한화, 세계 최대 PR 대회서 6개 부문 휩쓸어
세이버어워드는 글로벌 마케팅 전문매체인 홈즈리포트가 1970년 창설한 세계 최대 규모의 PR어워드다. 매년 6000여 개 작품이 브랜드, 평판, 디지털·소셜미디어 분야 중심으로 출품된다.
이번 시상식에선 한화의 ‘클린업 메콩: 한화솔라보트’와 ‘한화 글로벌 뉴스룸’이 각각 4개와 2개 부문에서 수상했다. ‘클린업 메콩’은 한화가 베트남의 환경문제 해결에 도움을 주기 위해 벌인 캠페인이다. 한화솔라보트는 한화큐셀의 고성능 태양광 모듈을 장착해 에너지 효율을 높이고 컨베이어 장치를 달아 부유 쓰레기를 수거할 수 있도록 제작됐다. 이 활동을 담은 유튜브 영상은 지난해 8월 게시 이후 지금까지 조회수 1350만 회를 기록하고 있다. 한화 글로벌 뉴스룸은 한화그룹 글로벌 웹사이트에 개설한 그룹 뉴스·브랜드 콘텐츠 섹션으로 글로벌 성과와 핵심 경쟁력을 소개하는 각종 뉴스와 정보를 제공한다.
강경민 기자 kkm1026@hankyung.com
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최근 ‘사기 기업’ 논란에 휩싸인 미국 수소전기트럭업체 니콜라의 트레버 밀턴 창업자 겸 회장이 돌연 사임했다. 밀턴 전 회장은 2014년 니콜라를 창업해 ‘제2의 테슬라’로 급부상시킨 주역이다. 그러나 이달 초 한 공매도 전문 리서치기관으로부터 “핵심 기술과 생산설비가 전혀 없는 채 조작한 정보로 투자자들을 모았다”는 의혹이 제기돼 미국 증권거래위원회(SEC)와 미 법무부의 조사를 받고 있다. 밀턴 창립자 “스스로 물러난다”니콜라는 20일(현지시간) 밀턴 전 회장이 이사회 의장직과 이사회직을 모두 사임했다고 발표했다. 니콜라는 “밀턴 전 회장이 이사회에 자발적으로 사임 의사를 밝혔고, 이사회는 이를 받아들였다”며 “이날부로 밀턴 전 회장은 회사 경영에 관여하지 않는다”고 밝혔다.이사회 의장 후임으로는 스티븐 거스키 전 제너럴모터스(GM) 부회장이 선임돼 당일 업무를 시작했다. 마크 러셀 니콜라 최고경영자(CEO)는 자리를 유지한다. 밀턴 전 회장은 이번 사임으로 이사회 발언권이 없어졌으나 여전히 니콜라 주요 주주다. 니콜라 전체 지분의 20%인 8200만주를 가지고 있다. 주식 가치는 약 28억달러(약 3조2500억원)에 달한다. 미국 물류전문지 프라이트웨이브는 복수의 소식통을 인용해 “밀턴 전 회장은 회사와 자신의 지분 가치를 보호하기 위해 사임을 결정했다”고 보도했다. 공매도기관 “밀턴은 사기꾼”주요 외신들은 밀턴 전 회장이 최근 불거진 니콜라 사기 논란에 회사를 떠난 것으로 보고 있다. 공매도 전문 리서치 기관인 힌덴버그리서치는 지난 10일 보고서를 통해 니콜라가 사기 기업이라고 주장했다. 니콜라는 수소 배터리나 수소 전기차를 제조할 기술이 전혀 없고, 조작해 만든 시제품과 자료로 투자자들을 현혹했다는 내용이다. 힌덴버그리서치는 보고서에서 밀턴 전 회장을 집중 공격했다. “밀턴 회장은 지난 10년간 거짓말과 속임수를 일삼아온 사기꾼”이라며 “니콜라 자체가 밀턴 전 회장의 거짓말을 기반으로 꾸며진 사기”라고 썼다. 니콜라는 보고서가 일종의 ‘공매도 작전’이라고 반박했으나 논란이 커지면서 미 SEC와 법무부가 니콜라에 대해 조사를 벌이기로 했다. 무혐의 결론이 나올 수도 있지만, 그렇지 않을 경우 SEC는 민사소송, 검찰은 형사소송에 나설 수도 있다. 밀턴 회장은 이날 “나라는 개인이 아니라 니콜라와 니콜라가 세상을 바꾸는 일에 초점이 맞춰져야 한다”며 “이때문에 자진 사임을 결정했다”고 성명을 통해 설명했다. 이어 “외부 비방자들이 나에게 제기한 허위 주장에 대해서 스스로를 지킬 것”이라고 밝혔다. 같은날 힌덴버그리서치는 자사 트위터 계정에 “밀튼 회장의 사임은 단지 시작에 불과할 것”이라는 글을 올렸다. GM·한화 "‘제2의 테슬라’ 믿었는데"최근 니콜라 주가는 크게 출렁이고 있다. 