메타버스 시대의 마케팅 콘텐츠 포맷은

장경영 기자

입력2021.09.24 11:08 수정2021.09.24 11:08

한경 CMO Insight 「한국의 마케터」

공현주 어반베이스 마케팅팀장

“머지않아 3D가 마케팅 콘텐츠의 기본이 될 것입니다”

공현주 어반베이스 마케팅팀장은 “메타버스 시대에 맞는 콘텐츠 포맷이 3D”라며 이같이 주장했다.

공 팀장은 “이미 많은 기업들이 로블록스나 제페토 같은 메타버스 플랫폼을 광고판으로 활용해 소비자들과 만나고 있는 상황”이라며 “영상 콘텐츠가 너무 당연시된 것처럼 3D가 일반화될 것”이라고 강조했다.

어반베이스는 VR, AR 등 메타버스 기술로 공간 경험(SX)을 혁신하는 프롭테크 기업이다. 가상의 공간에서 집을 꾸미는 ‘3D 인테리어’가 대표 서비스다.

공 팀장은 PR회사에서 사회생활을 시작했고 2018년 어반베이스에 합류했다.

Q: 3D 인테리어를 소개하면

A: 실제로 인테리어를 하기 전에 시뮬레이션을 해 볼 수 있는 서비스다. 코로나19로 사람들이 집에 머무는 시간이 길어지면서 집꾸미기에 대한 관심이 폭발적으로 늘었다.

3D 인테리어는 집을 꾸미려는 사람들에게 최적화된 서비스다. 지난해 3D 인테리어 서비스의 회원가입자 수가 전년 대비 5배 정도 급증했다.

하지만 여전히 많은 사람들이 인테리어를 할 때 3D라는 편리한 도구를 쉽게 떠올리지 못하고 있다. 그래서 ‘무지의 영역’에 있는 3D 인테리어를 ‘사실의 영역’으로 옮기기 위한 커뮤니케이션 전략을 준비하고 있다.

Q: 인테리어 시장은

A: 국내 인테리어 시장은 연평균 15%씩 성장하고 있다. 2023년엔 18조원에 달할 것으로 예상된다. 질적으로도 성장하고 있다.

아마추어와 프로의 경계가 허물어지면서 일반인이지만 엄청난 인테리어 실력을 보여주는 ‘프로아마추어’가 늘고 있다. 예전에는 북유럽 또는 블랙앤화이트 같은 사람들이 많이 선택하는 트렌디한 인테리어 스타일이 대세를 이뤘다.

하지만 점점 취향이 성숙해지고 세분화되면서 자신의 라이프스타일에 맞는 특화된 공간을 꾸미는 사람들이 늘고 있다. 이런 추세가 강화되면 인테리어 시장에도 ‘맞춤’이라는 키워드가 주류로 자리잡을 것이고 자연스럽게 3D 인테리어 수요가 증가할 것이다.

Q: 초기 마케팅은

A: 처음엔 마케팅 인원이 총 2명이었다. 광고비도 거의 쓸 수 없는 상황이었다. 적은 인원에 적은 비용으로 최대 효과를 만들기 위해 많이 고민했다.

그래서 ‘콘텐츠’를 선택했다. 우리가 만드는 ‘온드 콘텐츠’와 우리의 서비스를 이용한 유저들이 만드는 ‘언드 콘텐츠’가 시너지를 발휘할 수 있게 했다.

2명이 처리할 수 있는 콘텐츠의 수가 제한적이라서 하나의 콘텐츠로 채널별 문법에 맞는 멀티유즈를 통해 최대한 다양한 미디어 접점에서 소비자들과 만나려고 했다.

Q: 기억에 남는 프로젝트는

A: ‘도.시.인’ 프로젝트다. ‘도면으로 시작하는 인테리어’라는 콘셉트로 유튜브 채널의 아이덴터티를 재정비했다.

‘쇼룸’이 아닌 ‘피팅룸’같은 인테리어 채널이 되자는 목표로, 단순히 예쁜 집을 보여주는 것이 아니라 다양한 라이프스타일에 맞는 공간 컨설팅 콘텐츠에 집중했다.

