군산 앞바다 해양오염사고 10년간 100건…오염물질 유출량 63㎘
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전북 군산 앞바다에서 지난 10년간 연평균 10건의 해양오염사고가 발생한 것으로 나타났다.
18일 군산해양경찰서에 따르면 최근 10년간 일어난 해양오염사고는 모두 100건이며, 이로 인한 오염물질 유출량은 63㎘로 집계됐다.
연도별로는 2010년 15건(2㎘), 2011년 13건(2㎘), 2012년 22건(24.5㎘), 2013년 5건(1.5㎘), 2014년 5건(1.1㎘), 2015년 10건(26㎘), 2016년 9건(3㎘), 2017년 5건(0.5㎘), 2018년 8건(1.6㎘), 2019년 8건(1.3㎘)이었다.
오염물질 유출량이 다른 해보다 많았던 2012년에는 예인선과 어선 충돌사고가, 2015년에는 선원 9명이 탄 배가 뒤집히는 사고가 각각 있었다고 해경은 설명했다.
운행 부주의가 사고 원인의 절반을 차지했고, 사고 위치별로는 유조선과 화물선이 오가는 어청도 인근이 가장 많았다.
지속적인 방제가 필요한 중질유 사고는 2015년 이후 줄고 있다.
군산해경은 사고 분석 자료를 바탕으로 거점별 방제기지와 비축 물품 등을 새로 점검해 신속한 방제작업이 가능하도록 할 예정이다.
군산해경 관계자는 "깨끗한 바다를 위해서는 해양사고를 줄이는 게 중요하다"며 "사고를 예방하고 해양환경을 보전하는 데 최선을 다하겠다"고 밝혔다.
/연합뉴스
18일 군산해양경찰서에 따르면 최근 10년간 일어난 해양오염사고는 모두 100건이며, 이로 인한 오염물질 유출량은 63㎘로 집계됐다.
연도별로는 2010년 15건(2㎘), 2011년 13건(2㎘), 2012년 22건(24.5㎘), 2013년 5건(1.5㎘), 2014년 5건(1.1㎘), 2015년 10건(26㎘), 2016년 9건(3㎘), 2017년 5건(0.5㎘), 2018년 8건(1.6㎘), 2019년 8건(1.3㎘)이었다.
오염물질 유출량이 다른 해보다 많았던 2012년에는 예인선과 어선 충돌사고가, 2015년에는 선원 9명이 탄 배가 뒤집히는 사고가 각각 있었다고 해경은 설명했다.
운행 부주의가 사고 원인의 절반을 차지했고, 사고 위치별로는 유조선과 화물선이 오가는 어청도 인근이 가장 많았다.
지속적인 방제가 필요한 중질유 사고는 2015년 이후 줄고 있다.
군산해경은 사고 분석 자료를 바탕으로 거점별 방제기지와 비축 물품 등을 새로 점검해 신속한 방제작업이 가능하도록 할 예정이다.
군산해경 관계자는 "깨끗한 바다를 위해서는 해양사고를 줄이는 게 중요하다"며 "사고를 예방하고 해양환경을 보전하는 데 최선을 다하겠다"고 밝혔다.
/연합뉴스