니콜라는 지난 6월4일 기업인수목적회사(SPAC·스팩)와 합병하는 방식으로 나스닥 시장에 상장했다. 수소트럭 관련 매출이 아예 없는 와중에도 ‘수소 생태계를 구축하겠다’는 비전을 앞세워 유망 기업으로 부상했다. 지난 6월9일엔 주가가 주당 79.73달러까지 오르며 미국 자동차업계 ‘빅3’ 중 하나인 포드자동차 시가총액을 뛰어넘었다. 그러나 최근 주가는 지난 6월 고점에서 반토막 난 수준이다. 지난 18일엔 주당 34.19달러로 장을 마감했다.니콜라와 협력을 약속한 기업도 난처해졌다. GM은 보고서 발간 이틀 전인 지난 8일 니콜라와의 전략적 제휴 관계를 발표했다. GM은 니콜라 지분 11%를 20억달러에 취득하고 니콜라의 ‘뱃저’ 트럭을 생산하기로 했다. 국내에서는 한화에너지와 한화종합화학이 2018년 11월 니콜라에 총 1억달러를 투자해 니콜라의 지분 6.1%를 사들였다. 비상장사인 이들 기업의 모기업 한화는 밀턴 전 회장의 사임 소식 발표 이후 주가가 내려 전 거래일 대비 1.68% 하락한 2만6300원에 장을 마감했다. 니콜라와 수소차 분야 협업이 예상됐던 한화솔루션은 주가가 7.4% 하락했다. 한국예탁결제원에 따르면 국내 투자자의 최근 니콜라 주식 보관 잔액은 1억4754만달러(약 1700억원) 규모에 달한다.선한결 기자 always@hankyung.com
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한화가 투자 대박낸 미 수소차업체 니콜라, 이번엔 GM이 지분인수
제너럴모터스(GM)가 미국의 수소트럭업체 니콜라의 지분 11%를 인수한다고 발표했다. 니콜라 주가는 한때 53% 폭등했다. 이날 발표는 기존 자동차 제조사와 신흥 전기차 기업의 합작이라는 점에서 더욱 주목된다. 니콜라는 우리나라 한화가 1억달러를 투자한 회사로도 잘 알려져 있다. 니콜라 지분 11% 인수한GM, 주가 폭등8일(현지시간) CNBC에 따르면 GM은 수소연료전기차 스타트업인 니콜라와 제휴한다고 발표했다. 20억달러를 투자해 니콜라의 지분 11%를 인수하고 전기차 및 수소연료전지 픽업트럭 '배저' 설계 및 생산을 맡으며 이사 한 명을 지명할 권리를 갖게 된다. 배저 트럭의 판매 영업과 마케팅은 니콜라가 책임지고, 배저 브랜드 역시 니콜라가 계속 보유한다. 배저 트럭 생산은 2022년 후반에 시작될 전망이다.이번 합의로 GM의 '얼티엄' 배터리 시스템과 '하이드로텍' 연료전지 기술을 사용할 수 있게 된다. 배저 트럭의 판매 영업과 마케팅은 니콜라가 책임지고, 배저 브랜드 역시 니콜라가 계속 보유한다. 배저 트럭 생산은 2022년 말께 시작될 전망이다.또 니콜라는 새로 발행된 20억달러 상당의 보통주를 GM의 자동차 부품에 대한 접근권 등과 맞바꾸기로 했다. 니콜라는 이번 합의로 GM의 '얼티엄' 배터리 시스템과 '하이드로텍' 연료전지 기술을 사용할 수 있게 된다.니콜라는 GM에 생산을 위탁함으로써 50억달러 이상 비용 절감을 할 수 있을 것으로 기대하고 있다. GM 입장에서도 꽤 괜찮은 '장사'다. 니콜라 주식 취득 및 배터리 양산 등의 효과로 40억달러 이상의 이익을 얻을 것이란 전망이다. '깜짝 발표' 때문에 두 회사의 주가는 급등하고 있다. 니콜라 주가는 개장 전 거래에서 30% 올랐고 GM은 개장 전 거래에서 9.1% 올랐다. 이후 니콜라 주가는 53%나 올랐다. 메리 바라 GM 최고경영자(CEO)는 성명에서 "업계에서 손꼽히는 니콜라와의 전략적 파트너십은 우리가 성장할 수 있는 좋은 기회가 될 것"이라고 밝혔다. 한화의 '니콜라 투자 대박'은 이제부터니콜라는 전기 배터리와 수소전기차, 전기차 구동렬, 자동차 부품, 에너지 저장 시스템, 수소충전소 인프라 등을 만드는 기업이다. 