그런 전략이 효과를 발휘해 효과가 나타나기 시작했다. 지난해 유튜브 조회수가 전년 대비 500% 증가했다. 광고 없이 정말 콘텐츠로만 오가닉으로 유입된 성과라서 더 의미가 컸다.

Q: 고객 데이터 활용 사례는

A: 유저들의 유입 데이터를 분석해보니 입주카페 후기를 보고 서비스를 알게 된 사람들이 많았다. 그렇다고 입주카페에 일반 기업이 들어갈 수는 없기 때문에 우회적인 방법을 찾았다.

전국 공인중개사들 대상으로 뉴스레터를 발송했다. ‘코로나 시대의 부동산 매물 홍보법’으로 콘셉트를 잡았다.

집꾸미기 콘테스트 ‘미.인.콘(미래의집 인테리어 콘테스트)’을 기획하기도 했다. 이런 시도들이 쌓여 언젠가 중요한 변곡점을 만들어낼 것으로 생각한다.

Q: 브랜드 행사는

A: 2018년 PR 책임자로서 자체 브랜드 행사 ‘어반 스니커즈 컨퍼런스’를 개최했다. ‘건축과 IT의 만남’이란 콘셉트로 ‘미래 건축의 청사진을 그려볼 수 있는 젊은 건축가들의 페스티벌’로 커뮤니케이션을 진행했다.

작은 스타트업의 행사에 400여명의 업계 관계자들이 참석하고 관련 기사도 수십 건이 나왔다. 비용 대비 큰 효과였다.

기업의 규모에 상관없이 결국 가장 강력한 힘을 가진 것은 ‘콘셉트’와 타깃들이 공감할 만한 ‘메시지’라는 교훈을 얻었다.

Q: 마케터로서 본인의 강점은

A: 예전에 야마구치 슈X최인아 대표의 ‘일을 잘한다는 것’이란 대담을 인상깊게 읽었다. 그 내용은 이렇다.

“일이란 대부분 세 가지 과정으로 나뉜다. 정보를 받아들이는 인풋, 정보를 처리하는 프로세싱, 그리고 정보를 전달하는 아웃풋. 감각이 좋은 사람은 세 가지 과정을 모두 탁월하게 수행한다. 흡수하는 정보의 양과 질이 다르고, 이를 독창적으로 해석하며, 그 결과를 다른 사람의 마음에 꽂히게 표현한다.”

인풋은 의지와 열정에 비례해서 결정되는 것 같다. 그래서 정말 열심히, 많이, 꾸준히 본다. 글부터 영상, 팟캐스트까지 콘텐츠 포맷을 가리지 않고 본다. 콘텐츠를 볼 수 있는 시간이 절대적으로 부족하다.

그래서 자투리 시간을 최대한 활용한다. 루틴을 만들었다. 아침에 화장할 때는 팟캐스트, 출근 지하철 안에서는 뉴스, 퇴근 지하철 안에서는 뉴스레터, 화장실 갈 때는 팔로우하는 인스타피드, 런닝머신 위에서는 유튜브를 본다.

수많은 인풋을 통해서 지금 시장의 트렌드가 무엇인지 ‘흐름’을 읽었다면, 그 다음에는 그 흐름에 대한 저만의 고유한 관점을 갖기 위해 노력한다. 같은 것을 봐도 다른 메시지가 나올 수 있는 것은 바로 이 해석의 역량이 다르기 때문이다.

이 역량을 기르기 위해 제가 오랫동안 해왔고 그래서 가장 좋은 방법이라 믿고 있는 두 가지는 ‘책’과 ‘기록’이다.

실무책을 넘어서 인문학, 철학, 심리학 등 인간의 본질에 대해 알고 생각의 깊이를 더할 수 있는 분야의 책을 많이 읽는다. 인풋(들어온 지식/정보/경험)에 대한 제 생각을 계속해서 정리하고 써내려간다.

■ Interviewer 한 마디

공현주 팀장은 새로운 팀원이 들어오면 ‘마케팅팀이 일하는 법’을 설명한다.

‘너무 쉽다면 의심하자’, ‘건강하게 솔직하자’, ‘남의 문제란 없다’, ‘회사가 아닌 나를 위해 일하자’ 등 네 가지다.

