 컨테이너 반출입량은 이날 0TEU(20피트 길이의 컨테이너 크기를 부르는 단위)를 기록하며 ‘올스톱’됐다. 부산항의 컨테이너 반출입량은 지난달과 비교해 20% 밑으로 떨어졌다.국토부 관계자는 "자동차, 철강, 시멘트 등 일부 품목에서 생산·출하량이 감소하는 등 차질이 발생하고 있지만 긴급 물량은 경찰의 보호를 통해 반출하고 있다"며 "기업 별 자체 운송인력 투입, 정부의 비상수송대책 등을 통해 물류피해를 최소화하기 위해 노력하고 있다"고 말했다.이어 "주요 물류거점에 경찰력을 배치해 운송방해 행위 등 불법행위를 차단하고 운행차량 보호조치 등을 하고 있다"며 "군위탁 컨테이너 수송 차량 등 대체 운송수단을 지속적으로 투입하고 있다"고 덧붙였다.이혜인 기자 hey@hankyung.com