지난달 이 회사는 전기 쓰레기트럭 2500대의 주문을 확보했다고 발표해 시장의 관심을 받았다.트래버 밀턴 니콜라 CEO는 "전기차 생산을 위해선 기존 제조업체와 협력해야 한다"면서 "GM이 그동안 쌓아온 기술력과 노하우, 유통망 등을 통해 양사는 완벽한 파트너 관계를 쌓을 수 있을 것"이라고 밝혔다. 국내에서는 한화에너지와 한화종합화학이 2018년 11월 니콜라에 총 1억달러를 투자한 바 있다. 니콜라가 지난 6월 나스닥에 상장하면서 한화도 덩달아 주목받았다. 니콜라 초기 투자에 참여해 지분 6.13%를 확보한 사실이 알려지면서다. 한화는 사업 파트너로 참여해 니콜라의 수소충전 인프라 구축을 독식하면서 수소트럭의 비전을 실현하겠다는 계획이다.한화는 니콜라 지분만 매입한 것이 아니라 주요 사업 파트너로 참여, 니콜라의 수소충전 인프라 구축 및 운영을 전담하게 된다. 한화종합화학은 니콜라가 북미 지역에 세울 수소충전소를 운영할 수 있는 우선권을 확보했다. 한화에너지도 한화종합화학과 별도로 5000만달러를 니콜라에 투자하면서 ‘태양광 발전으로 생산한 전기를 니콜라 수소충전소에 독점 공급할 수 있다’는 조항을 넣었다. 한화 관계자는 “니콜라의 수소 생산부터 저장, 충전, 충전소 운영까지 수소 생태계 내 가치사슬의 전반에서 큰 역할을 할 것”이라고 말했다.김정은 기자 likesmile@hankyung.com
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방산주가 강세다. 구축함과 차세대 전투기 등 주요 무기의 국산화 프로젝트가 진행되면서 수혜 업체들이 등장하고 있다. 해외에서도 각종 수주 소식이 들려오면서 국내 방위산업이 본격적으로 수출 산업으로 발돋움할 계기를 마련했다는 평가가 나온다.8일 한화에어로스페이스는 1.39% 오른 2만9200원에 거래를 마쳤다. 이달 들어 한화에어로스페이스 주가는 13.17% 올랐다. 이달 들어 한화시스템(16.51%), 한국항공우주(5.56%) 등 주요 방산주는 코스피지수(3.25% 상승)보다 높은 상승률을 기록 중이다.코로나19로 기업들의 실적 불확실성이 커졌지만 방산주는 안정적인 실적을 기대할 수 있다는 심리가 확산된 영향이다. 이동헌 대신증권 연구원은 “국방예산은 2025년까지 연평균 6.1% 증가할 예정인데, 그중 방산업체들의 수혜로 이어지는 방위력 개선비 비중은 올해 33.3%에서 2025년 34.9%까지 확대된다”고 말했다. 이어 정부예산을 기반으로 한 국내 사업과 빠르게 성장하는 수출 사업을 동시에 보유한 안정적인 사업구조도 매력적이라고 덧붙였다.전문가들은 방산업종을 조선업이나 건설업과 비슷한 수주 산업으로 접근해야 한다는 의견을 내놓고 있다. 단기적인 실적 개선은 물론, 장기적인 실적 전망을 보여줄 수주도 눈여겨봐야 한다는 얘기다. 올해 방산업종의 최대 이슈는 ‘미니 이지스함 사업’이라 불리는 한국형 차기 구축함(KDDX) 사업이다. KDDX는 동력원을 제외하고는 모두 국산 무기체계와 기술로 채워지는데, 전투관리체계와 무장통제장비, 위상배열레이더 등 핵심 부품 입찰이 진행 중이다. 1조1000억원 규모의 전투관리체계 사업에서는 한화시스템과 LIG넥스원이 경합 중이다.수출 분야에서는 국내 방산업체들의 활동영역이 총기나 탄약 등 단순무기 수출에서 항공기와 장갑차 등 부가가치가 높은 장비까지 확대되고 있다. 방산업종 애널리스트들이 최선호주로 꼽는 종목은 한화에어로스페이스다. 한화에어로스페이스는 지난 3일 호주에 K-9 자주포 1조원어치를 수출하는 계약이 성사됐다고 발표했다.최광식 하이투자증권 연구원은 “한국 방산업종은 해외 수요에 맞춰 장비를 개발하고 수출하는 단계에 진입했다”고 설명했다.전범진 기자 forward@hankyung.com
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