"엔진오일·타이어 점검 필수"…귀성길 '내차 점검' 이렇게

케이카, 육안으로 가능한 車소모품 점검법 소개

사진=연합뉴스

국내 최대 직영중고차 기업 케이카는 28일 설 연휴 맞이 '내 차 점검법'을 소개했다.

이에 따르면 엔진오일은 엔진에 장착된 딥스틱(점검 쇠막대)으로 잔여량과 상태를 점검할 수 있다. 시동을 끄고 엔진 열을 식힌 뒤 딥스틱을 꺼내 확인했을 때 눈금의 F(Full)과 L(Low) 사이에 오일이 묻으면 정상이다. L보다 낮으면 오일을 보충하면 된다.

오일 색이 검거나 탁하다면 교체하는 것이 좋다. 확인이 어렵다면 보통 주행거리 1만km 내외 또는 6개월~1년 이내 교체할 필요가 있다.

엔진의 열을 식혀주는 냉각수도 점검해야 한다. 보조 탱크 옆 냉각수 게이지가 MAX(최대)~MIN(최소) 사이에 있으면 정상이지만 MIN보다 적다면 캡을 열어 냉각수를 보충해야 한다. 워셔액도 마찬가지로 워셔액 주입구 뚜껑을 열고 가득 채우는 것이 좋다.

사진=케이카

브레이크 액은 브레이크의 제동력이 유지되도록 도와주는 액체로 오랜 시간 교환하지 않을 경우 수분이 생겨 제동 시 발생하는 열에 의해 끓어오르는 현상이 생길 수 있다. 최악의 경우 브레이크가 제대로 작동하지 않아 위험할 수 있다. 이를 예방하기 위해 주행거리 4~5만km 내외 또는 2년 주기로 교환해주는 것이 좋다.

외부 소모품 점검도 필수다. 가장 먼저 확인해야 하는 것은 타이어의 '공기압'과 '마모도'다.

겨울에는 추운 날씨로 인해 타이어가 수축되는 만큼 기존보다 10% 높게 공기압을 주입하는 것이 좋다. 차량 내 타이어 공기압 경보장치(TPMS)를 확인하고 공기압 적정치를 유지하고 있는지 확인해야 한다. 대개 승용차 기준 적정치는 35~40프사이(PSI)로 알려져 있으나 차종, 날씨 등에 따라 조금씩 다르기 때문에 제조사의 권고치를 확인해야 한다.

평소보다 장거리를 운행할 경우 타이어 마모가 더 빠르게 진행되기 때문에 출발 전 미리 마모 정도를 확인하는 것이 좋다. 타이어 트레드 홈 사이에 동전과 같은 얇은 물체를 넣어 깊이를 측정하거나 마모한계선을 통해 확인할 수 있고 그 정도가 심하다면 타이어를 교체해야 한다.

안전한 시야 확보를 위해 와이퍼와 전조등의 정상 작동 유무 또한 점검해야 한다. 와이퍼를 작동할 때 자국이 생기거나 소음, 떨림이 발생한다면 즉시 교체해야 한다. 와이퍼의 권장 교체주기는 평균 6개월~1년으로 알려졌다.

차량을 오랜만에 운행한다면 전조등과 방향지시등, 브레이크등도 야간주행 안전과 추돌사고 방지 등을 위해 점검하는 것이 좋다.

신현아 한경닷컴 기자 sha0119@hankyung.com