부산∼양산∼울산 광역철도 건설, 부·울·경 순환철도 건설 등
'부·울·경 메가시티' 광역교통사업 대도시권 계획에 반영
경남도는 29일 국토교통부 대도시권광역교통위원회가 발표한 '제2차 대도시권 광역교통 기본계획 및 제4차 대도시권 광역교통 시행계획'에 경남도가 제안한 광역철도와 환승시설 등 다수 사업이 반영됐다고 밝혔다.

부산(노포)∼양산(웅상)∼울산(KTX역) 노선, 부·울·경 순환선인 창원∼김해(진영)∼양산(물금·북정)∼울산(KTX역) 노선 사업이 최근 국가철도망 구축계획에 이어 광역교통 시행계획에도 반영됐다.

광역철도 및 도시철도와 버스 등 다른 교통수단과의 연계 환승을 위한 환승센터 조성사업 3건도 포함됐다.

부전∼마산 전동열차 종착역인 '마산역 환승센터'와 양산 도시철도 주요 환승지점인 '북정역 환승센터', '사송역 환승센터' 조성사업을 국가지원사업으로 추진할 수 있게 됐다.

도는 이번 광역교통 시행계획에 광역철도 사업과 광역환승센터 등 광역교통 확충사업이 포함됨으로써 부·울·경 메가시티 조성의 선결 요건인 1시간 생활권 광역교통망을 구축할 수 있게 됐다고 밝혔다.

도는 이와 함께 도입 필요성이 제기되는 '부·울·경 광역환승할인제'가 시행되면 수도권과 같은 편리한 대중교통 환승체계가 갖춰질 것으로 기대했다.

대도시권 광역교통기본계획 및 시행계획은 '대도시권 광역교통 관리에 관한 특별법'에 따라 대도시권의 효율적인 광역교통시설 확충과 체계 개선을 효과적으로 추진하기 위해 정부가 수립하는 법정계획이다.

2019년 5월부터 2년여간 한국교통연구원 컨소시엄이 전국을 5개 권역으로 나눈 대도시권(수도권, 부산·울산권, 대구권, 광주권, 대전권)에 대한 '광역교통 기본계획(2021∼2040, 20년간)'과 '광역교통 시행계획(2021∼2025, 5년간)'을 수립해 29일 온라인 화상 공청회에서 공개했다.

앞으로 주민 의견수렴과 국가교통위원회 및 대도시권광역교통위원회 심의 등 행정절차를 거쳐 올 상반기 중 최종 확정·고시된다.

그동안 경남도는 광역교통망 확충 주요 사업을 국가계획에 반영하기 위해 2019년부터 해당 시·군 수요조사와 부·울·경 광역교통실무협의회 논의와 용역 수행기관 협의를 거쳐 국토교통부와 대도시권광역교통위원회 등에 여러 차례 건의했다.

/연합뉴스