첫 번째는, 콘텐츠나 이벤트 등 마케팅 액션을 기획할 때 너무 쉽게 기획이 된다면 누구나 할 수 있는 기획이고, 곧 재미가 없는 기획이라 생각한다. 조금 시간이 걸리더라도 유저의 입장에서 다시 한번 생각해보며 일하자는 의미다.

두 번째는 마케팅 팀원끼리는 껄끄러운 피드백도 피하지 말자는 것이고, 세 번째는 자기 일에만 매달리지 말자는 것이며, 네 번째는 자신의 성과를 만들기 위해 일하는 프로가 되자는 뜻이다.

자기 일에 자부심과 욕심이 있는 사람이라면 ‘내가 일하는 법’을 정리해보면 좋겠다.

장경영 선임기자

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코로나19 직격탄 맞은 LCC가 사는 법

진에어는 국내 항공업계 최초로 ‘집에서 먹는 기내식’을 내놨다. 크림 파스타, 캐슈넛 치킨 등의 메인 요리부터 식전빵, 디저트까지 국제선 기내식 코스를 그대로 집안 식탁에 옮겨 놓았다. 코로나19가 장기화되면서 여행을 떠나지 못하는 사람들에게 과거 공항을 찾아 비행길에 올랐던 추억을 떠올리게 해 준 것이다. 결과는 대성공이었다. 기내식 콘셉트의 가정간편식(HMR) ‘지니키친 더 리얼’은 출시 한 달만에 판매량 1만개를 돌파했다. 4분에 1개씩 팔린 셈이다. 진에어는 지니키친 더 리얼을 시장에 내놓은 지 두 달만에 인도 커리 등 신메뉴를 추가했고 기존 냉장 HMR보다 유통기한이 긴 냉동 HMR도 출시했다. 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코로나19가 장기화되자 LCC들은 국내선 항공권을 1만원대에 판매하는 등 탑승객 유치를 위한 출혈경쟁을 벌이고 있다. 진에어는 단순히 가격 경쟁만으로는 고객을 확보하는 데 한계가 있다고 분석했다. 이에 진에어는 고객 행동 분석 솔루션인 ‘AA(Adobe Analystics·어도비 애널리틱스)’를 도입했다. 고객 한 명 한 명의 성향을 면밀히 파악해 개인에게 최적화된 서비스를 제공하는 ‘개인화 마케팅’의 기반을 다지는 전략이었다. 진에어는 고객들이 진에어 홈페이지를 들어오게 된 경로부터 항공권을 검색 및 결제하는 단계까지의 수많은 행동 패턴을 체계적으로 분석해 고객에 대한 이해를 높였다. 특히 항공권을 예매하는 과정에서 고객이 이탈하는 지점이 어디인지 세밀하게 파악해 개선책을 마련했고 고객의 요구사항들을 반영해 나갔다. 진에어 관계자는 “고객이 원하는 사항이 무엇인지 정확히 파악해 맞춤 서비스를 적시에 제공하기 위해 노력했다”고 설명했다.진에어는 다양한 브랜드와의 제휴도 확대해 고객별 맞춤형 혜택도 제공했다. 블록체인을 기반으로 하는 여행·여가 포인트 통합 플랫폼 ‘밀크’와 손잡고 할인쿠폰을 판매하는가 하면 티머니와 업무협약을 체결하고 마케팅, 홍보 등의 분야에서 상호 협력하기로 했다. 또 MZ세대의 니즈를 파악하기 위해 마케팅 공모전을 열고 항공권 온라인 판매 증대를 위한 아이디어 등을 분석했다. 진에어 관계자는 “MZ세대 공모전을 통해 새로운 항공 마케팅 전략을 발굴했다”며 “채택된 아이디어는 실제 진에어의 새로운 마케팅 전략에 활용할 예정”이라고 말했다. 상황 3 포스트 코로나19 시대 준비도전 3 여행 수요 및 고객 선점신규 항공사 진입으로 항공시장은 급변하고 있다. 코로나19 이후 여행에 대한 수요는 늘 것으로 전망되지만 여행 형태는 이전과 달라질 수 있다는 분석도 나온다. 과거에 비해 안전하고 쾌적한 여행지에 대한 선호도가 높아질 수 있다는 것이다.