[시사일본어학원] 착 붙는 일본어 회화 : 허리 삐끗한 거 아니에요?
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긱꾸리고시쟈 나이데스까
허리 삐끗한 거 아니에요?
木村 : 小林さん、それぎっくり腰じゃないですか。
키무라 코바야시상 소레 긱꾸리고시쟈 나이데스까
小林 : ぎっくり腰? だって、僕まだ20代ですよ。
코바야시 긱꾸리고시닷떼 보쿠마다 니쥬다이데스요
木村 : 歳は関係ないんじゃないですか。
키무라 토시와 캉케-나인쟈나이데스까
せきとかくしゃみすると腰に響きます?
세키토카 쿠샤미스루토 코시니 히비키마스
小林 : ええ。・・・うそ~ぎっくり腰~
코바야시 에에 우소 긱꾸리고시
키 무 라 : 코바야시씨, 그거 허리 삐끗한 거 아니에요?
코바야시 : 허리가 삐끗하다니요~ 저 아직 20대거든요~?
키 무 라 : 나이랑은 관계없지 않아요?
기침이나 재채기 할 때 허리가 울려요?
코바야시 : 에이..설마~ 허리가 삐끗하다니...
ぎっくり腰 : 허리를 삐끗하여 아프고 움직일 수 없게 되는 병
せき : 기침
くしゃみ : 재채기
響く : 울리다
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[시사일본어학원] 착 붙는 일본어 회화 : 할 일 없고만
暇だな히마 다 나할 일 없고만 マキ : うぅ～わぁ~。おお~。 마키 우- 와- 오 - ケン : なにやってんの？ 鬼の面なんて被っちゃって。 켄 나니얏뗀노 오니노멘난떼 카붓쨧떼 マキ : 節分の練習でしょ。100均で売ってたから、思わず買っちゃった。 마키 세츠분노렌슈-데쇼 햑낀데 웃떼타카라 오모와즈캇쨧따ケン : 暇だね~。 켄 히마다네 마 키 : 우~~ 와아... 오오~ 켄 : 뭐 하는 거야? 도깨비 탈 같은 거 뒤집어쓰고.마 키 : 절분 연습인 거지. 100엔샵에서 팔고 있길래 아무 생각 없이 사버렸어. 켄 : 할 일 없고만. 鬼の面 : 도깨비 탈被う : 뒤집어 쓰다節分 : 절분 (입춘 전날인 2월 3일, 도깨비 가면을 쓴 사람에게 콩을 뿌리며 복을 기원하는 행사를 함)100均 : 100엔 균일 샵
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"일본 車 회사들 만만치 않지만…" 현대차, 비장의 무기는 '이것'
장재훈 현대차 사장은 아이오닉5 등 전기차만 전량 온라인으로 판매하는 방식으로 일본 시장에 재도전하겠다고 밝혔다. 일본 자동차 회사들이 만만치 않지만 전기차 분야에선 속도가 늦다는 점에 주목한 것으로, 아서 2001년 일본 시장 진출 후 2009년 철수한 전철을 되풀이하지 않기 위한 전략으로 풀이된다.장 사장은 4일(현지시간) 블룸버그통신과 인터뷰에서 "한국에서 전기차의 엄청난 성장을 경험했고 같은 일이 일본에서는 더 빨리 일어날 것으로 예상하고 있다"며 이같이 말했다.블룸버그에 따르면 일본 내 승용차 시장에서 전기차 점유율은 1%도 안 될 정도로 미미한 수준이다. 하지만 최근 조사에 따르면 차량 구매 의향이 있는 4명 중 1명꼴로 전기차 구매를 고려하는 것으로 나타나는 등 전기차 시장이 성장 국면으로 돌입할 조짐이라고 블룸버그는 전했다.장 사장은 과거 일본 승용차 시장 진출 실패 경험에 대해 "일본 시장은 매우 수준이 높고 일본 소비자들은 차에 대해 잘 알기 때문에 모든 면에서 기준이 높다"며 "같은 실수를 되풀이하지 않기 위해 많이 준비했다"고 강조했다.