구독형 서비스가 모빌리티(이동수단), 음식 배달 시장 등으로 확산되고 있다. 1주일이나 한 달 단위로 결제하면 할인폭이 늘어난다. 구독형 서비스가 경쟁 업체들로부터 단골을 지키기 위한 전략적 수단이 됐다는 분석이 나온다.
글로벌 전동킥보드 공유 서비스 업체 라임은 22일 서울과 부산에 정액제 서비스인 ‘라임 패스’를 도입한다고 밝혔다. 주당 5900원을 내면 잠금 해제 수수료를 물리지 않는다. 기존엔 잠금 해제 1회당 1200원을 내야 했다. 잠금 해제 후엔 분당 180원의 가격으로 이용할 수 있다.
국내 전동킥보드 공유 서비스인 ‘씽씽’도 지난 16일 9만9000원에 올 연말까지 이용할 수 있는 ‘2020 씽씽 프리패스’를 선보였다. 이달 31일까지 2020명에 한해 판매한다. 오는 12월 31일까지 1회 최대 20분, 1일 누적 최대 60분 내에서 무제한 이용 가능하다.
택시의 대항마 ‘타다’도 월정액 구독 상품 타다 패스 4000장을 내놨다. 매달 일정 금액을 내면 타다의 호출 및 예약서비스에 적용되는 쿠폰 패키지를 할인된 가격에 살 수 있다. 탑승 빈도나 서비스 선호도에 따라 3만1000원, 5만1000원 상품으로 나뉜다.
음식 배달 시장에선 요기요가 정기 구독 할인 서비스인 ‘슈퍼클럽’을 출시해 호응을 얻고 있다. 지난해 8월 나온 이 서비스는 구독자가 요기요 내 모든 메뉴를 월 10회, 3000원씩 총 3만원 할인받을 수 있다. 기존에 요기요에서 월 3~5회 주문했던 이용자들은 슈퍼클럽 가입 후 주문 수를 두 배 늘린 것으로 나타났다.
차두원 한국인사이트연구소 전략연구실장은 “구독 서비스의 효과는 단골을 포획하는 것에 그치지 않는다”며 “소비자들의 이용 패턴 데이터를 확보하는 게 훨씬 더 쉬워진다”고 설명했다.
수산물은 온라인으로 구매하기 어려운 상품이었다. 신선도를 유지하기 어려워 결제에서 배송까지 이틀 정도 걸리던 온라인 시장에선 좀처럼 취급하지 않았다. ‘횟감은 시장에서 눈으로 보고, 골라 먹어야 한다’는 인식도 걸림돌로 작용했다.안 될 것 같던 수산물 온라인 판매 시장에 스타트업(신생 벤처기업)들이 잇따라 등장하고 있다. 포장 기술의 발전과 배송 시간 단축이 시장을 키우고 있다. 산소 포장, 아이스팩, 택배용 박스 등이 보편화하면서 여름에도 신선한 수산물을 24시간 이내에 배송할 수 있게 됐다.어부 선택하는 ‘공유어장’‘공유어장’은 독특한 사업 모델로 최근 소셜네트워크서비스(SNS)에서 주목을 끌고 있다. 소비자들은 공유어장 홈페이지에서 상품이 아니라 어부와 어종을 먼저 고른다. 예컨대 ‘경북 울진 죽변항에서 35년째 통발 조업을 하는 어부 이모씨. 목표 어종은 대게’를 클릭한 뒤 결제하는 방식이다. 어부가 나오는 동영상도 볼 수 있다. 경남 거제, 충남 홍성, 강원 고성, 전남 완도, 제주 등 전국 각지의 어장 14곳이 들어와 있다.어부들은 각자 접수된 주문 건수를 모아 출항에 나선다. 어획한 수산물은 24시간 내 소비자에게 포장 배송한다. 신선한 수산물을 맛볼 수 있는 대신 기다려야 하는 건 불편한 점이다. 결제한 뒤 배송까지 2~3주 정도 걸린다. 가격은 서울 노량진수산시장 시세가 기준이다.공유어장을 창업한 유병만 대표는 아주그룹 요트렌털사업부에서 일하며 바다를 접했다. 그는 “어부들을 만날 기회가 많았는데 위판장을 통한 거래에선 유통비용이 높아 제값을 받지 못한다는 불만이 많았다”며 “1차 생산자인 어부와 최종 소비자가 혜택을 볼 수 있는 비즈니스 모델”이라고 말했다.“아침에 잡은 회 저녁 식탁에”공유어장과 같은 독특한 사업 모델이 나온 것은 몇몇 스타트업들이 그동안 온라인 수산물 판매 시장을 키워온 덕분이다.‘진해만어부’는 경남 진해만에서 30여 년간 어업에 종사해온 김용수 대표가 2015년 말 온라인을 통해 횟감을 팔면서 시작한 스타트업이다. 밤 12시까지 주문을 받은 뒤 진해만 일대에서 새벽에 조업해 횟감을 손질한다. 늦어도 오전 11시엔 진해 시외버스터미널에서 상품을 실어 서울로 보내면 남부터미널에 대기하고 있는 진해만어부 직원이 수령하고, 이를 다시 퀵서비스를 통해 소비자에게 배송한다. 