진에어는 포스트 코로나19 시대를 대비하고 여행수요를 선점하기 위해 다수의 관광청과 제휴를 맺고 ‘무착륙 관광비행’을 운영하고 있다. 코타키나발루, 괌, 홍콩 관광청 등과의 제휴를 통해 테마 관광비행을 운영하고 있다.또 진에어는 대한항공 등과의 협력을 통해 항공 네트워크 확대 및 해외고객을 확보하는 데 힘쓰고 있다. 대한항공과 연결 탑승 수속(IATCI) 서비스 협약을 체결하고 국내 LCC 최초로 해당 서비스를 시작했다. 대상 노선은 국제선 전 노선이며 진에어와 대한항공을 이용해 인천공항 등에서 환승하는 승객들은 수하물을 다시 찾아 부치거나 좌석을 따로 받는 수고를 덜게 됐다. ■ 마케터를 위한 포인트진에어 마케팅의 포인트는 ‘윈윈윈(Win-Win-Win)’이다. 고객과 회사, 그리고 제휴사까지 함께 ‘윈’할 수 있는 마케팅을 추진하겠다는 뜻이다.진에어는 항공을 기반으로 교통 정보 제공 플랫폼, 여행·여가 포인트 플랫폼 등 다양한 분야와 협업하며 고객에게 새로운 혜택을 제공한다. 제휴를 통해 항공 비즈니스를 다방면으로 확장시키며 함께 성장해나가겠다는 비전도 있다. 실제로 진에어는 제휴사와 상호 고객을 대상으로 한 제휴 마케팅 활동을 지속적으로 펼치고 있다.또한 진에어는 한국 LCC로서는 한계점이 많은 해외 지역에서 인바운드(한국을 찾는 외국인 관광객) 고객을 확보하기 위한 마케팅 역량도 강화했다. 진에어는 코로나19 기간 동안 국내선 신규 취항을 통해 서울, 부산, 제주 등 외국인 관광객들의 기존 집중된 목적지에서 국내 타 지역으로 전환하기 위한 기반을 구축하고 있다.이외에도 절대 안전을 기반으로 한 쾌적함 및 즐거움을 제공하는 브랜드로서 회사-고객-제휴사가 다함께 승자가 되겠다는 비전을 강조했다.남정민 기자 ■ 전문가 코멘트□ 천성용 단국대 교수기업이 새로운 수익을 창출하기 위해 많이 활용하는 전략 중 하나로 “브랜드 확장(Brand extension)”이 있다. 브랜드 확장이란 기존의 브랜드명을 가지고 새로운 제품군으로 확장하는 전략을 말한다.예를 들어, 메신저 서비스로 성공한 카카오 브랜드가 카카오게임즈, 카카오뱅크, 카카오택시, 카카오 엔터테인먼트 등의 다양한 산업에 진출하는 경우가 있다.대기업의 신규 사업 진출 외에도 기존의 성공적인 브랜드가 새로운 제품군으로 확장하는 경우는 흔히 찾아볼 수 있다. 예를 들어, 치약으로 유명한 Colgate가 ‘Colgate 칫솔’을 출시하거나, 생수로 유명한 에비앙이 화장용품 ‘에비앙 페이셜 미스트’를 출시하는 것, 배터리로 유명한 듀라셀이 ‘듀라셀 무선충전기 패드’를 출시한 것도 전형적인 브랜드 확장이다.진에어의 ‘지니키친 더 리얼’의 경우도 일종의 브랜드 확장에 해당한다. 실제 브랜드 이름은 ‘지니키친 더 리얼’이지만 어차피 제품 포장에 진에어라는 익숙한 브랜드 이름을 붙였고, 소비자들 역시 진에어의 제품이란 것을 모두 알고 구매한다.진에어는 이 과정에서 재미를 추구하는 MZ세대의 니즈, 그리고 코로나로 인해 여행 추억이 그리운 소비자의 니즈를 적극적으로 활용하였다. 실제 기내식 박스를 본 뜬 패키지와 탑승권 모양의 조리법 설명서는 소비자들의 구매, 소비 경험을 더욱 즐겁고 독특하게 만들어 주었을 것이다.일반적으로 브랜드 확장 전략은 기존에 잘 알려진 브랜드명으로 시장에 진출하기 때문에, 소비자에 의해 빠르게 인지되고 신뢰를 얻기에도 상대적으로 쉽다. 만약 새로운 가정간편식 브랜드였다면 수많은 광고비를 지출해야 했을텐데, 진에어 입장에서는 이러한 비용을 줄이는 효과도 있었다.그런데 아마도 진에어가 새로운 브랜드 확장을 시도한 ‘궁극적인 목표’는 진에어의 항공서비스 매출 증가에 더 기여하기 위해서였을 것이다. 