"달빛내륙철도, 제4차 국가철도망 계획에 반영돼야"

18일 국회 토론회서 남부 경제권 구축 위해 철도 건설 시급 주장

수도권 집중 분산과 호남과 영남을 아우르는 남부 경제권 활성화를 위해 대구·경북권과 호남권을 연결하는 달빛내륙철도 건설이 시급하다는 주장이 제기됐다.

18일 국회에서 열린 '광주∼대구 달빛내륙철도 건설을 위한 토론회'에서 발제를 맡은 한국교통연구원 이호 박사는 "수도권 집중구조 분산을 위해 지역발전을 통한 신 경제권 형성이 필요하다"며 "달빛내륙철도 건설을 통해 낙후지역의 발전 기회를 확보하고 성장 잠재력을 제고하기 위한 동남권, 대구·경북권, 호남권을 연결한 '남부 경제권' 활성화가 시급하다"고 주장했다.

이어 "남북 위주의 철도망 구축에서 탈피하고 동서축을 중심으로 한 달빛내륙철도 건설을 통해 지역 간 균형 있는 국가 철도 네트워크를 구축해야 한다"고 강조했다.

그는 "1∼3차 국가철도망 계획에서 추가 검토사업으로 반영된 달빛내륙철도사업이 제4차 국가철도망구축계획에 신규 사업으로 반영돼야 한다"며 "경제성보다는 정책성 및 지역 균형발전 측면이 국가의 주요 정책 과제로 부각돼야 한다"고 덧붙였다.

토론회 참석자들은 수도권 중심의 국토 개발 불균형을 해소하기 위해 동서축 철도건설이 필요하다며 특히 문화·관광 교류 측면의 파급 효과 등으로 인한 남부 경제권 형성이 필요하다고 입을 모았다.

이용섭 광주시장은 "포럼에서 영호남 남부 경제권 형성의 핵심 인프라인 달빛내륙철도 사업이 내년 6월에 확정되는 제4차 국가철도망 구축계획 신규사업에 반드시 반영돼야 한다는 당위성이 제시됐다"면서 "광주시는 대구시, 정치권과 긴밀한 연대를 통해 달빛내륙철도가 4차 철도망 계획에 반영되고 조기 착공될 수 있도록 모든 노력을 다하겠다"고 말했다.

광주시와 대구시, 지역 국회의원이 공동 주최한 이날 토론회는 2021년 6월 확정되는 제4차 국가철도망 구축 계획에서 달빛내륙철도의 신규사업 반영과 사업의 조기 현실화 등 사업 추진 동력을 확보하기 위해 마련됐다
달빛내륙철도는 203.7㎞ 구간을 고속화를 통해 영호남을 1시간대 생활권으로 연결하는 사업이다.

문재인 대통령의 공약 사업으로 사업비 4조원대의 대형 국책사업이다.

/연합뉴스