현대차는 모든 차량을 온라인 판매하고 옵션 선택과 주문은 물론 차량 대금 결제와 보험 가입, 자동차 등록 등 관련 기능도 온라인으로 할 수 있게 할 계획이다. 장 사장은 "우리는 기존 딜러가 없으며, 이는 새로운 것을 시도할 수 있다는 뜻"이라고 말했다.현대차는 올해 중반 아이오닉5 차량 고객 인도를 시작하는 것을 목표로 우선 요코하마에 차량 시운전과 수리 등이 가능한 서비스센터를 구축하고 있다. 최근엔 일본 법인명도 '현대자동차저팬주식회사'에서 '현대모빌리티저팬주식회사'로 바꿨다. 자동차뿐 아니라 모빌리티 전반으로 사업을 확장하기 위한 포석으로 보인다.현대차는 2001년 일본 시장에 처음 진출, 그랜저·쏘나타 등 주력 모델을 전면에 내세웠지만 성적은 좋지 못했다. 2009년 철수 전까지 8년 동안 현대차 판매량은 1만5000대로 연평균 2000대 수준에 그쳤다.노정동 한경닷컴 기자 dong2@hankyung.com
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유럽이 몇 달 내에 코로나19 대유행의 마지막 단계에 진입할 가능성이 있다는 전망이 나왔다. 한스 클루게 세계보건기구(WHO) 유럽사무소 소장은 3일(현지시간) 브리핑에서 “앞으로 몇 달 안에 유럽이 코로나19 대유행의 마지막 단계에 접어들 수 있을 것으로 보인다”며 팬데믹과의 휴전 가능성에 대한 기대를 나타냈다.클루게 소장은 “팬데믹이 다 끝났다는 것은 아니지만 전염을 통제할 수 있는 절호의 기회가 있다”고 했다. 그 근거로는 △신규 확진자와 중환자실 입원 사례가 급증하지 않는다는 점 △바이러스가 덜 전파되는 따뜻한 날씨로 바뀌고 있다는 점 △오미크론 변이의 치명성이 낮은 점 등을 제시했다.유럽의 코로나19 확산세는 여전히 심각한 수준이란 평가가 많다. 이날 클루게 소장의 발표에 따르면 지난 1주일 동안 유럽에서 1200만 명의 신규 확진자가 발생했다. 이는 오미크론 변이가 확산한 이후 한 주간 가장 많은 수치다. 독일에서 코로나19 신규 확진자는 사상 최다인 23만 명을 넘어섰다. 독일 예방접종위원회는 70대 이상과 면역결핍증 환자, 요양원 거주자 등 건강상 특별히 위험에 노출된 이들에게 백신 4차 접종을 권고하기도 했다. 4차 접종은 3차 접종 이후 최소 3개월 후 받아야 한다.코로나19 확산세가 심각한 곳은 유럽뿐만이 아니다. 이날 일본에선 코로나19 하루 신규 감염자가 처음으로 10만 명을 돌파하며 10만4470명을 기록했다. 누적 확진자도 300만 명을 넘었다.미국에선 코로나19 확산세가 빠른 속도로 진정되는 분위기다. 뉴욕타임스(NYT)에 따르면 이날 기준 미국의 최근 7일간 코로나19 하루 평균 확진자는 35만8271명으로 2주 전보다 51% 급감했다. 다만 같은 기간 하루 사망자가 29% 증가했는데, 확진과 사망 사이에 4~6주의 격차가 있다는 점을 고려해야 한다고 NYT는 설명했다.한편 미국에선 오미크론 변이의 중증화율이 낮게 나타나는 이유가 많은 사람이 면역력을 형성했기 때문이란 연구 결과가 나왔다. 오미크론의 위력이 본질적으로 약한 게 아니라 백신을 맞아 면역력을 갖춘 사람이 늘어났기 때문에 치명성이 덜한 것처럼 나타난다는 설명이다.박상용 기자 yourpencil@hankyung.com
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