최근 코로나로 인해 항공 서비스 수요가 급감한 현실에서 기존 고객을 유지하고 신규 고객을 창출하는 것은 항공사의 ‘생존’이 달린 문제이다.이러한 측면에서 진에어가 ‘지니키친 더 리얼’과 같이 새로운 서비스로 소비자들의 관심을 적극적으로 유도하고, 코로나 기간 동안 진에어 브랜드의 호감을 유지하는 활동은 매우 현명한 마케팅 전략이었다고 평가한다.하지만 저가항공사를 이용하는 소비자들의 경우 일반적으로 브랜드 충성도가 낮고 항공료 가격 할인에 매우 민감하기 때문에, 브랜드 확장 제품의 구매와 실제 항공서비스 구매는 다른 문제일 수 있음에 주의해야 한다. 향후 이 문제를 어떻게 슬기롭게 해결하느냐가 진에어 마케터의 주요 과제가 될 것이다. □ 최현자 서울대 교수‘어둠속으로’라는 해외 드라마를 우연히 봤다. 드라마 시작부터 등장인물들이 브뤼셀 공항에서 비행기 탑승 수속을 밟는 모습이 그려졌다. 항공사 카운터에서 비행기표를 끊는 사람들, 출국 심사대에 늘어선 줄, 통유리 넘어 출발을 앞둔 비행기들까지 해외 여행의 추억을 소환했다.코로나19 탓에 해외 여행을 언제 갔었는지 기억이 나지 않을 정도다. 국내에서도 이동이 여의치 않으니 해외 여행은 언감생심이다. 2년째 이렇게 해외 여행객들의 발이 묶여 항공사들의 어려움도 엄청나다.진에어는 그런 어려움을 타개하기 위한 노력의 하나로 ‘집에서 먹는 기내식’이란 아이디어를 만들어냈다. 기내식은 해외 여행의 대명사다. 해외 여행을 오랫동안 가지 못했다는 뜻으로 “기내식을 언제 먹어봤는지 모르겠다”는 말을 많이들 한다.그래서 기내식은 해외 여행의 추억을 소환하기에 매우 적합한 도구다. 사람들은 예전에 맛봤던 기내식을 떠올리면 당시 여행의 감정에 쉽게 빠져들게 된다.진에어는 이 점을 노려 ‘지니키친 더 리얼’이란 기내식 콘셉트의 가정간편식을 선보였다. ‘항공사가 오죽했으면…’이라는 안타까움마저 느껴졌다.그런 안타까움은 일단 접어두고 진에어의 이런 노력이 성공을 거둔 이유를 따져보자. 그 이유로 대조효과(contrast effect)를 꼽을 수 있다.사람들은 현실이 힘들 때 행복했던 과거를 떠올리며 위로를 받는다. 과거의 행복한 기억이 현재의 어려움과 대조를 이루면서 지금의 고통을 잊게 만들어준다.진에어 사례로 설명하자면, 코로나19로 어렵고 답답한 일상을 보내면서 해외 여행도 가지 못하는 현실에 처한 사람들이 기내식을 통해 행복했던 과거 해외 여행의 추억으로 위로를 받는 것이다.고통스런 현실에서 벗어나 행복했던 과거로 향하고자 하는 마음이 ‘노스텔지어’이다. 진에어는 코로나19 시대 소비자들의 노스텔지어를 기내식을 통한 대조효과로 자극해 회사의 어려움을 타개해가고 있다. ‘노스텔지어 마케팅’의 성공 사례라 할만 하다.노스텔지어는 위안과 위로의 기능이 있다. 그러나 누구나에게 이러한 기능이 작동하는 것은 아니다. 한 연구에 따르면 노스텔지어 마케팅은 자아존중감이 낮은 사람들에게 더 효과적이라고 한다.이제는 노스텔지어가 아닌, 즉 회피를 통한 위안과 위로가 아닌 근본적인 문제의 해결을 통한 위안과 위로에도 눈을 돌려야 할 때이다. 자아존중감이 높은 고객들을 맞아 들이려면 말이다. 마케터를 위한 지식·정보 플랫폼■ 한경 CMO 인사이트 구독하기https://page.stibee.com/subscriptions/95694
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유급 노조전임자 얼마나 늘어날까…8년만에 '타임오프' 한도 조정 임박