서울과 근교 지역 소비자들은 오후 6시까지 전날 밤 주문한 수산물을 받을 수 있다. 김 대표는 “1~2년 전부터 수산물을 다루는 온라인 사업자들이 늘면서 시장이 커지는 걸 체감하고 있다”고 말했다.신선식품 스타트업 ‘오늘식탁’은 소비자의 온라인 주문을 오프라인 수산물 업체와 연결하는 온·오프라인 연계(O2O) 사업으로 성장한 사례다. 오늘식탁이 운영하는 수산물 온라인 쇼핑몰 ‘오늘회’는 상품 선택의 폭이 넓다는 게 강점이다. 24곳의 수산업체와 제휴해 67개의 상품을 판매한다. 제주 딱새우회, 흑산도 붕장어회 등 오늘회에서만 맛볼 수 있는 자연산 회를 당일 배송한다.위메프, 마켓컬리 등 e커머스 기업에서 일한 경험이 있는 김재현 대표가 사업을 이끌고 있다. 지난 3년여간 KTB네트워크, 한국투자파트너스 등으로부터 50억여원의 투자를 받았다.업계 관계자는 “미개척지로 여겨졌던 온라인 수산물 유통 시장에서 몇몇 스타트업들이 성과를 내며 분위기가 달라지고 있다”며 “공판장 외에 별다른 판로가 없었던 어부들의 판로도 다양해지고 있다”고 말했다.박종필 기자 jp@hankyung.com
스타트업(신생 벤처기업) 액셀러레이터 블루포인트파트너스가 창업 역량을 갖춘 팀원들을 발굴해 육성과 성장에 직접 참여하는 컴퍼니빌딩 프로그램 ‘동창'을 출시했다고 22일 밝혔다.’동창‘은 함께할 동(同), 시작할 창(創)을 써 함께 시작한다는 의미다. 창업 팀과 시작 단계부터 사업 모델을 함께 고민하고 사업 방향을 잡는데 도움을 주고자 기획됐다. 2014년 설립 이후 5년 간 국내 초기 스타트업에 투자하고 육성해온 노하우를 담은 첫 프로그램이다.동창 1기는 아이템이 아직 명확하지 않거나, 사업 모델은 아직 검증되지 않았지만 초기 멤버가 갖춰진 단계의 팀을 대상으로 모집했다. 창업을 통해 사회에 기여하고 싶다는 목표와 이를 구현하기 위한 역량이 선발 기준이었다. 지난해 10월부터 서류 및 팀원 대면 평가, ‘동창 찾기’ 그룹 프로젝트 등 3차에 걸친 선발 과정을 거쳐 총 7팀이 선발됐다.선발된 7팀은 이달부터 매주 진행되는 동창 프로그램을 통해 사업 모델을 다듬어 나가게 된다. 아이템 개발 집중 기간 동안 각 팀이 풀고자 하는 문제를 다각도로 점검하고, 블루포인트파트너스와 함께 이를 실행하기 위한 단계를 밟게 된다.재무, 회계, 마케팅, 법률 자문 등 각 팀이 창업에 필요한 사항들을 밀착 지원한다. 140여 개의 블루포인트파트너스 포트폴리오 사들과의 만남, 외부 연사 멘토링 등을 통해 창업 초기에 필요한 네트워크도 제공할 계획이다.이용관 블루포인트파트너스 대표는 “그동안 블루포인트파트너스가 투자와 육성을 통해 쌓아온 노하우를 바탕으로 예비창업 및 극초기 단계 스타트업의 성장을 함께 하겠다”고 했다. 김남영 기자 nykim@hankyung.com
카카오모빌리티와 SK가스가 모빌리티(이동수단) 사업을 공동 추진하는 업무협약을 체결했다고 23일 밝혔다.이번 협약을 통해 두 회사는 모빌리티 플랫폼인 ‘카카오 T’와 전국 SK가스의 LPG(액화석유가스) 충전소를 결합해 통합 O2O(온·오프라인 연계) 서비스 경험을 제공하기 위한 다양한 방안들을 모색할 예정이다. 카카오 T는 25만명의 택시기사를 포함한 2400만명의 이용자를 확보하고 있다.SK가스의 LPG 충전소를 단순 연료 충전 공간이 아닌 휴식, 정비까지 복합적인 서비스를 받을 수 있는 공간으로 탈바꿈하는 방안 등을 논의한다.류긍선 카카오모빌리티 공동대표는 “플랫폼 및 정보통신기술(ICT)과 LPG 충전소 네트워크가 결합하는 이번 협력 모델은 카카오 T 이용자들에게 차별화된 서비스를 제공하는 것을 넘어 국내 모빌리티 O2O 산업에 새로운 이정표가 될 것”이라고 말했다.윤병석 SK가스 사장은 "이번 협력을 통해 현재 다각도로 펼쳐지고 있는 모빌리티 사업에도 적극 참여해 고객 만족도를 더욱 높여갈 것" 이라고 했다.김남영 기자 nykim@hankyung.com
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