조합원 규모에 따라 정해지는 유급 노조전임자 한도가 이르면 연대 확대될 전망입니다. 조합원 99명 이하인 사업장 기준 근로시간 면제(타임오프) 한도가 2000시간으로 확대된 2013년 이후 8년 만입니다. 경제사회노동위원회는 지난 7일 산하 위원회인 근로시간면제심의위원회가 이달 중 근로시간 면제 한도와 관련 실태조사단을 운영한다고 발표했습니다. 표현은 '실태조사'지만 사실상 타임오프 확대 사유 또는 명분을 만들기 위한, 즉 근로시간 면제 한도를 늘리기 위한 '신호탄'을 쏘아올린 것입니다. 경사노위는 실태조사 계획 발표 직후 실태조사단을 꾸려 곧바로 조사에 착수했습니다. 실태조사단은 전문가 3명(권혁 부산대 교수, 김광현 고려대 교수, 정흥준 서울과기대 교수)과 노사 각 1명(유정엽 한국노총 정책2본부장, 황용연 경총 노사협력본부장)씩 5명으로 꾸려졌습니다. 타임오프 제도는 노조 전임자의 노조 활동을 보장하고 임금을 지급하는 제도로, 조합원 규모에 따라 노조 전임자 수의 한도가 정해져있습니다. 조합원 수에 따라 구간 별로 연간 2000시간(99명 이하)에서 3만6000시간(1만5000명 이상)까지 근로시간 면제가 가능합니다. 2000시간은 하루 8시간 풀타임 근로자 기준 1명의 노조 전임자를 둘 수 있다는 의미로 통상 해석됩니다. 경영계는 "근로시간 중 노조 전임자의 급여 문제는 노조 스스로 해결하는 게 글로벌 스탠다드"라며 반대하고 있지만 사실 타임오프 한도 확대는 지난 1월 노조법 개정과 함께 기정사실화했던 이슈입니다. 정부와 여당은 개정 노조법 부칙에 '경사노위는 이 법 시행 즉시 근로시간면제심의위원회가 조합원 수, 조합원의 지역별 분포, 건전한 노사관계 발전을 위한 연합단체에서의 활동 등 운영실태를 고려하여 근로시간면제한도 심의에 착수한다'고 명시했습니다. 이에 따라 지난 7월 개정법이 시행되면서 경사노위는 근로시간면제심의위원회를 구성했고 두 달 만에 실태조사팀을 꾸린 것입니다. 경영계에서는 면밀한 실태조사를 거쳐 타임오프 한도 확대 여부를 결정해야 한다는 입장이지만 사실상 요식행위에 그칠 것이라는 전망이 많습니다. 현 정부 임기가 사실상 내년 3월에 시작되기 때문에 그 전에 '일'을 마무리해야 한다는 주장이 그 근거입니다. 실제로 타임오프 제도가 도입된 2010년 당시 실태조사 기간은 2010년 3~4월 단 2개월만 소요됐습니다. 사실상 타임오프 한도를 정해놓은 상황에서 요식행위에 그리 긴 시간이 필요치 않았다는 게 당시 관계자들의 설명입니다. 경사노위는 실태조사가 마무리되면 곧바로 근로시간 면제 한도 심의를 요청한다는 계획입니다. 개정 노조법에 따라 경사노위 위원장이 심의를 요청하면 60일 이내에 결론을 내려야 합니다. 전례를 감안하면 내달 말 실태조사가 마무리되고 곧바로 심의에 들어가면 12월 말에는 타임오프 한도 조정안이 나온다는 얘기입니다. "유급 노조전임자를 늘려달라"는 노동계의 요구로 시작된 타임오프 한도 조정 논의가 어떤 결과를 내놓을지 주목됩니다. 백승현 기자
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임금인상 소급분의 통상임금 인정…통상임금 분쟁 막으려면

가끔 '법원이 00수당은 통상임금이라고 했다', '00성과급은 평균임금이라고 했다'는 언론 기사가 뜬다. 그러면 회사를 다니는 사람은 ‘그럼 나도 뭘 더 받을 수 있나’ 궁금해지고, 회사를 운영하는 사람은 ‘헉! 인건비 더 들어가게 생겼나’하는 걱정이 앞선다. 나왔다는 판례를 구해 들여다봐도 "이게 무슨 소리지? 그래서 우리 회사는 된다는 거야, 안 된다는 거야" 더 모르겠다. 변호사를 찾아도 "글쎄요, 개별 사안마다 다를 수 있어서 취업규칙 등 관련 규정과 지급실태 등 자료를 봐야…" "00수당은 통상임금에 해당할 가능성이 높네요" "판례에 비추어 평균임금으로 볼 것 같기도…"라고 한다.근로자는 소송하기도 그렇고, 사용자는 안심이 안 된다. 개운치 않다. 임금의 정의는 쉽게 이해될 듯하지만, 막상 현실은 다양한 수당이 존재하고 1년에 한 번 지급되거나 휴가나 명절에 지급되는 등 매월 지급되지 않는 급여가 있으며 그 지급요건도 다르다. 노동의 대가가 무엇인지 깊이 들어갈수록 더 어려워진다. 게다가 시간외근로수당 등은 ‘통상임금’을 가지고 계산한다고 하고, 퇴직금이나 휴업급여 등은 ‘평균임금’을 기준으로 계산한다고 해서 돈을 맞게 받고 있는 건지, 맞게 주고 있는 건지 모를 때가 있다.통상임금에 관해서는 2013년 12월 18일 대법원에서 자세히 설명하였다. 이 설명 이후 통상임금으로 산정하는 수당을 덜 줬다는 소송이 봇물 터졌고, 각종 급여들이 통상임금인지에 대해 대체적으로 정리되었다. 현재 통상임금의 요건 중 고정적으로 지급되는 임금인지에 대해 판단할 사건이 일부 대법원에 있고, 최근 대법원은 임금인상 소급분을 통상임금으로 보았다.대법원은 임금인상 소급분의 객관적 성질을 고려하기도 했지만, 만약 소정근로시간에 대해 시간당 임금이 1만원이라고 가정하면 1시간 연장근로 시 그에 대하여 1만5000원을 지급받게 된다. 사후적으로 시간당 임금을 1만5000원으로 소급 인상하였음에도 소급인상분을 통상임금에 포함하지 않는다면 연장근로 1시간에 대한 임금은 여전히 1만5000원으로 연장근로에 대한 임금이 소정근로에 대한 임금과 동일하게 되는데 이러한 결과는 통상임금의 기능적 목적에 반하게 된다. 사후적으로 시간당 임금을 1만원에서 1만7000원으로 소급하여 인상하였다고 가정하면 임금인상 소급분을 통상임금에 포함하지 않는 경우 소정근로시간에 대한 임금보다 연장근로에 대한 임금이 오히려 더 적게 되는데 이는 통상임금이 그 기능을 다하지 못하는 부당한 결론이 된다는 점을 고려하였다.통상임금을 가지고 계산하는 대표적인 수당이 연장·야간·휴일근로수당이고, 근로기준법은 연장·야간·휴일근로를 하면 그 수당은 통상임금의 50% 이상을 가산하여 지급하도록 하고 있다. 법원은 소정근로시간의 시간당 임금보다 연장·야간·휴일근로수당의 시간당 임금이 더 커야 하므로, 임금인상 소급분을 통상임금에 포함해야 한다는 것이다.임금인상 소급분이 통상임금이면 임금인상 소급분을 통상임금에 포함한 후 연장·야간·휴일근로수당을 계산해 지급해야 한다. 즉 지급해야 하는 연장·야간·휴일근로수당이 늘어난다. 소급 시점을 기준으로 지급해야 할 연장·야간·휴일근로수당 차액이 생기므로, 임금협상 시 고려할 부분이 더 생겼다. 회사나 노조나 임금협상 시 엑셀파일을 들고 더 고민해야 한다. 분쟁을 줄이기 위해서는 단체협약 시 임금인상의 적용범위에 대해 명확히 기재할 필요가 있다.통상임금은 연장·야간·휴일근로에 대한 가산임금, 해고예고수당 및 연차휴가수당 등을 산정하는 기준임금이므로, 평소 연장·야간·휴일근로를 하지 않아 지급할 연장·야간·휴일근로수당이 없다면, 연차휴가를 모두 다 사용하여 수당으로 지급하지 않는다면 골치가 덜 아플 것이다.그 동안 임금인상 확정 전에 퇴사한 근로자에게도 임금인상분을 소급 지급하겠다는 합의를 하지 않은 경우, 대법원은 그 퇴사자에게 임금인상 소급분을 지급할 의무가 없다고 보았었다. 임금인상 소급분은 통상임금이라는 판례가 나오자, ‘협상 중 퇴직해도 소급분 지급해야’ 등의 기사도 나와 임금인상 확정 전 퇴사한 근로자가 임금인상 소급분을 받을 수 있을 듯 해 보이지만, 필자는 임금인상 확정 전 퇴사한 근로자가 임금인상 소급분을 지급받을 수 있는 판례가 나왔다고 보지 않는다.그 이유는 단체협약 체결 전에 이미 퇴직한 근로자에게는 소급 인상하는 내용의 단체협약의 효력이 생기지 않기 때문이다. 노동조합이 사용자와 임금인상을 결정하고 그 기준에 관하여 소급적으로 동의·승인하는 내용의 단체협약을 체결한 경우, 그 동의나 승인의 효력은 단체협약이 시행된 이후에 그 협약의 적용을 받게 될 노동조합원이나 근로자들에 대해서만 생긴다. 대법원은 임금인상 소급분이 통상임금인지를 판단하면서 임금인상 확정 전 퇴사한 근로자가 임금인상 소급분을 지급받을 수 있다는 내용으로 기존 판례를 변경한다는 판단을 하지 않았다.한편, 임금인상 소급분이 통상임금이라고 하면서 대법원은 ‘소급기준일 이후 임금인상 합의 전까지 근로자들이 소정근로를 제공할 당시에는 임금의 인상 여부나 폭이 구체적으로 정해지지 않았더라도, 원고들은 매년 반복된 소급인상 합의에 따라 임금이 인상되면 소급기준일 이후의 임금인상 소급분이 지급되리라고 기대할 수 있었다. 임금인상 소급분은 근로자가 업적이나 성과의 달성 등 추가 조건을 충족해야만 지급되는 것이 아니라 소정근로의 제공에 대한 보상으로 당연히 지급될 성질의 것이므로 고정성을 갖추고 있다’고 하였다. 임금인상 소급분이 임의의 날에 소정근로시간을 근무한 근로자가 그 다음 날 퇴직한다 하더라도 그 하루의 근로에 대한 대가로 당연하고도 확정적으로 지급받게 되는 최소한의 임금'에 해당한다고 하면서 고정성의 의미를 넓게 보았다. 통상임금의 고정성 판단에서 각 임금의 객관적 성질, 지급실태를 통한 당사자의 기대 등의 사정이 고려될 것으로 예상된다.통상임금 관련 임금미지급 분쟁을 예방하려면 노사 간 임금협상 시 대상 및 범위를 명확히 하는 것이, 사업장 내 복잡한 임금체계는 단순화하는 것이, 연장·야간·휴일근로의 발생을 줄이고 연차휴가 사용 분위기를 확산하는 것이 필요하다. 수당의 지급요건을 복잡하게 만드는 대응은 현재의 대법원 판례를 가지고 당장을 모면하는 것에 불과해 판례 변화 등과 함께 위험할 수 있다.장진영 법률사무소 성의 변호사----------------------------◇장진영 변호사는 사법연수원(38기)을 수료하고 한국노동조합총연맹 중앙법률원 실장을 역임했습니다. 현재 경기지방노동위원회 심판담당 공익위원이며 산업재해보상보험심사위원회 위원이기도 합니다. 한국환경공단, 도로교통공단 등 주요 공기업의 인사위원으로도 활동 중입니다.